Citat:
Ursprungligen postat av
DrSvenne
Det framgick igår att det var inte mindre än 8 beslutsnoder inblandade i orderkedjan. IDFs förmodade drönaroperatör fick troligen bara upplysningen att dessa fordon fraktade Hamas-folk.
WCK hade fått som order att inte utföra transporter på nätterna när det var mörkt.
Ändå så bryter WCK mot denna regel, de måste ju för sjutton veta om att de befinner sig mitt inne i en krigszon och kan få en Hamasraket eller missil i skallen närsomhelst ?
Drönarnas kameror kunde troligen inte se WCKs logga på taket när det var mörkt.
Ändå så utfördes transporterna, dessutom så befann sig 2 fordon som träffades hela 2,5 km ifrån varandra. Det var alltså ingen "konvoj".
WCKs inblandning är minst sagt underlig i detta sammanhang. En tidigare relativt okänd hjälporganisation som "helt apropå" bara dyker upp med fartyg för att lossa sin last på Gazas kust ?
Trots att bedömare anser att det är en "droppe i havet", och helt onödigt.
Som det nu är så kommer den mesta nödhjälpen in via Egypten och gränsövergången vid Rafah.
Hamnarna i Egypten är fulla av livsmedel vid detta laget.
Den andra NGOn, Open Arms, med Oscar Camps vid rodret, har ett mycket skumt förflutet kring all människosmuggling på Medelhavet.
Alla medier följer samma agenda med rubrik ”Attacken mot hjälpkonvojen”.
Medierna hävdar att konvojen attackerades på en säker väg.
Konvojen och dess rutt var föranmäld till Israelerna.
Transportsträckan var på några kilometer, från en tillfällig pir till WCKs lager.
Piren ligger norr om lagret, i riktning mot Gaza City.
Enligt WCKs grundare var det hundratals ton förnödenheter som kom med en båt.
Dessa transporterades till lagret under dagtid, för nattetid finns det inga säkra vägar i Gaza.
Detta av anledningen att Hamas förflyttar sig och sin gods, och även attackerar, i skydd av mörker.
Enligt uppgifter hade WCK fått förbud mot att utföra transporter nattetid.
Transporterna från piren till lagret gick som planerat.
Det är oklart vad det var för fordon som användes och hur många turer som man fick köra i konvoj.
Allt var klart och frid och fröjd, men..
Vid 18:55 började skymningen och vid 19:24 blev det kolsvart.
Vid 22 tiden lämnar tre personbilar lagret, 2 jeepar med WCKs logga på taket och en mindre bil.
Det finns uppgifter om att bilarna inte kör i väg samtidigt, dvs inte i grupp.
Det är långa avstånd mellan bilarna och är således ingen konvoj.
Alla tre bilarna kör i motsatt riktning än den till pirren, dvs de följer inte rutten anmäld till IDF.
Pirren ligger norrut, mot Gaza City, medan bilarna kör mot Rafa.
De kör i total mörker, dvs ingen säkerhet garanteras ens i en fredad korridor.
Vid tidpunkten(erna) för beskjutning befinner sig en av jeeparna ca 3 km från lagret.
Den verkar ha kommit upp på huvudvägen, svängt mot Rafa och hunnit köra några hundra meter.
Den andra jeepen är ca 700 meter från den första, även den på huvudvägen i riktning mot Rafa.
Den minsta, omålade bilen, är ca 1.5 km från den andra, inte på huvudvägen utan i terräng, även den i riktning mot Rafa.
Jag undrar, vad gör alla förbannade journalister?
Vem ska ställa frågor som t ex:
Varför gav de sig i väg i total mörker trots att de hade fått förbud?
Varför följde inte bilarna den fastställda rutten?
Stämmer det att det inte var en konvoj?
med flera
Varför gräver man inte i det här?