Fråga en lastbilssäljare

Jaha är det därför din tjänst ligger ute på intranätet? Då trilla poletten ner tack för klargörandet.

Hur ser de ut med provisionen? Det är 4 st inkl mig som frågat i tråden. Har du per sälj eller procent efter fått iväg en hel del affärer?
En annan fråga du verkar skita i svara på är om det är många som köper till extra saker/uppgraderar.

För att sälja lastbilar är du jävligt dålig på att svara på folk som frågar om saker som rör just lastbilsförsäljning. Jag börjar ana arsenal förluster i mossen.

Volvo King of the road

Det är en intressant fråga. Och visst så finns det lastbilsägare som är trogna till ett annat märke än det jag säljer, och som sällant eller aldrig köper ett annat märke. Fast det gäller att vara på hugget, se till att skapa en god relation till de, bjuda in de när vi ska ha demostration av våra modeller, och erbjuda de att testa en demobil från oss, och ev bjuda in till företagsfester i regi av Scania. Men att övertala en trogen Volvo eller Mercedes åkare att köpa Scania är inte lätt.

2. Det händer rätt ofta att bilägaren låter chauffören få vara med på att bygga/beställa lastbilen. Dock så har du rätt i att det vanligtvis tas mindre hänsyn till chaufförernas önskemål ju större åkeriet är.
3. Ja, det finns många lastbilschaufförer som är väldigt intresserade av specifika detaljer på bilarna.
4. jag har provision för varje bil som jag säljer, oberoende av om det är gamla eller nya kunder som handlar bil av mig.

Kickad av säljarna? Vet inte helt vad du syftar på här. Men jag är den enda säljaren på Scania-anläggningen i mitt distrikt.
Det händer, givetvis. Men det är viktigt att komma i håg att med lastbilar så tar det ungefär 1 år från första möte mellan kund och säljar tills lastbilen är färdig och klar för leverans. Men under januari mnd så leverade jag totalt ut 6 stycken nya Scanior.

Hur bemöter man en kund som enbart kommer in för att tramsa och där man märker direkt att det inte finns någon intention att köpa en lastbil? Någon som fortsätter ställa massa dumma frågor efter att blivit tillsagd bara för att jäklas med försäljarna och leker kunnig trots brist på kunskap?

Hur många åkare/åkerier begär offert på en eller flera bilar med sina specade vilkor, för att få bästa bil, utrusting och service till bästa pris?

Vad kostar de absolut vanligaste lastbilarna ute på våra vägar på ett ungefär?

Fins det många privatpersoner som köper lastbil idag?

Jävla dum fråga, låg nivå! En uppsättning vinterdäck kostar lika mycket som för andra bara att söka på nätet!

Men det stod ju "fråga en lastbilssäljare" i rubriken, inte fråga goggle.

3 sidor in i tråden & du hakar upp dig på det... Hade du läst vidare så hade du sett mitt svar på TS svar där det är ganska uppenbart att jag tramsar med första frågan, som trots allt har ett berättigande med tanke på väglaget i Sverige & hur vissas däck inte ens har godkänt normalt mönster.

Varför tramsar du i en tråd där vi får chansen att fråga en expert ?

Till TS! Varför undviker du alla mina frågor?
Kom även på en ny! Stämmer det att dom flesta chaffisarna blir lite småfeta pga jobbet där man är sittstillande hela dagarna?

Är det sant att många manliga chaufförer knullar sina manliga kollegor när de ligger ute länge och står på sina rastplatser?

Hörde detta på ett radioprogram när någon vars pappa var chaufför ringde in och berättade att det skedde då och då.

Är det kutym med "mutor" bjudresor och annat från påbyggare, och hjälper det?
Vilken skåpbyggare föredrar ni och varför? Är det bara priset som är viktigt?

Finns de intresse för ellastbilar? Kan åkerierna spara pengarna på det i de långa loppet?