Mercedes w201 190e topplockspackning som blivit ”torr”?

Tjena

Har spann på en bil som jag länge velat ha vilket är en Mercedes 190e.

På bilderna så ser den fin ut generellt men däremot så ser man att det är lite blött runt topplockspackningen nära oljelocket på en bild.

Frågar säljaren om detta och han säger då att det är packningen som börjar bli lite torr och att det därför blir lite blött just där. Men att det är enkelt och billigt att byta.

Har aldrig hört talas om att en packning kan bli ”torr” på detta sätt, så funderar nu istället på om det är som han säger eller om det kan bero på något annat fel att det läcker lite kring det området.

Är detta ett fel som kan uppstå? Och isåfall är det enkelt att fixa? Eller är det ett annat fel, och hur fixar man det isåfall?

Tackar för alla svar

Det är ventilkåpspackning du menar hoppas jag. Dom var ofta gjorda av kork på äldre bilar, vet inte om det var det på mercedes men det är inga stora krav på en sån packning så den kan mycket väl vara uttorkad. i vilket fall är det som regel lätt att byta, frågan är varför inte säljaren gör det innan han säljer.

Okej, är inte så jätte bra på detta ämne så detta kanske är en idiotfråga.

Men vart sitter ventilkåpspackningen och hur gör man för att byta den?

Skruva loss ventilkåpan. Då borde du kunna se ventilkåpspackningen. Ta bort den och sätt dit en ny. Skruva tillbaka ventilkåpan.

Packningsordning:

Ventilkåpa
Ventilskåpspackning
Topplock med ventiler
Topplockspackning
Motorblock med cylindrar och kolvar
Oljetrågspackning
Oljetråg med motorolja.

Sitter med 5 skruvar:

https://www.ebay.co.uk/itm/305480039...4&gad_source=1

Ventilkåpan sitter längst upp på motorn.

Okej men då vet jag, tack så mycket

Men finns det något övrigt som jag borde kolla upp på bilen innan jag köper den. Ska åka och kika på den imorgon.

Några vanliga fel för just denna modell eller andra saker man ska se upp efter typ

De är jättelätta att byta själv på M102/103 motorer. Köp en packning för hundringen och lossa några bultar och dra loss och sätt dit den nya och dra åt allt. Allt gummi torkar och spricker med tiden.

Om du inte vet vad en ventilkåpa är misstänker jag att du ändå inte är kapabel att identifiera några fel på bilen.

Att tänka på om det är korkpackning, skruva inte åt för hårt.