Ovanligt att skifta hjul själv?

70 bast. Byter inte mina 20" feta däck på suven själv. Av självklar anledning. Orka, liksom. Men jag gjorde det för 20 år sedan.

En riktig man skiftar sina hjul själv med fälgkors, och får på köpet en riktig träning.

En ”man-wannabe”, aka ”cuck”, sitter och köar i 3h på sin tur. Därefter åker man till gymmet och syntet-tränar…

I och kring storstäderna är det så.

Jodå, är helt med på den biten. Men varför kasta allehanda skit på andra och kalla dem allt möjligt negativt för de inte valt att byta hjul på samma sätt som dem själva….? Patetisk fjortisnivå….

Vissa betalar för att få hjulen bytta, oavsett om de är okunniga eller bara lata/bekväma, andra bökar med det själva, so what….? Är väl skit detsamma. Vad fan har manlighet med det att göra…

Men, det är väl jag som är för sansad och seriös helt enkelt…

Jag håller med dig långt ifrån i allt du skriver på detta forum, men just här så håller jag med. Jag kan kan inte särskilt mycket om bilar och om exakt hur de fungerar i sin framdrivning, även om jag kan göra enklare saker som att byta olja, byta hjul, byta luftfilter mm. Men jag kan ändå köra bil och även lastbil och buss. Jag är dock inte intresserad av hur fordonet exakt fungerar, men har basala kunskaper.

Många på detta forum verkar ju inte tycka att man är man om man inte skiftar sina hjul själv, eller vet precis hur en bil fungerar. Det är lite som jag skulle tycka att gemene man ska ha koll på hur specifika läkemedel påverkar funktioner i kroppen. Jag vet hur många läkemedel fungerar och påverkar, men det är min profession - bilar är inte det. Därför lämnar jag den till mekanikern när det är dags för service eller om något fel skulle uppstå. Vi har valt olika professioner och har därför olika expertkunskap. Detta är bra och det fungerar så i ett fungerande samhälle, man köper tjänster/konsulterar varandra.

Samma sak med juridiska frågor. Morsan gick bort för ett tag sen, helt förväntat relaterat till ålder och sjukdom. Jag anlitade en jurist för bouppteckning och arvskifte. Kostade väl totalt ca 15K, men värt varenda krona för att slippa hålla på med det själv.

Har man inte ett garage så är det väl inte så konstigt att man lejar ut det till en firma?

Då jobbar jag hellre över mitt extra än att ställa mig utomhus mitt i parkeringen. Dessutom så måste jag ändå hämta upp däcken från förrådet oavsett.

Och hur i hela fridens dagar lyckas du hålla bromsskivor / trummor rena och torra...? Jag vet inte hur mycket vatten, skit och salt som yr runt där. Det blir liksom inte hermetiskt tätt mellan anliggningsytorna. SÄRSKILT inte på gamla skabbiga skivor / trummor där rosten fått härja ett tag.

Nä, jag kan dra ytterligare en av dessa historier som du kallar "anekdotisk bevisföring" och jag "empirisk erfarenhet"... Problemen med fälgar började på allvar när t o m jag och min far började komma ikapp med årsmodeller som faktiskt hade alu-fälgar som original. Tröttnade helt enkelt på att ligga och sparka / "köra" loss hjul som jävlades... Började smörja, och blev förvånad hur mycket smidigare hjulskiftena sedan gick nästa vår / höst! Har inte sett några problem uppstå pga smörjandet, och sitter hellre där och ser hjulen i princip "ramla ner" av sig själva när jag tagit bort skruvarna än jävlas som jag fick göra förut.
Men var och en blir salig på sin egen religion antar jag.

Har aldrig haft några problem att hålla rent på de kritiska ytorna.

Stålborste och skrubba rent runt centerringen på navet, det brukar aldrig vara nåt problem för mig att få loss fälgarna de två gånger om året det är hjulbyte.

Visst har jag upplevt fälgar som suttit fast rejält, men då har folk slarvat med underhållet så grejorna fått sitta för länge utan demontering och rengöring.

Det man möjligen kan göra är att stryka tunt med lämpligt smörja runt centrumstyrningen, men man ska egentligen inte göra det heller.

Läser man biltillverkarnas manualer så den generella regeln att skruvförbanden inte ska smörjas, och inte heller anläggningsytorna. Och det finns en anledning till det, t ex kan momentet bli fel och man riskerar att översträcka skruvarna.

Nu har jag bytt på hushållets 2 bilar.
Det ÄR en stolthet i att göra det själv, det är bara så och det tycker nog alla som står där med domkraften och tillbehör även om vissa inte vill erkänna det.
Frugan står och tittar på och skulle aldrig ge sig på det själv.
Varför är det för övrigt alltid mannen i ett förhållande som får skifta däck? Jämställhetsivrarna lyser med sin frånvaro

Mitt däck fick inte ens plats i trunken ensamt, och självklart kunde jag inte bära det till garaget det fick rullas.

Jo, man byter själv altså, man gör det. Det är en tradition i familjen.

Jag har också förmånsbil och lägger inte ner något större besvär i att byta hjul. Men det var fortfarande det som TS ville diskutera.