2024-07-03, 13:11
  #4237
Medlem
flashmaners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rotesau
Meddela gärna om du hittar kritik mot hiss-konstruktören.
Befarar nämligen att Havkom missat att få med det, då det ofta slarvas mkt med rapporter.

Rapporten tar upp att manualen varnar för risken med saknade skruvförband, men borde så klart tillsammans med övriga rekommendationer också haft med en rekommendation till hisstillverkaren att se över möjligheten att konstruera bort denna risk.

Det återstår att se om åklagaren nappar på detta påpekande, att det varnas för en risk av så allvarlig art i manualen, när en sådan allvarlig risk istället skall konstrueras bort.

Det är ju just för att vi vet av lång erfarenhet att kontrollprocedurer inte är tillräckliga i långa loppet, särskilt inte när kontrollprocedurerna blir alltför komplexa, omfattande och frekventa, som den här typen av risker inte kan kontrolleras bort, utan måste konstrueras bort. Ändå förordas ännu mer kontroll. Den onda cirkeln är sluten.
Citera
2024-07-03, 14:08
  #4238
Citat:
Ursprungligen postat av flashmaner
Rapporten tar upp att manualen varnar för risken med saknade skruvförband, men borde så klart tillsammans med övriga rekommendationer också haft med en rekommendation till hisstillverkaren att se över möjligheten att konstruera bort denna risk.

Det återstår att se om åklagaren nappar på detta påpekande, att det varnas för en risk av så allvarlig art i manualen, när en sådan allvarlig risk istället skall konstrueras bort.

Det är ju just för att vi vet av lång erfarenhet att kontrollprocedurer inte är tillräckliga i långa loppet, särskilt inte när kontrollprocedurerna blir alltför komplexa, omfattande och frekventa, som den här typen av risker inte kan kontrolleras bort, utan måste konstrueras bort. Ändå förordas ännu mer kontroll. Den onda cirkeln är sluten.

Förklara gärna vad som är komplext med att kontrollera att man skruvat ihop 4 förband efter en höjning.
Citera
2024-07-03, 14:34
  #4239
Medlem
GustavAdams avatar
Citat:
Ursprungligen postat av oksajag
Förklara gärna vad som är komplext med att kontrollera att man skruvat ihop 4 förband efter en höjning.

Dom hittade väl ingen App som passade...
Citera
2024-07-03, 15:02
  #4240
Medlem
Jaha. Då har havkom bekräftat vad vi här redan kommit fram till.

Hissen uppfyller maskindirektivet och några funderingar på designändringar finns inte. Den är helt enkelt tillräckligt bra och säker om man följer tillverkarens manualer. Föga förvånande.

Nyligen Utbildad personal utan egen upplevd stress eller liknande missar totalt 5 förband och låter hissen fortsätta användas till den faller. Utbildade av Alimak januari 2023 så färsk kunskap finns ju.

Att tillverkaren tom har med en beskriven allvarlig risk vid felaktig montering är tom en hjälp vid användarnas egen riskbedömning som ska ske kontinuerligt. Att detta skulle vara nån slags stöd för att anklaga och åtala Alimak för att inte uppfylla maskindirektivet faller ju på sin egen bedömning.

Färgmärkning av bultar samt indikeringsbricka införs för att underlätta okulär kontroll av att bultar är monterade.

Grundproblemet är ju att berörd personal inte följt föreskrivna åtgärder.
Tragiskt och onödigt att folk ska dö för att några inte tar reglerna på allvar.
Citera
2024-07-03, 15:40
  #4241
Medlem
SoberZealots avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Volvoellersaab
Jaha. Då har havkom bekräftat vad vi här redan kommit fram till.

Hissen uppfyller maskindirektivet och några funderingar på designändringar finns inte. Den är helt enkelt tillräckligt bra och säker om man följer tillverkarens manualer. Föga förvånande.

