Vad kostar det att ta CE-kort? (Plus lite om jobb)

Jag har funderat på att ta lasbilskort, CE.

Så, första frågan; vad kostar detta att ta privat?

Min polare är lastbilschaufför, men han fick sin behörighet genom skolan (han gick transport). Han kör långturer, typ ner i Europa o långt upp i Norge. Visst har han mycket bra betalt, men detta vill jag inte (jo, alltså bra betalt, men inte köra långturer).

Jag vill ha ett typ 07-16-jobb, där jag t.ex kör runt i länet o levererar saker. Jag tycker mycket om att köra bil, o i mitt nuvarande jobb kör jag mycket med att leverera/hämta saker. Så jag tror ett jobb som lastbilschaufför skulle passa mig.

Den enda tveksamheten är att jag har hört att det kan vara väldigt stressigt, o detta är något som jag är känslig för! O jag vill inte bryta mot hastighetsbestämmelser eller vilotider o sånt.

Finns det möjlighet att arbetsförmedlingen kan ge stöd (bidrag) till att ta CE-kort? Jag är för tillfället under rehabilitering, efter en lång tids sjukskrivning.

Samt till sist, vad tjänar en "07-16-chaffis"?

Har du ett 7-16 jobb är det nog inga problem med vilotiden. Det är värre när man kör långturer åt oseriösa företag.

Har du en arbetsgivare som anställer dig om du skulle haft C/E kort så kan ams stå för kostnaden för utbildningen för körkortet,adr,truckort,hjullastare.
07-16 jobb då låter det mer som Distributions körning,ev bytesbil...
fick mitt CE kort genom ams (yrkesakademin) jobbar inte som chaffis idag.

Flyttar denna tråd från 'Bilar & fordon' ---> 'Arbetsliv & studier'

Enligt önskemål från trådskaparen.

Mvh,

/Mod

Mellan 14-16 000 efter skatt ligger väll lönen på. Kanske mer, kanske mindre beroende på hur länge du jobbat m,m...

Vill du har det hyffsat lugnt och skönt så sök dig till Poståkeriet. Stort företag som har ögonen på sig utifrån, så tokpressat schema och mycket övertid är det inte tal på. Jobbar själv där och trivs bra med det.

Det där stämmer tyvärr inte längre.
Jag fick ett kort och enkelt "nej" av arbetsförmedlingen, med motiveringen: detta kan inte finansieras längre, samt att det missbrukades.

Även att jag tog fram konkreta bevis med ett intyg från min arbetsgivare med telefonummer osv, där han intygade att jag kunde få fast heltidsanställning om jag fick CE-kort (är tillsvidare anställd som budbilschaffis på åkeriet nu).

AMS är efter enorma nerskärningar inte värt ett piss för en arbetsökande.

Köra ut mjölk till affärer för något mejeri skulle kanske passa dig. Då åker man bara runt i till affärer inom sitt län.

Jag är själv lite nyfiken på lastbilsyrket men det som lockar mig är lite längre turer som din polare kör. Det vore bra om du kunde posta lite information om hans jobb. Fick han långa körningar direkt eller fick han börja med korta körningar och arbeta sig uppåt?

Jag tror att kursen för ett CE-körkort kostar ungefär femtusen för en vecka och tar ungefär 10 veckor, alltså ungefär 50 000:-. Jag är väldigt osäker på om det stämmer men jag tror att det stämmer. Du kommer antagligen behöva betala mindre eftersom det säkert räcker med ett C-körkort åt dig.

Var är alla som kör lastbil här på forumet? När taxitråden startades så fanns det massor med taxichaufförer

Det finns intensivkurser att ta, en vecka verkar vara vanligast.

Du pluggar teori på förmiddagarna och kör en lektion på eftermiddagen.

Teorikursen: ca 2500:-
Körlektion: ca 1000:-/styck

Edit: om du behöver lägga ut 50000:- på ett CE-kort så är du antingen jävligt dålig på teori/köra, eller så blir du rejält blåst.

När var detta? En polare blev klar med sitt kort i våras. Ams betalade rubbet.

Inte mycket, har du en polare som kör och schysst chef så lånar du bara det ekipaget och rejsar upp för kaffepeng.
Efter 4 år i yrket har du 120 spänn timmen, + OB + traktamente. 18-19k Rent om du jobbar 40h/vecka. Det är ingen mening att jobba mera, du får bara skatta bort skiten. Jag hade ut 36k(10k mer) och fick ut typ en tusenlapp mer rent. Har du en bra chef så tankar du givetvis bilen gratis, hämtar ut extralysen och sånt på företaget, samt byter bort lite övertid svart när facket börjar gnälla om att du jobbar mycket.
Brödbil/Mejeribil kanske, dom har oftast bra tider och drar inget släp (bra för rookies i början).
Det är jävligt stressigt, det är oftast Du som hanterar allt, har telefonkontakt, planerar körningen, käftas med kund medans, företagets ansikte utåt ska du givetvis smila brett också. Givevis kör man lagligt och med vett, skiter i vad nån annan säger.
Som sagt, runt 120 spänn timmen tror jag med premie inkluderad. Brödbilarna går efter annat avtal med lite provision mot vad du säljer men ligger på samma nivå om du sköter dig.

Detta var för ca ett år sedan.
I vilket län gjorde han detta?

Edit: angående brödbil så vill jag inte rekomendera det om du vill "köra och leverera saker".
Det verkar vara ca 1 timme/stopp. Läsa av och sortera ordning massa bröd och skit. Det verkar mycket bättre med vanliga matvaror/mejeribil.

Västra götalandslän, i Uddevalla