Citat:
Ursprungligen postat av
Flattematte
Men hallå lesserwisser!
Multiremmen spänner man med generatorn!
Var har du fått remspännare ifrån?
Däremot är det viktigt att du får rätt rem.
Förekommer både kilrep och spårrem.
Härutöver beror längden på remmen på vilket utförande på bilen du har?
Vilken motortyp är det, finns det styrservo, finns det AC-pump etc.
Bäst är att ta med remmen och jämföra vid/före inköpet.
Icke. PÅ en Opel jag hade spändes multiremmen genom ett fjäderbelastat spännhjul som egentligen krävde ett specialverktyg (fyrkantstapp med väldigt lite spelrum åt andra hållet) för att kunna manövreras men jag tillverkade ett verktyg för ändamålet och löste det på detta sätt.
En gammeldags "fläktrem" av typen kilformad rem förekommer knappt idag, det var länge sen jag såg en sån. Multiremmen kan vara jättelång och driva massa saker och av den anledningen vara rätt knepig att byta. Men speciellt dyr är den inte. Dom brukar heta nåt i stil med "5K1255" där 5:an anger antal spår och siffran efter K:et anger längden. Den kan därför diffa någon tiopotens upp eller ner, ligger inom spännvidden så ska det vara en 5K1255 duger nog en 5K1250 eller 5K1260. Biltema har ett rätt stort sortiment av multiremmar.
