Är 10 år gamla vinterdäck och flera missade servicear ok på en bil för 170"

Varför skulle en 84-åring gubbe behövs fyrhjulsdrift och diesel? Han kommer knappast köra rally och man måste köra minst 2500mil/år för att diesel ska övervägas, tror en 84-åring skulle gå under med så mycket tid bakom ratten.

Min gamla far, 84 år gammal fick ett ryck häromdagen och kom hem med en "ny" bil till morsans stora förvåning. Han valde att byta in sin väldigt fräscha fullservade Passat Alltrack 2.0 TDI, årsmodell 2015 som gått 15000 mil hos en Mazda återförsäljare. Blev tyvärr en dålig deal.

Gubben kommer hem med en Mazda 6, samma årsmodell och mil men 60" fattigare. Märker att han inte är helt nöjd med hur det blev, själv är jag mest förbannad på hur en säljare kan utnyttja gamla människor på det sättet, men tyvärr är det väl inte så mycket att göra åt själva affären.

Hursomhelst så visade det sig att bilen var utrustad med 10 år gamla vinterdäck och har inte varit servad på 2.5 år och 2300 mil trots att säljaren lovade att det var bra däck och att bilen var ordentligt servad.
Farsan som är lite väl godtrogen litade tyvärr på detta. Vill inte outa vilken bilhandlare det gäller förrän jag tagit ett snack med säljaren.

Självklart skulle gubben kollat upp däck och service innan han spontanköpte en bil, men nu är det som det är.

Till huvudfrågan: Är det vanligt att återförsäljare säljer begagnade bilar av sitt eget märke utan att kolla upp om bilen är servad korrekt? Och 10 år gamla vinterdäck är det verkligen ok? De är visserligen ingen ny bil men den kostar trots allt 170.000:-

En sak till: Farsan fick 110" i inbyte eftersom "Passat är så svårsålda" Dagen efter satte dom ut den för 145" och sålde iväg den samma dag. +30% marginal får väl ses som helt ok för den lilla arbetsinsatsen.

Det är ju tyvärr så där det går till idag.
Många bilhandlare skulle lätt kunna sälja sin egen mor.

Hade fulgooglat lite. Men här är 4st begagnade för 2069kr https://www.dackvaruhuset.se/nokian/...kkapeliitta-7/

Så får vi se om jag gjort bort mig totalt

Styck ĵa, det blir lite drygt 8000:- plus montage.

Priset är lite högt men det beror också på vilken modell av Mazda 6 det är, framför allt om den är AWD eller inte. Märkeshandlare i Norrland drar säkert upp priset också.

Mazda 6 har två svagheter - vägbuller och dåligt rostskydd. I övrigt är det dock en trevlig bil som på japanskt sätt är pålitlig och hållbar.

Min gamla far, 84 år gammal fick ett ryck häromdagen och kom hem med en "ny" bil till morsans stora förvåning. Han valde att byta in sin väldigt fräscha fullservade Passat Alltrack 2.0 TDI, årsmodell 2015 som gått 15000 mil hos en Mazda återförsäljare. Blev tyvärr en dålig deal.

Gubben kommer hem med en Mazda 6, samma årsmodell och mil men 60" fattigare. Märker att han inte är helt nöjd med hur det blev, själv är jag mest förbannad på hur en säljare kan utnyttja gamla människor på det sättet, men tyvärr är det väl inte så mycket att göra åt själva affären.

Hursomhelst så visade det sig att bilen var utrustad med 10 år gamla vinterdäck och har inte varit servad på 2.5 år och 2300 mil trots att säljaren lovade att det var bra däck och att bilen var ordentligt servad.
Farsan som är lite väl godtrogen litade tyvärr på detta. Vill inte outa vilken bilhandlare det gäller förrän jag tagit ett snack med säljaren.

Självklart skulle gubben kollat upp däck och service innan han spontanköpte en bil, men nu är det som det är.

Till huvudfrågan: Är det vanligt att återförsäljare säljer begagnade bilar av sitt eget märke utan att kolla upp om bilen är servad korrekt? Och 10 år gamla vinterdäck är det verkligen ok? De är visserligen ingen ny bil men den kostar trots allt 170.000:-

En sak till: Farsan fick 110" i inbyte eftersom "Passat är så svårsålda" Dagen efter satte dom ut den för 145" och sålde iväg den samma dag. +30% marginal får väl ses som helt ok för den lilla arbetsinsatsen.

De har ingen mor. De kläcks i Mordor.