Christer fick nog – stoppade köfusket på motorvägen

Bra om du läser mina tidigare inlägg så blir det klarare för dig vad jag menar...

Ni har båda fel. Ingen vet om en eller två köer går långsammare eller fortare, det beror helt på hur de som befinner sig där kör, om de släpper in folket i andra filen, hur långa avstånd de håller, om det är jämn låg hastighet eller stopp-kör-stopp-kör osv.

Och eftersom ingen vet vilket som är bäst med avseende på tidsåtgång, torde det vara effektivast att inrikta sig på att korta kölängden istället, dvs. använda båda filerna. Då frigör man påfarter och avfarter, så att de som vill svänga av och ta andra vägar kan göra det, och de som redan är påväg på kan komma in och inte blockera påfartsvägarna.

Där har ni er "enkla köteori" - som just är en teori och förenkling, ingenting som har någon verklighetsankytning till bilar som ska startas och stoppas, jante-Christer som ska hindra "fuskare", hinder i högerfilen, etc.

Just att olyckan/hindret kan vara i högerfilen verkar ha gått hela denna tråden förbi. Ska då inte vänsterfilisterna släppa in "fuskarna" som kör i högerfilen?

Om alla andra faktorer är lika så rör sig två köer på en kilometer var snabbare än en kö på två kilometer.

Det finns inte "lika faktorer" i trafiken.

I praktiken så innebär det ett jävla huttan-tuttandes om vem som ska köra, vilken storlek på luckan osv. I verkligheten så funkar det bättre om ALLA ställer sig i en kö och man har 2-3m mellanrum mellan bilarna och glider fram sakta.

Jag står i dessa köer i princip dagligen och det blir problem DIREKT den viktiga idioter uppenbarar sig som ska köra förbi hela kön på vänster sida och hela kön får tvärnita.

Jubelidioter.

Nejdu. Väldigt många krockar kommer också av att folk benhårt håller på sin rätt.

Om alla körde defensivt hade vi knappt haft några olyckor. Då hade det funnits utrymme för misstag, och alla trafikanter gör misstag.

Det finns inte "lika faktorer" i trafiken.

I praktiken så innebär det ett jävla huttan-tuttandes om vem som ska köra, vilken storlek på luckan osv. I verkligheten så funkar det bättre om ALLA ställer sig i en kö och man har 2-3m mellanrum mellan bilarna och glider fram sakta.

Jag står i dessa köer i princip dagligen och det blir problem DIREKT den viktiga idioter uppenbarar sig som ska köra förbi hela kön på vänster sida och hela kön får tvärnita.

Jubelidioter.

Det finns inte "lika faktorer" i trafiken.

I praktiken så innebär det ett jävla huttan-tuttandes om vem som ska köra, vilken storlek på luckan osv. I verkligheten så funkar det bättre om ALLA ställer sig i en kö och man har 2-3m mellanrum mellan bilarna och glider fram sakta.

Jag står i dessa köer i princip dagligen och det blir problem DIREKT den viktiga idioter uppenbarar sig som ska köra förbi hela kön på vänster sida och hela kön får tvärnita.

Jubelidioter.

Vad gör vi då när till och med myndigheterna säger tvärtom? https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...Z0CJtoGAsl7Q&s

Ska vi då ändå följa alla självutnämnda hobbypoliser?

Om alla körde med 3 dm mellanrum bleve det aldrig kö, bara kökrockar.Lycka till att försöka. ( det motsvarar 2/10 sekund i 6 km/h, pröva att gå bakom någon) Det fungerar för hopkopplade järnvägsvagnar, men till och med tåg kan behöva fler spår.
Vad ni enfilsåkare inte förstår är att de varierande och växande mellanrummen i högsta grad spelar roll och att problemet är väl studerat och simulerat.
Blockera på nu så vi får lite uppmärksammade fall med indragna körkort.

Trafikverket är inte ett dugg intresserad av att bilarna kommer igenom köbildningen fort utan att det blir så liten geografisk påverkan som möjligt, dvs alla körfält tätt packade.

Självklart är man svensk och ställer sig i kön. Att blattar inte förstår bättre är såklart ett problem då HELA KÖN blir lidande för att någon som är viktigare än alla andra kör förbi.

Ingen annanstans är det lämpligt att tränga sig i en kö, så även du förstår nog Trafikverkets motiv.

Varför lär man då ut på trafikskolorna att vänsterfilen och blixtlåsprincipen skall användas? Varför skyltar man om att man skall göra så när det kommer upp tillfälliga skyltar vid olyckor?

Borde man inte rekommendera: ”Kör in i högerfilen så snabbt du kan” om det var så som du säger.

Det är inte personerna som kör i vänsterfilen som är problemet, de gör som man skall göra och som man har blivit lärd när man tog körkort. Problemet är alla sossar i högerfilen som reflexmässigt känner att de måste bilda en jättelång enfilskö. Ni gör fel och sedan har ni mage att gnälla på människor som gör rätt.