XC90 med ytrost efter bara några år?

https://fb.watch/pvoSDjND6T/

I stort sett samma problem som Vi Bilägares testbil.

Är man så paranoid och livrädd för ytrost så bör man nog promenera istället för att äga en bil.

Verkar som att hjulhusen är helt tomma på underedsmassa, sparar dom pengar eller? I hjulhusen där det sprutar skit och stenar borde det finnas en hälsosam yta av just underedsmassa?

Rost brukar jag inte bry mig om om det är på vissa små ställen på karossen, lätt att fixa med ett sandpapper lite färg och spackel. Har man en starköl till hands blir det dessutom roligare. värre är om det är på bärande balkar eller sådant som utgör en säkerhetsrisk eller allvarligt kan skada bilen på sikt.
har själv lagat sådant på bärande delar och det är sällan kul. Dels måste man svetsa och dels så har det ofta spridit sig långt utöver vad man tänkt sig. Ser ut som en femkrona men man får kapa bort en tallriksstorlek och går då åt ännu mer metall

Skulle ju aldrig köpa en bil som är 6 år gammal med minsta rostfläck... rost är ett helvete å laga om ändå så lite. Det finns andra bilar utan rost.

På det klippet så har man demonterat innerskärmen av plast

har man inget skydd emellan det heller? skärmen lär ju ligga och nöta bort färg eller finns det distanser emellan, om inte annat lär det fastna grus och skit emellan som nöter sönder färgen.

Hade en gammal polo med plast skärmar. jätte fint till de ramlade av av all rost som var under.

EDIT: på filmen ser det ut som stenskott där rosten är.

Finns många rapporter om detta, här är en…
https://www.vibilagare.se/test/langt...t-lossna-bitar

Det är en filtmatta som ligger an mot plåten och orsakar angreppet då den aldrig torkar.

https://rostskyddsmetoder.se/wp-cont...Volvo-XC90.pdf

Ja, kostnadsbesparingar sedan kineserna tog över ägarskap och styrning av Volvo Cars.

Man drar ner på de dyra behandlingarna med underredsmassa (som är tidsödande och komplicerat vid produktionen) och försöker ersätta med saker som är snabbare och enklare att montera som tygfiltar, plastbitar, etc. Tyvärr så fungerar det inte lika bra i praktiken då både tyg och plastbitar har sina egna problem med fukt och skärp som kan fastna.

Inte galvade - än mindre helgalvade.
Dock vissa partier/delar FÖRZINKADE - en jävla skillnad på förzinkning och riktig varmgalvanizering.

Riktig varmgalvning lär det aldrig ha varit - elförsinkning - montering förszinkad plåt
vilket innebär att skarvar inte är 100

Rost vid handtagen är för att man har tagit för dåligt eller som jag har sett man har en ring som gradvis nöter på lacken