• 1
  • 2
2024-01-20, 00:34
  #13
Medlem
sykkelpumps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Insamlingskontroll
De bulor jag tänker på är de vanliga asfaltslimporna tvärs över vägen. Du kan inte köra på sidan.
Att hålla 70 är en taktik, men inte helt poppis
SUV är en annan lösning, tämligen poppis.

Antag standardgupp, standardbil samt ganska laglig hastighet.
Jag hävdar att det guppar mindre om jag kör lite diagonalt över "limpan".

Ut och kör nu!
Sannolikt har du rätt om du kör fort nog, kör du för sakta kommer det att bli ett jäkla ruskande åt olika håll...
Citera
2024-01-20, 02:34
  #14
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Insamlingskontroll
Alltså vanliga sk standardgupp. Jag anser att om man sneddar över dessa så guppar det mindre.
Har jag rätt, eller har jag fel?
Känner du inte det själv, utan måste fråga…?
Citera
2024-01-20, 08:32
  #15
Medlem
Insamlingskontrolls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Känner du inte det själv, utan måste fråga…?
Om jag klappar händerna kommer inga lejon. Det kan vara inbillning, men det faktum att jag gör något gör att det känns bättre.
Och det gör det. För mig.
Citera
2024-01-20, 10:31
  #16
Medlem
Ta farthinder på sniskan är ju till för låga bilar. I en värld där konsumenter efterfrågar små SUV:ar och det ska samtidigt ska upplevas som sportigt blir fjädringen därefter.
Citera
2024-01-20, 17:40
  #17
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Evaristo2
Subaru ja. Intressant. Jag tror de har överdrivit styvheten i krängningshämmarna en aning.

väldigt intressant. Jag har bara kört Subaru en gång och reagerade på hur svajig den var. Sen har jag hört ryktas att Subaru ska vara kass på just detta (och några andra grejer).
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in