Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2024-01-02, 11:49
  #13
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Krocketklubba
Har tankat på Preem i flera år och har det senaste året uppmärksammat att min bil drar ca 15-20% mer diesel. Jag åker samma sträckor, samma väg och bilen är det inget fel på. Detsamma gäller vid längre körsträckor 60+ mil.

Hörde av en bekant att folk diskuterat detta på bensin upproret, någon som vet mer om det?

Är det någon annan som lagt märke detta? Gäller det Preems bensin också? Vad kan det bero på?

Diskutera.
Jo, om den drar så mycket mer är det nåt fel med bilen, eller nåt annat som du ändrat på. Är ju avhandlat rätt många gånger att så stor förändringar kan bränslet inte göra, ffa. inte Preem som väl blandar in HVO och inte RME i sitt bränsle?
Citera
2024-01-02, 17:30
  #14
Medlem
Krocketklubbas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Jo, om den drar så mycket mer är det nåt fel med bilen, eller nåt annat som du ändrat på. Är ju avhandlat rätt många gånger att så stor förändringar kan bränslet inte göra, ffa. inte Preem som väl blandar in HVO och inte RME i sitt bränsle?

Det är inget fel på bilen. Nyligen genomgången samt stor service, inga läckage, tryckfall i bränslesystemet osv osv. Bilen är en bmw som gått 16.000 mil. Altså knappt inkörd. Jag är helt övertygad om att det har med bränslet att göra då jag fått det bekräftat från folk som livnär sig på maskiner som tankas med både diesel och HVO. Dom hävdar reducerad verkningsgrad på minst 15%.

Jag gör exakt samma sträcka varje månad med den bilen och det går betydligt mer bränsle. Förut tankade jag en gång i månaden, nu är det tomt efter 3 veckor. Så att det skulle vara påhitt eller ett dieseltroll som bosatt sig i tanken är inte ett alternativ, hur än festligt det skulle vara.
Citera
2024-01-02, 17:35
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Krocketklubba
Det är inget fel på bilen. Nyligen genomgången samt stor service, inga läckage, tryckfall i bränslesystemet osv osv. Bilen är en bmw som gått 16.000 mil. Altså knappt inkörd. Jag är helt övertygad om att det har med bränslet att göra då jag fått det bekräftat från folk som livnär sig på maskiner som tankas med både diesel och HVO. Dom hävdar reducerad verkningsgrad på minst 15%.

Jag gör exakt samma sträcka varje månad med den bilen och det går betydligt mer bränsle. Förut tankade jag en gång i månaden, nu är det tomt efter 3 veckor. Så att det skulle vara påhitt eller ett dieseltroll som bosatt sig i tanken är inte ett alternativ, hur än festligt det skulle vara.
En tankae. Antar du har Dieselvärmare? Den tickar väl igång som extra värmekälla kanske? Det gör den på min V50.
Citera
2024-01-02, 17:57
  #16
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Krocketklubba
Det är inget fel på bilen. Nyligen genomgången samt stor service, inga läckage, tryckfall i bränslesystemet osv osv. Bilen är en bmw som gått 16.000 mil. Altså knappt inkörd. Jag är helt övertygad om att det har med bränslet att göra då jag fått det bekräftat från folk som livnär sig på maskiner som tankas med både diesel och HVO. Dom hävdar reducerad verkningsgrad på minst 15%.

Jag gör exakt samma sträcka varje månad med den bilen och det går betydligt mer bränsle. Förut tankade jag en gång i månaden, nu är det tomt efter 3 veckor. Så att det skulle vara påhitt eller ett dieseltroll som bosatt sig i tanken är inte ett alternativ, hur än festligt det skulle vara.

Gamla bilar och motorer slits och får sämre verkningsgrad med tiden.

Hur gammal är bilen, och hur många mil har den gått?
Citera
2024-01-02, 18:20
  #17
Medlem
All diesel för personbilar som säljs i eu ska uppfylla en standard, EN590.
För bensin är det EN228.

Så vad som står på bilen är ganska ointressant.
För att uppfylla alla krav på tex redovisning av förbrukning och utsläpp utförs noggranna tester med väl specificerad körcykel och noggrant analyserat bränsle.

Vid en ny kontroll kommer värdet inte att skilja mycket. Felmarginalen är inom ca 1%.
Anger de tex 0,51 l/mil så är det 0,51 + eller - 0,005. Så nära kommer man aldrig som privatperson.

Får man olika värden när man testar själv ska man nog fundera igen på vad man håller på med.
Citera
2024-01-07, 09:04
  #18
Medlem
Krocketklubbas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Jo, om den drar så mycket mer är det nåt fel med bilen, eller nåt annat som du ändrat på. Är ju avhandlat rätt många gånger att så stor förändringar kan bränslet inte göra, ffa. inte Preem som väl blandar in HVO och inte RME i sitt bränsle?

Det är inget fel på den som jag precis sa. Vart är det avhandlat och vad är det som säger att du inte kan späda ut bränslet så pass att verkningsgraden sjunker 20%?

