Lyfter den här några månader gamla tråden eftersom jag är nyfiken på hur det gick?
Tänkte även påpeka att ägaren av röjsågen, och i synnerhet TS som lånat röjsågen av sin snälla granne,
hängs ju ut som en JUBELIDIOT i tråden. Det idiotiska i hela förfarandet var väl att TS "antog" att sågen hade en 4-takts motor och följaktligen kördes på 4T bränsle (utan oljeinblandning) i bränslet istället för som troligen realiteten var - att det satt en 2-takts motor som kördes på 2T bränsle med 2T oljeinblandning I BRÄNSLET. Därför skar troligen motorn. Dvs med stor sannolikhet inte bara kolv/cylinder utan möjligtvis även lagren som även de smörjs av de 2 cl 2-takts olja som är inblandad i varje liter bränsle.
Det är i vart fall vad vi antar!!???
Eller???
Sanningen är snarare den att
det FINNS 4-takts röjsågar med separat oljetank som alla andra 4-takts motorer allt ifrån motorgräsklippare till bilar.
Världens största tillverkare av trädgårdsmaskiner dvs HONDA tillverkar bl a 4-takts röjsågar - som även säljs i Sverige (se länk nedan).
Grästrimmer HONDA UMK 435 UE 4-takt
https://kvanumsjarn.se/product.html/honda-umk-435e3-ue
Ännu mer suspekt är kanske att Sveriges största tillverkare av motorgräsklippare - KLIPPO - faktiskt har tillverkat motorgräsklippare med 2-takts motorer.
Här är en bild på en av våra svenska stoltheter i röjsågsfaunan - JONSERED! 2-takt så klart!
https://www.oland4ever.com/jonsered-...mmerhuvud.html