6300 kr för att byta bromsbelägg på en V60?

Som verkstadsägare i närmare 30 år så har jag personligen alltid skruvat bort bromsokshållaren och slipat ur rosten ur den när jag byter bromsbelägg.
Där tycker jag nog mest att det är privatpersoner och bilägaren själv som slarvar med att göra rent när dom byter belägg, många gånger så gnuggar dom lite med en vass skruvmejsel, men att skruva bort bromsokshållaren och sätta den i skruvstycket och göra den ordentligt rent verkar vara för jobbigt.

Varför är det viktigt.. är väl bara en bygel liksom??

Ja, privatare slarvar också. Men det som är extra illa är när ett företag debiterar folk pengar för bytet och gör ett undermåligt jobb. En privatare får ta ansvar för sina egna handlingar.

Men bra att du tillhör minoriteten som gör det ordentligt.

Låter dyrt. För strax över 1200 kronor inklusive frakt köpte jag 4 ventilerade skivor och bromsbelägg till alla 4 hörnen på min Isuzu Trooper.

Byte av bromsbelägg är ett väldigt enkelt jobb, det skulle jag aldrig betala för.

Bromsbeläggen ska ju glida i bygeln på dom flesta bilar.
Man har ju sett vissa bromsbeläggsbytare som ställer sig och slipar av lite på bromsbeläggen istället när dom inte går ner i bygeln å det är ju inte direkt rätt väg att gå så att säga.

Ok när jag bytt har det ju varit så mycket plats så de ligger å skramlar nästan.. Audi. Men jag förstår vad du menar.. Kan ju va lurigt om man tar bort för mycket material.. tippar glappet på min är ca 1mm minst.

Det var väl inte speciellt dyrt.

Märkesverkstaden ville ha 19557 kr för att byta bromsskivor och bromsbelägg runt om på min Audi S4 från 2019.

Begär att få en offert med arbetskostnaden och artiklarna ned specade.
Köpte en bil och ville fixa allt som var problem med den.
Skulle lämna in bilen på mekonomen, skulle ta 14 tusen för materialet och jobbet, köpte exakt samma material (förutom bromsbelägg ifrån biltema) ifrån Autodoc, fick hjälp av en tysk via hemsidan (med google translate chat eller liknande antar jag) och bytte ut en artikel då jag knappast behöver sportbils spiralfjädrar. Totalt en tredjedel av Mekonomens kostnad för materialet, de var lite snopna när jag dök upp med allt material inköpt vid sidan av, de var lite aviga mot biltema beläggen men de gjorde ett bra jobb med att byta och reparera kom undan med ca 6 tusen för allt.

En sak att tänka på när det gäller egna köpta reservdelar är garantin.

Nu behöver man visserligen inte tänka så mycket på garantin när det gäller bromsbelägg, men när det gäller andra rörliga reservdelar som tex ett bromsok eller hjullager eller en spindelled med mera.

Har du tex köpt ett nytt hjullager via verkstaden så har du även en garanti på själva arbetet. Om hjullagret går sönder och garantin behöver utnyttjas så får verkstaden ett nytt hjullager utan kostnad och dom får också ersättning för själva monteringen från sin grossist.
Du som kund hålls helt fri från kostnad.

Har du som kund själv handlat hjullagret på Autodoc så kanske du kan förhandla dig till ett nytt hjullager genom att skicka in det trasiga på reklamation.
Men du kommer aldrig någonsin få Autodoc till att betala monteringskostnaden... Den får du återigen betala helt själv.

När jag reklamerade en trasig huvudbromscylinder så frågade de specifikt efter vilka monteringskostnader jag haft. Hade dock gjort det själv, så ville bara ha ersättning för själva delen vilket jag fick utan diskussion. Jag uppfattade det som att de var beredda att ersätta mig för de arbetstimmar jag lagt ut för, iom att de frågade efter kvitton.

Det kan ju vara en grej att tänka på som en hemmamekare aldrig funderat över. Hjullager känns som en sådan grejs om i vissa fall är dåliga, men oftast inte såklart. Dåliga lager kan ju märkas fort kanske men många delar är väl lite så att håller de dåligt håller de i tre år och håller de bra i 8 år eller nåt sånt. Då kanske inte garantin är så mycket värd eller jag vet inte hur lång garanti det är? Men visst, monterar man t.ex ett hjullager och det börjar låta om hjulet efter 4 månader är ju garanati bra. (Antar att garantin är 2 år på allt?) Vissa saker på en bil håller ju normalt bilens livslängd men andra saker betydligt kortare.

Edit: Bytte t.ex startmotor på min bil från Autodoc. Den kostade 1000 spänn vilket kändes billigt. Var rätt krånglig att byta för mig ändå. Då är klart att kommer man släpandes med en jävla startmotor från autodocc till en verkstad lär de inte bli särkilt imponerade och ett sånt jobb är ju tråkigt att inte få garanti på. Och den lär ju kosta något helt annat än 1000 spänn om de ska beställa den.

alltså det där är väldigt dyrt