"Inte Preem som väl blandar"?
Citera
2024-01-07, 10:39
  #19
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Krocketklubba
Det är inget fel på den som jag precis sa. Vart är det avhandlat och vad är det som säger att du inte kan späda ut bränslet så pass att verkningsgraden sjunker 20%?

"Inte Preem som väl blandar"?
Klar det går att späda bränslet så att verkningsgraden sjunker med 20%, fast inte med RME eller HVO.
Drar din bil 20% mer än tidigare så beror det inte på reduktionsplikten, det är nåt annat som ändrats. I de flesta fall när bilar börjar dra mycket mer så är det nåt som är fel. Men det kan bero på utrustning med, nya hjul med andra dimensioner, stora extraljus osv.
Citera
2024-01-07, 12:58
  #20
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Krocketklubba
Det är inget fel på den som jag precis sa. Vart är det avhandlat och vad är det som säger att du inte kan späda ut bränslet så pass att verkningsgraden sjunker 20%?

"Inte Preem som väl blandar"?

Nu finns det lite olika små skillnader i detaljer kring tillsatser, men det är väldigt små i praktiken för konsumenten. På det stora hela så är det inga större skillnader mellan bränslen eller olja som de olika bensinbolagen använder sig av. Faktum är att de ibland säljer drivmedel till varandra.

Men om du har någon konspirationsteori mot just Preem så är det ju enkelt för dig att bara tanka på CK, OKQ8, Shell eller någon annan bensinkedja och jämföra svart på vitt.

Du kommer troligen inte få några stora skillnader i förbrukning, men då kan du iaf. sova bättre genom att en konspirationsteori mindre att oroa dig över.

Noterar även att du fortsatt vägrar svara på alla frågor om hur gammal bilen/motorn är, och hur många mil den gått. (Vilket bara där för mig misstänksam hur seriös du är.)
Citera
2024-01-07, 17:40
  #21
Medlem
Krocketklubbas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av peterpanp
Nu finns det lite olika små skillnader i detaljer kring tillsatser, men det är väldigt små i praktiken för konsumenten. På det stora hela så är det inga större skillnader mellan bränslen eller olja som de olika bensinbolagen använder sig av. Faktum är att de ibland säljer drivmedel till varandra.

Men om du har någon konspirationsteori mot just Preem så är det ju enkelt för dig att bara tanka på CK, OKQ8, Shell eller någon annan bensinkedja och jämföra svart på vitt.

Du kommer troligen inte få några stora skillnader i förbrukning, men då kan du iaf. sova bättre genom att en konspirationsteori mindre att oroa dig över.

Noterar även att du fortsatt vägrar svara på alla frågor om hur gammal bilen/motorn är, och hur många mil den gått. (Vilket bara där för mig misstänksam hur seriös du är.)

Jag har svarat på dom frågorna men jag noterar att du vägrar läsa dom fem inlägg som är skrivna i tråden.
Citera
2024-01-07, 19:31
  #22
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Krocketklubba
Jag har svarat på dom frågorna men jag noterar att du vägrar läsa dom fem inlägg som är skrivna i tråden.

Du har inte svarat på dessa frågor. Har checkat allt du skrivit i denna tråden.

Märkligt att då håller inne på det, och även alluderar till att Preem har någon konspiration som gör att just din bil drar mer än innan.

Misstänker att du trollar, och låter det därmed vara.
Citera
2024-01-07, 20:28
  #23
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Krocketklubba
Jag har svarat på dom frågorna men jag noterar att du vägrar läsa dom fem inlägg som är skrivna i tråden.


Fakta är att det INTE blir så stora skillnader mellan olika varianter av dieselbränslen, från olika mackar, som du säger dig uppleva med din bil, och det finns en drös seriösa tester som styrker detta och som visar att skillnaderna är i princip försumbara då variationer vid normal körning påverkar mer.

Så, om det du påstår dig uppleva är sant i sig, så är det nåt knas på din bil, inte på bränslet.
Skulle det vara bränslet så skulle det vara en folkstorm i media med massor av folk som säger samma som dig, det är det inte, utan de flesta märker i princip ingen skillnad alls.
Citera
2024-01-07, 21:36
  #24
Medlem
Krocketklubbas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dr Tinnitus
Fakta är att det INTE blir så stora skillnader mellan olika varianter av dieselbränslen, från olika mackar, som du säger dig uppleva med din bil, och det finns en drös seriösa tester som styrker detta och som visar att skillnaderna är i princip försumbara då variationer vid normal körning påverkar mer.

Så, om det du påstår dig uppleva är sant i sig, så är det nåt knas på din bil, inte på bränslet.
Skulle det vara bränslet så skulle det vara en folkstorm i media med massor av folk som säger samma som dig, det är det inte, utan de flesta märker i princip ingen skillnad alls.

Hej Tinnitus! Fakta är att många talar om det på bränsleupproret.

Kanske dags att köpa en VW för bekymmersfritt bilägande?
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback