Reducera oljenivå Audi A3 45TFSI-e

Haft bilen ny från fabrik i ca 5 månader och i fredags fick jag upp meddelandet "varmkör motorn" detta gjorde jag och meddelandet gick bort efter ca 30min körning. Nu har jag däremot fått upp meddelandet "Reducera Oljenivå". Har självklart inte lagt i olja eller något utan endast lämnat den på sättet den kom från fabriken.

Manualen ger mig inte mycket till hjälp och min återförsäljares verkstad har inte öppet förens på måndag. Är det säkert att köra? Kan tilläggas att jag bor i lite kallare klimat än dom flesta och det har varit runt -10 hela helgen. Har googlat runt så mycket jag kan och har fått svar att problemet oftast beror på kylan men samtidigt är jag inte så sugen på att ta några större risker med en nästan sprillans ny bil.

Någon som upplevt detta innan med en Audi/VW bil?

Fått liknande problem vid tidigare bil. Snackade med någon Audi kundservice-person (som förmodligen bara följde någon lathund)
1. Följ vad bilen/manualen instruerar.
2. Prata med verkstad på måndag.
- Ev. Problem/Skada blir deras problem då... (Att notera var tydligen bara något fel i datorn som återställdes)

Vet inte om jag är trög men har läst manualen 10ggr men hittar noll. Lampan som lyser är alltså en gul oljelampa med texten MAX över sig men denna lampa finns inte ens i manualen utan enda jag hittar är samma lampa fast med texten MIN.

ska ringa direkt på måndag men vad trött man blir när man köper en ny bil för att slippa just dessa problem… förmodligen är det bara någon sensor/dator som krånglar

Som (tidigare) audiägare får jag väl ändå säga att det är en nyhet att det skulle vara för mycket olja. Det kändes nästan konstigt att byta märke och inte alltid behöva ha olja i bagaget och stanna vid sidan vid vägen och fylla på

Med det sagt, så finns det ju bara ett sätt att minska på oljan om nu bilen tycker det. Antagligen vettigast att göra ett rent oljebyte och fylla på med rätt mängd. Om den är ny så kan det ju vara så att de av någon outgrundlig anledning lagt i för mycket från fabrik.

Du är inte den första med det problemet.
https://www.audiworld.com/forums/aud...level-2939529/

Korta körsträckor gör att oljan kondenserar in vatten som gör att nivån stiger, vid normal användning och några längre körningar emellanåt så dunstar vattnet, men vid upprepade korta körsträckor så kan det se ut som om det är för mycket olja på oljestickan.

Har bilen bara gått mindre sträckor (även om den bara är knappt ett halvår gammal) så kan detta vara problemet.

Ja det är nog problemet. Har som sagt haft bilen i endast 6 månader och bara lagt 300 mil på den. 80% av körningen är 5 minuter till jobbet varje dag.

Då finns risken att oljan och motorn helt enkelt inte hinner nå drifttemp och köras länge nog för att kondens ska förångas och ventileras ut med vevhusventen via förbränningen och ut i avgasröret

Du har "rätt" oljemängd, problemet är bara att denna korrekta oljemängd inkluderar några deciliter vatten som aldrig får chansen att dunsta bort. Kör bilen en längre sträcka (i ditt fall åtminstone 10-12 mil) så motorn bara har outspädd olja i sig så ska du se att oljenivån är korrekt efteråt.

Även bränsle samlas i kallkörda bilars olja.

Helt sant, även detta behöver en varm motor för att förångas bort !

Att inte varmköra motorer, och sedan starta dem på nytt utan att låta dem gå upp i driftstemperatur är det absolut värsta man kan göra mot sin motor. Som att be om problem!

Ja, har ts bränssevärmare kan han köra den en gång i veckan så motorn startas vid drifttemp , då räcker en runda rumt stan istället för en 10-20mila