Citat:
Ursprungligen postat av
Du3EttCp
För att dagens "mekaniker" inte vet vad en momentnyckel är eller vilka hjullager som ska sitta åtspända eller lite lättade.
Sen kör dom tryckluftsmutterknackare på ALLT.
Ett jävla ofog är vad det är.
Låter även som att det kanske har applicerats fel typ av smörjfett. Måste vara speciellt lagerfett som tål hög temp.
Ett hett tips är att hålla sig ifrån Franska bilar också.
Tyska eller Japanska för kvalitet är vad som gäller + Volvo.
Jag har hållit på med Citroen i många år, främst A-modeller och i synnerhet 2CV.
Om du i verkligheten fick se skillnaden på hjullager till Citroen och jämföra med t ex VAG-bilarna VW Golf, Jetta, Vento skulle du sätta i halsen.
Förutom dimensionsskillnaden mellan Citroen och VW så har Citroen dubbla packboxar = på ömse sidor om hjullagret.
Jag fick nästan hicka när jag bytte framhjulslager på en Jetta och såg att där fanns inga packboxar alls.
Så nog är det kvalitetsskillnader på Citroen och VW!
VW hade tidigare en stor svaghet, när det gäller att förhindra föroreningar att nå främre hjullagret, i alla fall på mina f d typ1 = hastighetsmätarvajern gick genom nav-/fettkapseln på ena sidan.
Denna sidas hjullager "gick ner" betydligt oftare än den andra sidans dito.
