Northvolt-Scania-skandalen, hur ett EU-projekt skadar Sverige

Dagens Industri (DI) målar upp en mycket dyster bild av Northvolt i ett stor och till synes väl genomarbetat reportage:


DI menar även att investerarna börjar dra öronen åt sig. Om det stämmer är det ett dåligt tecken.

Jag har länge trott att Northvolt ändå var på rätt väg och att de problem som rapporterats var sådant som är normalt för nya anläggningar av den här storleken. Men efter DIs reportage börjar jag undra så smått.

https://www.di.se/nyheter/di-avslojar-northvolts-hemliga-skracksiffror/

Här finns en gratisartikel:
https://www.breakit.se/artikel/38673/hemlig-rapport-avslojar-northvolt-brande-fem-miljarder-pa-tre-manader


5 promille är katastrofdåligt för en bransch där fabrikerna måste gå på full beläggning för att saker ska betala sig. Nu har ju fabriken varit igång i två år så att skylla på inkörningsproblem känns tveksamt.

Även om de meskör så borde de väl rimligtvis komma upp i säg 10% av fabrikens kapacitet? Står deras tillverkningslina och samlar damm större delen av tiden? Frågorna hopar sig.

Har ju haft förhoppningar om Northvolt tidigare. Det är en investering som behövs om vi ska tillverka batterier i Europa och inte överlåta allt till kineserna. Men det ser inte bra ut.

Jämfört med det idiotiska Hybrit så är det ändå rätt så vettigt. Fabriken kanske tas över av nåt asiatiskt företag tids nog som har kunskapen i hur man volymsproducerar batterier?

Citat:

Många larm: Människor utnyttjas när norra Sverige byggs ut

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/flera-larm-manniskor-utnyttjas-nar-norra-sverige-byggs-ut--7ytprl

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/mogel-och-tranga-bas-sa-bor-gastarbetarna-i-norr--ckqv2p

Vad är det för gästarbetare som behövs? Varför kan inte behovet fyllas av den stora mängd arbetslösa vi har i Sverige?

Vem ska anställa dessa arbetslösa svenskar och asylinvandrare som egentligen inte vill arbeta?

Jag tror du förstår problematiken, det är ju inte bara att skeppa dit arbetsskygga hbtq krigare och analfabeter och tro det ska fungera.

Ojoj det här blir snaskigt!

DI brukar ha på fötterna när de börjar skriva.

Saab i Trollhättan jagade de mycket och de gick i konkurs

northvolt verkar ju vara ett luftslott utan like!

Receptet för en bubbla/luftslott;

-hypad bransch
-lagom svår teknik så nästan ingen kan förstå hur det går
-karismatisk ledare, gärna med fint CV
-passande för statligt/EU-stöd
-storslagna planer

Där har vi det!

Tror ett stort problem är att de som startade Northvolt egentligen inte har nån branschkunskap. De går på projiceringar om framtida efterfrågan och är uppenbart duktiga på att sälja in projektet för pengar och eventuella framtida ordrar.

Northvolt måste bygga upp R&D inom batterier, starta storskalig produktion, nå alla certifieringskrav för automotive (ofta sanslöst hårda och omständiga). Allt inom några år innan folk ger upp. Detta samtidigt som konkurrenterna i Asien har världsledande R&D sedan nittiotalet och behärskar produktionstekniken bättre än nån i Väst (Tesla undantaget). Northvolts produktionslina är ju nåt man beställde rakt upp och ner ifrån en kinesisk leverantör (vilket gett problem med CE-märkning och liknande). Knappast så att de kinesiska konkurrenterna med nåt decenniums försprång ligger efter i produktivitet då det är dom och företag kopplade till dem som listar ut hur linorna ska se ut.

Gissar att fabriken kanske blir kvar men tas över av nån konkurrent i slutändan. EU behöver införa tullar på asiatiska batterier för att Northvolt ska får tid och högre pris. Annars så tror jag inte längre att de klarar sig.

Ja, Om DI skriver en sådan artikel finns det sannolikt problem.

DIs redaktion har ju kontakt med många olika sorters experter, och då inte minst investerare och riskkapitalister, som brukar vara noga med att analysera bolag på längden och tvären.

Jag har själv en del kontakter med den typen av folk, och det senaste året har de blivit allt mer tveksamma, inte bara till Northvolt, utan även till de gröna stålföretagen H2 och Hybrit.

Den tidigare hyllade Carlsson är alltså inte ingenjör utan ekonom. Ingenjörer fokuserar på om det tekniska är genomförbart och försöker bygga vassare produkter än vad som finns på marknaden.

Ekonomer är zombies som hjärntvättats med globala målsättningar på Handels så att de inbillats att tro att det är bra att slå ut sina egna länder och förslava dem under ekonomernas sugar daddies i Bryssel. Northvolt verkar även dra med sig Scania och kanske Volvo i fallet.

För bara något år sedan så talades det om en blomstrande framtid för Norra Norrland. Flera stora industriprojekt var på gång, varav NV var ett. Det skulle behövas massor av arbetskraft och Sverige skulle behöva dubbla elproduktionen på 10 år.

Nu ser allt annorlunda ut. NV verkar vara på väg mot KK. Kiruna är utfattigt trots att man fortfarande utvinner malm. Det gröna stålverket i Boden kommer troligen inte att bli av. Skellefteå kommer att åka på en käftsmäll när NV läggs ner.

Fördelen är väl möjligen att Sverige inte behöver öka elproduktionen.

Northvolt har/hade iaf en rimlig chans att lyckas. Marknaden finns ju där och växer enormt närmsta decenniet.

Tillverka stål och järnsvamp med vätgas som genereras av vindkraft där precis allt är gigantiskt stort, kostar hundratals miljarder och kräver halva Sveriges elproduktion var och är däremot så jävla puckat att de ansvariga bör undersökas för korruption. Tillverka samma grejer fast betydligt dyrare kommer enbart funka om man inför otroligt höga strafftullar i EU.

Ja marknaden för avancerade batterier är enorm och växer och kommer att växa för lång tid framåt. Och det är bättre att vi tillverkar här än i Kina. Jag litar på svensk innovation ingenjörs och produktionskunnande. Gällande grönt stål så är det idioti.

Tänk på att northvolt har ett unikt batterteknologi! Eller om de skulle ta fram det

Då har de ju en enorm fördel mot konkurrenterna