Är min Subaru en drama-queen?

Jag köpte en Subaru XV (2016) i augusti -23 och har inte hunnit serva den nån gång även om den varit på verkstan ett par gånger. Nu visar den följande meddelande när jag startar den:

”Underhåll och kontroll som krävs omedelb”

Jag kan inte så mycket om bilar men har lyft på motorhuven och kollat oljenivån som var ok. Inga varningslampor lyser och den går bra. Meddelandet försvinner efter några sekunder och syns inte igen förrän jag stänger av motorn och startar den igen.

Frågan är alltså, är det ”bara” att den vill ha service och är lite överdramatisk om det, och vågar jag isåfall köra bilen hem imorgon som planerat (drygt 50 mil), eller borde jag försöka få den till en verkstad i närheten på tisdag?

När servades den sist?

Vad säger instruktionsboken? Alla bilar varslar vid et visst km-interval idag, även om alt är ok.
Men är det dags att skifta olja enligt km så gör det, olja är bilens blod och Subarus motorer kan vara känsliga. Oljan kan vara skitig även om det är olja där, men att åka 50+ mil är inget problem, har du problem som gör att du inte kan köra lyser andra lampor.

Skulle inte chansa med att köra en subaru över serviceintervallen. Tror inte det finns nån annan bil som förekommer lika frekvent på annonser som repobjekt med knäckt motor.
Kolla serviceboken!

Ja, diesel till och med 2014 var en reguljär katastrofmotor, det var gjutningen av vevhuset som fallerade.

Nu målar du fan på väggen utan att ha belägg för vad du skriver.
Om några bilar förekommer på annonser med havererade motorer ör det VW och AUDI - INTE Subaru.

Att motorn visar i displayen att den vill ha service är en PÅMINNELSE om att service bör göras - men INTE OMGÅENDE.
Det är mycket som ingår i en service: bl a oljebyte, oljefilterbyte, luftfilterbyte, kupéluftfilterbyte, tändstiftskontroll, signalhorn, torkare m m.
OM något vore akut skulle en röd lampa tändas i instrumentklustret.

Kör du som vanligt de 50 milen hem utan att vara orolig.
Vad okunniga lesserwizzers skriver ska du inte bry dig om.

Låter som att det är dags för service för bilen. Kontrollera boken vad det står i displayen när det är dags för service. Kolla även om det finns kvitton i bilen från föregående ägare och kolla vad dom gjorde på sista servicen.

Det som brukar bytas är olja, oljefilter, luftfilter, kupé filter (vissa filter byts vid olika mil men skulle jag vara dig så skulle jag byta samtliga filter), diesel eller bensin filter beroende på vad du har.
Har du kollat att serviceboken är rätt ifylld?
Att köra 50 mil extra inför en service är absolut inga problem.
Kolla även när kamremmen byttes. Tror det är var 7:e år på den modellen oavsett mil så kolla upp det.

Tack för alla svar!

Efter att ha studerat serviceboken och mätarställningen räknade jag ut att jag har 100 mils marginal för att hålla intervallet så det borde vara lugnt. Jag kör hem som planerat och bokar tid för service så snart det går.

Gott nytt år!

Jo, men som jag skrev; subaru diesel fram till 2014, osäker på om det är till och med 2014 eller inte, var en riktigt usel motor, det var inte frågan om den rasade utan om den totalhavererade bortom möjlighet att reparera före eller efter 20000 mil.

Då spelade det ingen roll om man skötte motorn pornografiskt noggrant, den rasade förr eller senare.

Bensinmotorerna däremot är och har alltid varit fantastiska.