Nyligen Utbildad personal utan egen upplevd stress eller liknande missar totalt 5 förband och låter hissen fortsätta användas till den faller. Utbildade av Alimak januari 2023 så färsk kunskap finns ju.

Att tillverkaren tom har med en beskriven allvarlig risk vid felaktig montering är tom en hjälp vid användarnas egen riskbedömning som ska ske kontinuerligt. Att detta skulle vara nån slags stöd för att anklaga och åtala Alimak för att inte uppfylla maskindirektivet faller ju på sin egen bedömning.

Färgmärkning av bultar samt indikeringsbricka införs för att underlätta okulär kontroll av att bultar är monterade.

Grundproblemet är ju att berörd personal inte följt föreskrivna åtgärder.
Tragiskt och onödigt att folk ska dö för att några inte tar reglerna på allvar.
Blir inte det vållande till annans död?
Citera
2024-07-03, 15:54
  #4242
Moderator
Jultrollets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av flashmaner
Här finns Haverikommissonens slutrapport

https://shk.se/download/18.739511eb1...Bygghissen.pdf

Och här deras hemsida med mer övergripande information och en videoa om händelsen.

https://shk.se/sok-utredningar/ovrig...a-med-bygghiss
Tack! Länk till detta inlägg ligger nu direkt under trådstarten. /Moderator
Citera
2024-07-03, 16:20
  #4243
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av SoberZealot
Blir inte det vållande till annans död?
Är nog troligt. Men det är inte nåt havkom sysslar med. De utreder varför det hände och ger förslag på hur förhindra det igen. Sedan är säkert deras utredning med som underlag.

” Lennart Adérn är jurist på Arbetsmiljöverket och har undertecknat åtalsanmälan.
– Vi riktar åtalsanmälan mot ett av de företag som fanns på den här byggarbetsplatsen, säger han
– Vi har bedömt att ett av företagen brutit mot arbetsmiljölagen och föreskrifterna på ett sådant sätt att olyckan inträffade och fem personer avled.”

https://www.byggnadsarbetaren.se/arb...rliga-brister/
Citera
2024-07-03, 16:44
  #4244
Medlem
HAARPs avatar
Det här är kanske något att tänka på för tillverkaren.

1.10.3 Sammanfattning från de särskilda undersökningarna
Det första provet visar att det går att lyfta en sammansatt mastsektion från horisontellt läge
till vertikalt läge, där masten hänger i luften, trots att samtliga skruvförband saknas mellan
två av mastsektionerna.
Citera
2024-07-03, 19:08
  #4245
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HAARP
Det här är kanske något att tänka på för tillverkaren.

1.10.3 Sammanfattning från de särskilda undersökningarna
Det första provet visar att det går att lyfta en sammansatt mastsektion från horisontellt läge
till vertikalt läge, där masten hänger i luften, trots att samtliga skruvförband saknas mellan
två av mastsektionerna.
Fast konstruktionen med koningen behövs för att fördela lasten lätt.
Citera
2024-07-03, 19:52
  #4246
Medlem
c.divers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rotesau
Meddela gärna om du hittar kritik mot hiss-konstruktören.
Befarar nämligen att Havkom missat att få med det, då det ofta slarvas mkt med rapporter.
Ja det var väl nån självutnämnd expert som påstod att Alimak skulle komma att åtalas? Det verkar inte finnas fog för detta om man läser haverikommissionens rapport?
Citera
2024-07-03, 20:26
  #4247
Trist när sådant här händer, men det hör till livet. Må de vila i frid.
Citera
2024-07-03, 23:22
  #4248
Medlem
flashmaners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av oksajag
Förklara gärna vad som är komplext med att kontrollera att man skruvat ihop 4 förband efter en höjning.

Du får själv sätta dig in i procedurerna kring kontrollsystemet och de förändringar som som rekommendationerna skulle innebära.

Om det vore så enkelt som du tycks tro, så skulle ju aldrig olyckan ha inträffat!
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in