Man omkom efter att ha klämts under bil i Forshaga kommun (2024-03-14)

En man i 60-årsåldern omkom under torsdagskvällen efter att ha klämts fast under en bil i Forshaga kommun.

https://sverigesradio.se/artikel/man...amts-under-bil

Han lärde sig en läxa att säkerheten är A och O när man kryper under en upplyft bil.

Tråkigt och jag beklagar verkligen till nära och kära.

Ställ alltid två pallbockar när du ska under bilen, även om det känns onödigt och "du ska bara". Det är en billig livförsäkring!

På 20-åriga as till bilar är ofta domkraftsfästena dåliga. Det har hänt att man hissat upp bilen med domkraft för byte till sommardäck och helt plötsligt flyger bilen ner på marken. Fästet har brustit! Då vill man inte ligga under bilen (om man haft annat ärende än sommarhjulen).

Varje år.
En eller flera som varje år "bara skall" under bilen och greja lite.

Helt livsfarligt med att vara under upplyfta bilar.

Även pallbockar och stoppklossar hjälper inte om bilen får för sig att röra på sig..

Skulle själv under en bil, klossad upplyft skulle dit med pallbockar då bilen plötslig fick för sig att hoppa över stoppklossarna välte bort från domkraften, man blir alldeles kall efter en sådan händelse.

Även liftar, speciellt sådana med fyra armar som lyfter upp bilen är farliga.
Varje år hör man flera fall där bilar glidit av och någon hamnat under.

Enda som verkar vara någorlunda säkert är en fyrpelarlift, med två ramper som bilen står på.
Alla besiktningsanstalter har sådana.

Man kan vara under bilen på ett säkert sätt om man tänker till lite. Även om man har ställt aset på pallbockar så placerar många dessa på domkraftsfästena som så klart rostat sönder.. Eller så använder man trasiga pallbockar som tidigare kanske överbelastats..

Så vad gör man? Man ser till att ha backup!
Tänk så här: Om pallbock eller domkraftsfäste/balk ger sig vad händer då?
Ja det är då man har slängt in några hjul under eller extra domkraft eller bräder osv som backup.
Så även då det värsta händer så skyddas man av backupen.

Vid däcksbyte orkar inte jag fippla med pallbockar, istället lägger jag de lösa hjulen under sidan på bilen medan jag hissar upp i mitten så båda hjulen lyfts samtidigt. Går bilen ner från domkraften så slår den inte skivorna i golvet och skulle man mot förmodan ha kroppen under så kläms man bara fast, inte ihjäl. Sist jag använde pallbockar sjönk den genom domkraftsfästet så den gjorde ingen nytta i vart fall, hade bilen stått kvar på domkraften kanske bilen hade överlevt men nu var den tvungen att skrotas för den inte gick genom besiktningen längre pga rostigt fäste plus rostig balk vilket inte syndes innan..

Vad menar du med domkraftfästen?
Har aldrig varit med om att de har brustit på bilen och då har jag ägt uteslutande bilar som är ~20 år gamla.

Domkraften som kommer med bilar är rätt farlig om man jämför med en garagedomkraft.

Stämmer det du såger att garagedomkraft är överlägsna. Mina exempel är brustet domkraftfäste bak volvo 945 -97. Brast för ca 5 år sedan. Ett annat är bmw 525 E39 -01 som brast fram för ca 3 år sedan. Söker man på forumen t.ex. autopower.se eller youtube (rostlagning av fästen) så ser man att det händer väldigt ofta. Många tänker inte på säkerheten utan allt är så bra bara man slängt in några pallbockar..

Någon som vet vem han var?

Byta däck själv är det nog inte många som gör då det kräver dyra verktyg och plats för dem. Men att skifta hjul gör man lätt själv. Därtill är det smart att själv göra det då det ofta sker lite oplanerat då vädret snabbt ändras. Man skiftar lätt alla hjulen på mindre än en timme istället för att stå i kö i två dagar hos däckverkstaden. Därtill tränar man på hjulskifte och smörjer även upp gängor och spänner med lagom moment så att man får lös det vid en punktering längs vägen.

Men att folk aldrig lär sig att man måste säkra bilen med annat än domkraft om man ska gå under upplyft bil. Jag har läst om liknande "olyckor" i säkert 50 år nu.