Citat:
Dessutom har de väl utplacerade fartyg med utrustning till någon brigad ungefär? Marine prepositioning eller något liknande tror jag det hette. Fartygen seglar iväg mot lämplig hamn, där möter influgen personal upp.De kommer inte att skeppas in, de kommer primärt att flygas in. För ett antal brigader (jag tror det är 8 idag, 6 armébrigader och 2 marinkårsbrigader, och fler ska det bli, enligt plan (totalt 12-14 brigader, om jag minns rätt)) så är redan all utrustning och ammunition och andra förnödenheter på plats i Europa.
USAs flygvapen har tillgång till egna plan med fullt tillräcklig transportkapacitet, och kan i händelse av nationellt nödläge helt enkelt beslagta såväl persontransport som godstransportflygplan från ett antal amerikanska flygbolag (ordningen för detta har funnits i många årtionden).
I det längre perspektivet kommer man att vara tvungen att transportera materiel över Atlanten med frakfartyg, såväl militära som kvasimilitära och civila fartyg. US Navy har dock full möjlighet att beskydda dessa konvojer och samtidigt delta i stridsoperationer i stor skala utanför konvojverksamheten.
Faktum är att US Navy kan göra ovanstående, och ändå fortfarande hålla en stark beredskapsstyrka i Stilla Havsområdet.
USAs flygvapen har tillgång till egna plan med fullt tillräcklig transportkapacitet, och kan i händelse av nationellt nödläge helt enkelt beslagta såväl persontransport som godstransportflygplan från ett antal amerikanska flygbolag (ordningen för detta har funnits i många årtionden).
I det längre perspektivet kommer man att vara tvungen att transportera materiel över Atlanten med frakfartyg, såväl militära som kvasimilitära och civila fartyg. US Navy har dock full möjlighet att beskydda dessa konvojer och samtidigt delta i stridsoperationer i stor skala utanför konvojverksamheten.
Faktum är att US Navy kan göra ovanstående, och ändå fortfarande hålla en stark beredskapsstyrka i Stilla Havsområdet.
Angående flygkapacitet...
Kennedyflygplatsen i New York hanterade under medeldygnet 2023 strax över 170000 passagerare och 1300 flygrörelser (start eller landning). Flygplatsen i Frankfurt hanterade ungefär lika mycket.
Säg att de flygplatserna i ett krisläge stängs för annan trafik än militär. På Kennedy används halva kapaciteten till att flyga in folk från mindre flygplatser i USA och resten till att skicka iväg dem i större flyg till Frankfurt. Då får du varje dag ca 325 flyg, där medelplanet lastar 130 passagerare, till Europa, totalt över 42000 soldater. Förutsatt att Kennedy bedriver operationer ungefär som en vanlig dag, i verkligheten kan det pressa upp kapaciteten. På den vecka det tar för fartygen att närma sig Europa skulle alltså en enda civil storflygplats lätt kunna skeppa över närmare 300000 soldater, inklusive personlig utrustning.