Ovanligt att skifta hjul själv?

Jag har börjat skifta själv igen för första gången på kanske 15 år, lagrar däcken själv och det tippade över nu när Däckia ville ha närmare 500 kr för att skifta däck, tog mig en knapp halvtimme inklusive plocka fram och sätta in däcken i förrådet.

Ja fast kruxet är att man egentligen då bör ha en domkraft för att maximera flödet av skummet runt i hjulet, sällan det ens finns det längre med.

Nu beror det ju mycket på vad för slags punka det är, men ändå så är det bara för att kunna ta bilen hem eller verkstan hursom.

Edit. Fullstort däck kan man nog glömma sedan ett par år tillbaka, även en xc70 med stort utrymme bak under får inte in en fälg.

Det är mer sådels ett hjul av minireservhjul som går in (oftast än så länge).

Varför är det ett krux? Är väl bara att köpa en saxdomkraft löst ifall det inte följde med bilen? Kostar ju bara kaffepengar oavsett.

Jag fattar att det är bekvämt som konsument om allt finns i fordonet till att börja med. Men gör det inte det, så får man väl ta eget ansvar och styra upp vad man nu anser sig behöva?

Ja självklart är punkteringsvätskan bara till för att ta sig till en verkstad eller liknande inrättning där de kan kränga om däcket åt dig, men detsamma gäller ju rent krasst ett reservhjul också (även ett sällsynt fullstort).

Kan vara lite knepigt med domkraft med, en domkraft från biltema för 249 spänn kanske funkar på en Ford Ka men inte en XC70, eller annat större fordon av SUV typ som är mer vanligt förekommande nu mera. Domkraften är också ganska tung och tar plats om man ska köpa en sån sort.

Saxdomkraft har jag sett kan oftast köpas extra till hos märkes återförsäljare, ganska dyrt dessvärre och inte heller längre till alla modeller nu.

Däremot finns ju t.ex. bildelsbasen där "fynd" kan göras med både domkraft och minireservhjul.

Reservhjulet ger mer trygghet och en no brainer anser jag.

Men utvecklingen går ju åt det hållet att om 10 år finns väl inga hjälpmedel för bilen ska bärgas när såväl ett halvljus pajar... vad handlade topic om nu igen föresten

Det här med att skifta däck överlag är ju en "konst" få yngre bemästrar längre, de 20 åringar på mina arbeten har aldrig och kan inte byta däck, de vet helt enkelt inte hur man gör.

Har aldrig haft bil men inte en chans att jag skulle betala någon för att byta ett däck

Sånt där tråkigt skitgöra befattar jag mig inte med. Slänger ett par hundralappar i ansiktet på min lokala verkstadsblatte och låter honom smutsa ner sig å mina vägnar.

Gör det ibland om jag anser mig ha energi över, men det har jag oftast inte.

Och vem fan ställer sig på en hjulmutterdragare? Troligtvis bara du själv.

Sluta snacka skit om saker du inte vet något om.

Du har ju redan bevisat gång på gång att det är Du som inte vet vad du snackar om - som ställer sig med hela sin kroppsvikt på ett fälgkors och påstår att det är vettigt. Nästa gång du lämnar in bilen någonstans, be killarna dra åt hjulmuttrarna på Ditt sätt och se reaktionen. Be gärna den tyngsta av dem att gunga på ett fälgkors riktigt ordentligt så att du inte får av hjulen nästa gång. En vettig person som har lite mer kunskap och sunt förnuft än så, räknar med att t.ex. en verkstad använder rätt moment vid åtdragningen.

En hjulmutterdragare eftersom du uppenbarligen inte vet vad det är. https://www.jula.se/catalog/bil-och-...ragare-009822/

Du svarar på frågor som ingen ställer och du bemöter påståenden som ingen har gjort. Hade du vetat vad du pratade om, så hade du inte använt den här sortens halmgubbar och osakliga överdrifter, som du kör med i svar efter svar. Du verkar mest bara missuppfatta medvetet för att sedan spela allan. Ni tangentbordskrigare kan då konsten att spela tuffa på internet men lever er in i det så mycket, att ni inte fattar varför ingen tar er på allvar.

Läs dina inlägg där du beskriver hur du ställer dig med din kroppsvikt på ett fälgkors och försvarar dumheten. Jag påstår att det är fel men du återkommer. Jag säger det igen - nästa gång du lämnar in bilen någonstans, be killarna att ställa sig på fälgkors under återmonteringen av hjulen på din bil. Be gärna den tyngsta av dem att gunga in bultarna riktigt ordentligt tills de nästintill går av. Resten av oss andra som förstår bättre, räknar med att bultarna dras åt med rätt moment.

Jag har 21 tummare på bilen, dom är tyngre än vad jag önskar lyfta. Sen får dom inte plats i bilen för att frakta sist jag kollade, därför är dem inne på hotell.