Vilken utlandsutbildad enhet har lyckats bäst i Ukraina?

Vilken av de västerländskt utbildade enheterna (alltså med ukrainsk personal) har lyckats bäst i Ukraina?
Vi har ju den svenskutbildade brigaden som har en egen tråd, hur bra har det gått för den?
Om vi då jämför med t.ex. brittiskt (eller andra) utbildade enheter?

Följdfrågan blir då vilken västutbildad enhet det gått sämst för och varför.

21:a och 47:e mekaniserade brigaden ligger säkert högt på dessa listor men vi kan bara spekulera just nu för ingen vet hur det har gått. Men gissningsvis så går det bättre för dem än för brigader med rysk utrustning.

Men vi kommer definitivt få läsa böcker om detta de nästkommande 10 åren. Det är jag helt säker på.

Men just nu är det locket på för samtliga enheter.

Ja det verkar inte komma mycket information från någon enhet, i alla fall inte något som kan bekräftats. Visst det har till och med stått i svensk press att en (eller ett par?) CV90 slagits ut eller beslagtagits, men inte mer än så vad jag kan komma ihåg.

Men generellt hade det varit intressant att veta hur det gått för de olika utlandsutbildade enheterna, vilka har lyckats bäst? Vilken matriel hade de tillgång till? Var sattes de in? O.s.v.

Det stämmer. Det finns 3-4 utslagna tillsammans med den Ryssland erövrade CV90 men med tanke på att 50 levererats så är det väldigt lite. Pro-ryssar hävdar gärna fler men det har redan bevisats om och om igen att många av klippen på utslagna fordon i själva verket är ett och samma fordon.

I detta fallet så tycker jag att spekulera är dumt för det leder bara till meningslösa diskussioner om saker vi inte kan bekräfta.

Se bara på pro-ryssarnas dumma argument om att CV90 och Archer varit totalt misslyckade. Ingenting som bekräftar det påståendet överhuvudtaget utan bara meningslös propaganda.

Jag har uppfattat att de utlands dvs Natotränade trupperna har lyckats sämre än de traditionella ukrainska förbanden.
Därför tog det inte lång tid innan Ukraina gick tillbaka till den metodik som de var vana vid sedan tidigare. Vilket föranledde Väst att i sin tur kritisera den ukrainska armén.
Väst och Nato kanske istället borde utvärdera varför det blev som det blev istället för att kritisera?
Under 2022 stred de huvudsakligen enligt den modell de var vana vid och med de vapen de var vana vid.
Under 2023 och i synnerhet under motoffensiven har det varit fråga om Natovapen och Natometoder.
Resultatet? det ser vi nu....

Här är bilden från artikeln.

Vad jag kan se är det tre av sexton lampor som lyser rött: "oljetryck motor", "generatorfel" och "tryck transm[ission]". Det hade säkert varit bättre utan dessa varningsmeddelanden. Men det behöver ju inte betyda att enheterna är skräp. Det kan ju till exempel betyda att underhållet är eftersatt och den regelbundna servicen inte utförts enligt plan, vilket lustigt nog är precis vad som står i artikeln.

Då var det som jag misstänkte då. Vattendealaren ljög som vanligt.


Jävla patetiskt av dig att vara så jävla desperat i ditt framställande så att du driver på lögner.

Dessa lampor lyser om man slår på elen i vagnen utan att ha startat motor. Det behöver inte bevisa ett skit. Vi vet inte om dieselmotorn är påslagen eller inte när bilden tas.

Det är väl typ de lampor som lyser innan man har fått igång motorn.

Tack, äntligen kom den mystiska bilden fram. Ja, alla tre varningsmeddelanden är allvarliga, inget snack om den saken.
Eftersom den då var i ukrainsk tjänst så är det såklart deras ansvar att underhålla den.
Det går inte att extrapolera det här till hela fordonsflottan i just den brigaden men visar kanske ändå problemet med att skicka material som de inte har någon erfarenhet av från tidigare och att snabbutbilda dem på det.
Meddelandena är dessutom på svenska vilket innebär att besättningen från minnet måste veta vad det betyder på ukrainska.

Jag har aldrig varit med om ett fordon som gnäller om tre ganska allvarliga saker innan man startat motorn .
Kan du länka till dessa mystiska maskiner, är de ryska måhända?
Dessutom står det i artikeln att underhållet är eftersatt så...nej.

Det är inga allvarliga saker. Att generatorn inte laddar innan man startat motorn är inget konstigt. Då indikerar det generatorfel. Detsamma med oljetrycket och transmissionstrycket. Det finns inget tryck där om inte motorn är igång.

Dessa tre lampor lyser när man startar elen i ett stridsfordon 90 utan att ha startat motorn.

Att oljetrycket och generatorn varnar är normalt i en vanlig bil innan du startar motorn. I ett äldre bandfordon som CV90 har man troligen hydraulisk transmission, därför varnar den för lågt hydraultryck innan motorn är igång.