Böter på ens egen parkering???

Ibland gör vi skyltplan och säljer de skyltar som behövs till fastighetsägaren för montering, men de flesta vill ha allt på plats.

Att vara allmänheten behjälplig med parkeringar gäller enbart kommunens Gatumark!
För det vore orimligt att begära att bostadsrättföreningar ska tillhandahålla parkeringsplatser för allmänheten på deras fastighetsmark. En del Brf har en Bom med lås över vägen till området och en skyllt vid bommen som säger att det är parkeringsförbud i området! Att stanna och vila är en parkering, vilket blir uppenbart om man skulle gå fram till ett fordon som går på tomgång för att hålla värmen, och några uteliggare befinner sig i sitt fordon, och dom säger att dom inte har parkerat, dom bor bara där tillfälligt!

Det där gäller endast Tomtmark, för på Gatumark gäller höjda avgifter!
Om man inte betalat Parkeringsanmärkningens felparkeringsavgift till Transportstyrelsen får man en påminnelse, om man inte betalar den heller, då får man ett föreläggande av Myndigheten att betala och en höjd avgift;

Lag om Felparkeringsavgift
5 § Har fordon stannats eller parkerats i strid mot föreskrifter som avses i 1 §, får parkeringsanmärkning meddelas av en polisman eller av en sådan parkeringsvakt som avses i lagen (1987:24) om kommunal parkeringsövervakning. En sådan anmärkning skall innehålla en uppmaning att inom en viss tid betala den fastställda avgiften.

Att en polisman under vissa omständigheter får låta bli att meddela en parkeringsanmärkning framgår av polislagen (1984:387). Även en parkeringsvakt får låta bli att meddela en parkeringsanmärkning, nämligen om överträdelsen med hänsyn till omständigheterna i fallet framstår som obetydlig. Lag (1987:25).

6 § Betalas inte en felparkeringsavgift inom föreskriven tid, skall fordonets ägare erinras om betalningsansvaret och uppmanas att inom viss tid betala avgiften.

Betalas inte avgiften efter uppmaning, skall ett åläggande utfärdas för fordonets ägare att inom viss tid betala en förhöjd avgift. Det belopp med vilket avgiften skall höjas fastställs av regeringen. Följs inte åläggandet, skall avgiften indrivas. Regeringen får föreskriva om ytterligare avgiftsförhöjning i samband med indrivning. Lag (1981:142).

7 § Avgift skall erläggas inom föreskriven tid även om talan föres om undanröjande av betalningsskyldigheten.
https://www.riksdagen.se/sv/dokument..._sfs-1976-206/

Jag känner igen det där!
Jag jobbar på bland annat på ett stadshus parkering och det finns skyltat både och!
P - Förhyrda platser (endast för Volvo on demand), och P-tillstånd erfordras (personal parkering). När ni ringer Securitas, heter det formellt sett att parkeringsvakten åker på ett klagomål. Jag har själv åkt på klagomål från bostadsrättsföreningar och andra markägare för att skriva ut en kontrollavgiftsfaktura för olovlig parkering!

En hyrd p-plats går under arrendeavtal vilket regleras bland annat av lag om kontrollavgift!
Privaträttslig parkering är civilrättslig parkering, marken heter Tomtmark, och dom som håller på med arrendeavtal känner till den marken som fastighetsmark, eller kvartersmark;

Lag (1984:318) om kontrollavgift vid olovlig parkering
1 § En markägare som upplåter ett område för parkering eller förbjuder parkering inom området får under de förutsättningar som anges i denna lag ta ut en avgift (kontrollavgift) om ett fordon parkerats inom området i strid mot förbud eller villkor som han har beslutat (olovlig parkering).

Kontrollavgift får inte tas ut om överträdelsen omfattas av förordnande enligt lagen (1976:206) om felparkeringsavgift eller är belagd med straff enligt annan författning än brottsbalken.
https://www.riksdagen.se/sv/dokument..._sfs-1984-318/

Sen kan ju markägaren på tomtmark godtyckligt avgöra vem som får parkera!
Det vill säga på stadshuset som står på kommunal tomtmark råder det parkeringsförbud i området enligt vägmärket vid infarten till området, och däri finns det diverse undantag till huvudprincipen om parkeringsförbud, P-tillstånd erfordras, förhyrd plats, reserverad plats, handikapp plats (PRH-plats), besöksparkering.

Men längst in på området finns det en plats som det råder parkeringsförbud på, där har jag fått en lista med fordon som är undantagna från förbud att parkera. Markägaren kan således ta i mindre än vad skyltningen medger, men kan inte ta i mer så att det saknar lagstöd för kontrollavgiften, vilket det gör om markägaren skulle kräva att vi rapporterar fordon som stannat eller parkerat på området, ett så kallat stoppförbud vilket gör att man kan skriva ut en avgift på direkten! Detta godtyckliga undantag finns inte på Gatumark, alltså platser där man skriver ut parkeringsanmärkningar, där råder likhet inför lagen, myndighetsutövning!
Lag om Felparkeringsavgifts 5§ föreskriver likhet inför lagen, se ovan, svaret till Nordiad;

Om man blir bevisligen alldeles åthelvete lappad skall man betala - o
polisanmäla för bedrägeri - eftersom bedrägeriet blir fullbordat o
inte bara försök genom betalningen.

Å andra sidan om jag skulle jobba som pisskuk (not my word magnus uggla thank you)
o cheferna pressar mig för de har de gjort - då skulle jag gå in o lappa på privata tomter
huvudsak centrala hyreshus - jag kan ju inte lappa de som har betalt i automat - o sen blir
det ett jävla liv i skriverier - cheferna tvingade mig att lappa mer o jag kan ju inte lappa dom
som betalat korrekt i automat.

Fast det finns undantag som alltid, spec i centrala delar.
Om man tar hur allt uppstått, man börjar med att lantmäteriet gör en utredning ang området, samfälligheter osv. det handlar om trafik, nyttjande av vägar, boendes parkeringar, företags på/avlastning, osv.
Dvs lantmäteriet gör en mycket omfattande utredning hur allt ska lösas, detta betalar alla Brf för stora belopp.
Sedan har man försökt överklaga till domstol, där domstol fastslagit att lantmäteriet gjort rätt utredning/bedömning, den ska gälla. dvs kan handla om konstiga saker, som Ica behöver en tung väg, det kör tunga lastbilar, vägen sätter sig, blir då alla brf som får dela på kostnaden via fördelningstal, beroende på hur lång vägsträcka man använder av just den tunga vägen.

Samt att det råder begränsningar för trafik, man har tagit hänsyn till utemiljöer, barn som leker, boenden osv.
När man slår samman allt, förstår dom flesta att lagen inte gäller, dels när det finns områden som måste ha andra regler för att det överhuvudtaget ska fungera.

Domstol fast slår allt. Hur vi ska nå våra parkeringar, genom tillstånd att köra över en annans brf:s mark, samt hur man ska göra för att begränsa trafik för lekande barn, boendemiljö.

P-avgift/kontrollavgift handlar då inte om hur paragrafer är utformade, det handlar om vad som gäller för området.