Vad gör en pilot under flygning?

Vad gör en pilot under flygning?

Tänker nu på perioden då det inte handlar om att lyfta eller landa.

Typ om man har en flygning på 7 timmar.

Fokus på att lyfta ca 30 minuter. Fokus på att landa ca 30 minuter.

Men resterande 6 timmar, vad händer då?

Sitter dom och löser korsord, tittar på film, käkar mat och dricker gott eller vad sysslar dom med?
Eller sitter dom med andra administrativa saker/pappersarbete?

Tänker att många som läst till pilot är ganska starka intellektuellt och att man kanske måste bli understimulerad om det inte sker så mycket och man inte har så mycket att göra under flygning.

Men det kanske är mer att göra än vad man tror?

Min tanke är väl att autopilot sköter det mesta när man väl är uppe.

Som tur är så sitter inte piloterna och kollar på porr när planet är i autopilot, utan man håller stenkoll på allting hela tiden så att du och familjen kan känna er trygga.

Har också funderat på det. Men jag tror att start och landning nog tar mycket mer tid än 30 minuter vardera. Där är mycket för och eftersnack med markkontroller och andra flyg. Likadant under själva flighten och då prat med andra flygplan och koll av transpondrar.

Men vore kul om någon med pilotkännedom eller kontakter kunde berätta mer!

Vid lite längre flygningar så turas man om och sover några timmar, med fullt betalt.

Kanske det som hände MH370, bara det att bägge piloter låg o sov, man glömde turas om.

Mest övervakning.

De pratar hela tiden med marken så marken kan säga om något annat flygplan mot all förmodan kanske kommer komma på kollisionskurs med dem och så.

Men autopiloten kör ju så de behöver inte göra något aktivt.

Däremot har de en ”flightplan” och en massa procedurer (mest start och landning) som de måste följa så att allt ska gå bra så de har att göra hela tiden ändå.

Efter ca 30 minuter kanske de kommit till ett nytt mål i ”flightplan” och måste svänga kanske 30 grader höger och ligga på den kursen kanske en timme för att sedan igen komma tillbaks till originalkursen igen.
Som motorvägar i luften.
Så alla kommer veta var flygplanen är i luften hela tiden.

Ibland kanske de måste ändra höjd och svänga runt oväder och sådant.

Men inte att de sitter och håller i flygspaken hela resan.

Säkert ganska tråkigt.

Men känslan av att starta och landa en jumbojet överväger nog så att det är nog superkul i alla fall.

Flygplanen kan starta och landa själva idag med autopilot men ingen gör det förståss eftersom tänk om datorn var lite ”trött” den dagen.
Eller tänk om någon matat in ett felaktigt kommando i datorn…

Nej.

Det stämmer.

Man ”pratar” inte ofta med markkontrollen utan det finns tekniska system som kommunicerar och övervakar allt.

Flightplan programmeras före start och sedan flyger autopiloten mellan olika vägpunkter, ungefär som man kör på olika vägar på marken.

Inget flygplan kan starta själv!

Många kan dock landa själv men då krävs en flygplats som har den utrustning som krävs för att kommunicera med autopiloterna.

Autoland används inte så ofta men det görs t.ex. vid dålig sikt orsakad av dimma.
De flesta landningar flygs manuellt och då stängs autopiloterna av några minuter före touchdown.

Fördelen med planets datorer är att de till skillnad mot piloter aldrig blir trötta.
Får datorerna fel information blir det dock problem.

De övervakar att allt funkar som det ska och måste hela tiden vara beredda att gripa in om något går fel. Sen är det väl alltid lite småpyssel med kontroller och antagligen lite kommunikation med flygledningar etc.

Så ska de ju äta också. Och visst kan de nog lösa lite korsord om de vill det.

Putsar solglasögonen, dricker kaffe och rattar på autopiloten.

Spelar på nätkasino