Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 3
  • 4
2024-02-17, 16:23
  #37
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av Halfman
Nej, Gripen är INTE perfekt för hangarfartyg! Även om Gripen har kort start och landningssträcka, är den inte utformad för hangarfartygsoperationer. En Gripen måste byggas om för att klara av det.
Det finns lite studier om en hangarfartygsversion, men det finns inte en färdigutvecklad Gripen-version som kan opera från hangarfartyg.
Behöver kunna landa väldigt hårt om man ska landa på ett hangarfartyg dvs kropp och landställ måste vara konstruerade för det.
Citera
2024-02-17, 17:58
  #38
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ssfbi
Behöver kunna landa väldigt hårt om man ska landa på ett hangarfartyg dvs kropp och landställ måste vara konstruerade för det.

Jepp. Gripen är visserligen konstruerad för hårdare landningsprofil än "normala" plan, med förstärkta landningsställ och delar av kroppen, men inte alls tillräckligt för de hårda landningarna på ett hangarfartyg.
Tack vare detta, bedömdes det att det inte behövdes ett lika omfattande utvecklingsarbete för att göra ta fram en variant. Saab har ju erbjudit att göra det om någon visar intresse, men det finns ingen färdigutvecklad version.
Citera
2024-02-17, 18:09
  #39
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Halfman
Jepp. Gripen är visserligen konstruerad för hårdare landningsprofil än "normala" plan, med förstärkta landningsställ och delar av kroppen, men inte alls tillräckligt för de hårda landningarna på ett hangarfartyg.
Tack vare detta, bedömdes det att det inte behövdes ett lika omfattande utvecklingsarbete för att göra ta fram en variant. Saab har ju erbjudit att göra det om någon visar intresse, men det finns ingen färdigutvecklad version.

https://www.saab.com/globalassets/pr...n_maritime.pdf

Det var väl framförallt Indien som det talades om men de valde Rafale.

Även Brasilien talar om ett hangarfartyg.
Citera
2024-02-18, 04:29
  #40
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ssfbi
Behöver kunna landa väldigt hårt om man ska landa på ett hangarfartyg dvs kropp och landställ måste vara konstruerade för det.

Nu tror jag inte på turkiska gripen e men när stjärten på gripen designades om nyss så diskuterades ju varför och mer vingyta och lägre landninshastighet var ett alternativ. Då skulle det kunna vara behov från Brasilien, men kan ju också ha helt andra orsaker!
Citera
2024-02-25, 23:40
  #41
Medlem
Information om hur deras Hangarfartyg kommer se ut:


Our First Look At The Turkish Navy’s Future Aircraft Carrier

https://www.navalnews.com/naval-news...craft-carrier/
Citera
2024-02-26, 17:58
  #42
Avstängd
Är det bara ett fartyg man ska beställa, tänker på när det ska in på underhåll som brukar ta x antal månader och större underhåll kanske flera år, vad ska turkarna göra under tiden då?
Citera
2024-02-26, 20:16
  #43
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av uavsru
Är det bara ett fartyg man ska beställa, tänker på när det ska in på underhåll som brukar ta x antal månader och större underhåll kanske flera år, vad ska turkarna göra under tiden då?
Eftersom man verkar ha Spanien som samarbetspartner så kanske man ska titta på hur den spanska flottan hanterar det? https://en.m.wikipedia.org/wiki/Span..._Juan_Carlos_I
Citera
2024-02-26, 20:22
  #44
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av JohanAnte
Eftersom man verkar ha Spanien som samarbetspartner så kanske man ska titta på hur den spanska flottan hanterar det? https://en.m.wikipedia.org/wiki/Span..._Juan_Carlos_I
Tack, aha dom bygger två stycken om jag förstod det rätt, isåfall rätt tänkt.

(Svenska SAAB har utrustat storebröderna till dessa LHDer, dvs de som Australien beställt)
Citera
  • 3
  • 4

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback