Vilken är den mest krocksäkra bilen?

Det är en del saker jag kommer att förklara för dig här. Om du fortfarande inte fattar så kan vi säga tack o adjö med vår diskussion.

Sverige eller Kina
Det var du själv som började ta upp det här med Kina. "Bygg där du säljer" är Volvos egna filosofi och det är så de vill ha det. EX90 kommer inte att sälja många exemplar i Sverige.

Du kallar en kinesisk bil för världens säkraste?
EX90 har utvecklats i Göteborg men kommer att byggas i South Carolina, USA och Kina för att det är där de lär sälja mest EX90. Alltså krocksäkerheten har utvecklats i Sverige.

Kinas dåliga kvalité
Vad har kvalité med det här att göra? TQM och felrapporteringar/avvikelser från produktionslinjen har väldigt lite att göra med hur produkten är konstruerad. Alltså kineserna har inte konstruerat och hållfasthetsberäknat EX90.

Alltså…. Du har noll koll men drivor av fördomar….

Oavsett var saker produceras, Kina Chile eller var som helst, så kan man i princip få hur hög kvalitet som helst bara man betalar för det.

Massor med produkter men extremt hög kvalitet produceras i Kina, och en herrans massa skit. Man får som producent vad man betalar för helt enkelt.

Har du sett den? Tror inte ens den rums på vanliga vägar.

Tja,den är väl bara strax över 3,5m bred? De flesta vägar är ju bredare än så..det kan ju bli lite trångt om någon vill mötas,mem det känns lite som ett "De"-problem..

Vilket löjligt skitsnack..ju nyare bil dessto säkrare bil..

Japp helt korrekt,utan deformations zoner så slås förare passagerare sönder och samman av G-krafterna,istället för att bilen styr undan krockkrafterna via deformations zonerna inbyggda i moderna bilar vilket gör att krockvåldet bromsas upp så överlevnadsbart som möjligt..

Enligt Euro Ncap ska du tydligen ha en: WHEY Coffe 01...🤪 Namn som ett proteinpulver men är tydligen den krocksäkraste suven i världen. IDK😏

Tveklöst någon ny bil från de större tillverkarna (VW, Volvo, Tesla etc). Moderna konstruktioner som tar upp krafterna effektivt.

Stora suvar med gammaldags konstruktion kan vara säkra så länge man kör in i något som är lättare, men annars nej. Såg en ganska ny Toyota Landcruiser 70-serie som hade voltat in i en bergsvägg i Sydafrika, den bilen var det inte mycket kvar av.. konstruktionen på den bilen är nästan 40 år gammal.

De som tycker gamla 240/740/940 är säkrast.. lägg ner för tusan. Plåten är tjock och bilarna var säkra för sin tid, men tiden har sprungit ifrån dessa redan i slutet av 90-talet.

Säkrast för vem och hur? För föraren? För passagerare i framsätet? För barn i bilbarnstol? Med avseende på att ta smällen eller att undvika smällen till att börja med? Vid frontalkrock? Vid halt väglag? Vid påkörning från sidan eller bakifrån? Vid de vanligaste olyckorna eller de mer sällsynta? Vid vilken hastighet? Med avseende på bromssträcka? Med vilka däck? Med avseende på risk att volta? Hur långt är ett snöre?

Om alla bilar har samma vikt så är naturligtvis en modern bil bäst... Suvar är kass vid undanmanöver på grund av tyngdpunkten... Men generellt är ju tex en stor MB nog bäst vid krock med lättare fordon.. om inte alla har tung bil såklart...