Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2024-01-02, 19:37
  #1
Medlem
Harald.Guldhatts avatar
Varför är färdigblandad spolarvätska man köper i Stockholm bara gjord för lägst -18 grader?
Nu riskerar det bli kallare, vad ska man göra då om bilen måste stå ute ett tag?
Hur är det med spolarvätska längre norrut, vad är den blandad för?

Ja jag vet att man kan blanda själv, 1+1 blir väl -25. Men jag har blivit lat och vill köpa färdigblandad och inte stå och blaska med det.

Har funderat på att köpa koncentrerad och slå i lite av det också, så får det blanda sig i behållaren i bilen, det borde väl fungera. Någon som gör något sånt?
__________________
Senast redigerad av Harald.Guldhatt 2024-01-02 kl. 19:39.
Citera
2024-01-02, 19:46
  #2
Medlem
eldrattans avatar
Riktigt! Det är inte svårare än att köpa koncentrerad och slå i en skvätt av det. Dom färdigblandade brukar vara riktigt snålt blandade. Därför är det alltid bättre och köpa en koncentrerad och blanda 1 till 2 eller 1 till 1, beroende på var man bor.

En del långt upp i norr kör ibland ren koncentrat om det är riktigt kallt.
Citera
2024-01-02, 19:48
  #3
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Harald.Guldhatt
Varför är färdigblandad spolarvätska man köper i Stockholm bara gjord för lägst -18 grader?
Nu riskerar det bli kallare, vad ska man göra då om bilen måste stå ute ett tag?
Hur är det med spolarvätska längre norrut, vad är den blandad för?

Ja jag vet att man kan blanda själv, 1+1 blir väl -25. Men jag har blivit lat och vill köpa färdigblandad och inte stå och blaska med det.

Har funderat på att köpa koncentrerad och slå i lite av det också, så får det blanda sig i behållaren i bilen, det borde väl fungera. Någon som gör något sånt?
Det blir ju slush av det när det fryser om det är sprit i det så det är oftast ingen fara att det fryser sönder och när det är -20 grader så behöver du ju ingen spolarvätska ändå eftersom det är torrt då, all fukt är ju frusen. Även saltet på vägarna.
Citera
2024-01-02, 19:55
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Harald.Guldhatt
Varför är färdigblandad spolarvätska man köper i Stockholm bara gjord för lägst -18 grader?
Nu riskerar det bli kallare, vad ska man göra då om bilen måste stå ute ett tag?
Hur är det med spolarvätska längre norrut, vad är den blandad för?

Ja jag vet att man kan blanda själv, 1+1 blir väl -25. Men jag har blivit lat och vill köpa färdigblandad och inte stå och blaska med det.

Har funderat på att köpa koncentrerad och slå i lite av det också, så får det blanda sig i behållaren i bilen, det borde väl fungera. Någon som gör något sånt?

Slå i ett par deciliter T-Röd i spolarvätskebehållaren så fryser det inte, det får vi ofta göra i norr. Man ska alltid ha en flaska i bilen utifall det blir riktigt kallt. Man kan även hälla rödsprit i bensintanken för att undvika ispropp i bränsleledningen, pump och insprutning.
Citera
2024-01-02, 20:08
  #5
Medlem
YP4XQs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Lasseknasse
om du kör 90blås i minus 15 blir det lätt som minus 20 mot rutan.

Man måste ha lite extra concentrat spolar vätska. Typ 1-2dl av concentratet, sen resten färdigblandat, då tål det typ -22

I norrland får dom ha ännu mer concentrat. typ 3-4dl


hehehhehe... Minus 15 kan aldrig bli mer än minus 15 Men det kan KÄNNAS som det, alltså levande ting fryser mer, blir nerkylda fortare, då det kommer mycket ny kall luft som inte hinner värmas intill huden av de små hårstråna och fettet vi har. Eller ja även prylar kyls ju ner fortare.

Som att isbada, det är mycket skönare om man är stilla i vattnet än rör på sig.
Citera
2024-01-02, 20:30
  #6
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Rostmox
Slå i ett par deciliter T-Röd i spolarvätskebehållaren så fryser det inte, det får vi ofta göra i norr. Man ska alltid ha en flaska i bilen utifall det blir riktigt kallt. Man kan även hälla rödsprit i bensintanken för att undvika ispropp i bränsleledningen, pump och insprutning.
Bensinen har redan inblandning av etanol, K-sprit och liknande har inte behövts de senaste 20 åren.
Citera
2024-01-02, 21:28
  #7
Medlem
SvenHelsings avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Lasseknasse
om du kör 90blås i minus 15 blir det lätt som minus 20 mot rutan.
Nej, det blir det inte. Inte på något sätt som har betydelse här. Minus 15 är minus 15 oavsett hur mycket det blåser.
Citera
2024-01-02, 23:34
  #8
Medlem
Raggarknepet är att köra koncentrerad spolarvätska på vintern. Funkar kanon när man har frost på rutan på morgonen så kör man bara lite spolarvätska istället för att skrapa rutan
Citera
2024-01-02, 23:42
  #9
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Lasseknasse
om du kör 90blås i minus 15 blir det lätt som minus 20 mot rutan.

Man måste ha lite extra concentrat spolar vätska. Typ 1-2dl av concentratet, sen resten färdigblandat, då tål det typ -22

I norrland får dom ha ännu mer concentrat. typ 3-4dl
milde jesus. nej vattnet bryr sig inte om hastighet. minus 15 är minus 15 hur fort du än kör
Citera
2024-01-02, 23:43
  #10
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Lasseknasse
Rutvärmaren och annat blir mindre effektivt efter högrefart med.

Men såg ett klipp där dom körde en drönare i 120blås
proffs digitala tempmätare klockade minus 4 kallare än luften i farten.
Ska söka på google efter den
Tror du det blir 4 grader kallare i luften om du kör igenom luften i 120 blås eller vad är det du yrar om ?
Citera
2024-01-02, 23:52
  #11
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av YP4XQ
hehehhehe... Minus 15 kan aldrig bli mer än minus 15 Men det kan KÄNNAS som det, alltså levande ting fryser mer, blir nerkylda fortare, då det kommer mycket ny kall luft som inte hinner värmas intill huden av de små hårstråna och fettet vi har. Eller ja även prylar kyls ju ner fortare.

Som att isbada, det är mycket skönare om man är stilla i vattnet än rör på sig.
Vinden kyler ner.
Citera
2024-01-02, 23:54
  #12
Medlem
SirAssMonkeys avatar
Temperatur och luftfuktighet i förhållande till vind/fartvind har påverkan på temperaturen på vindrutan.

Fartvinden blir kallare på vindrutan än vad temperaturvisaren visar i instrumentet då den mäter omgivningstemperatur och sitter monterad där den ej utsätts för vind/fartvind.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback