Tesla vägrar kollektivavtal i Sverige - sätter in strejkbrytare (2023-10-27)

Jo, det har jag. Det är inga extravaganser kan jag säga. De har bra lön, men inte på en nivå så att man väljer den karriärvägen för pengarnas skull.

Först och främst en bra chef.
En bra lön jag är nöjd med.
Företaget är flexibelt.
Har en bra tjänstepension företaget betalar. mm.
Och att slippa betala fackavgift till ett gäng lågbegåvade...

Absurt, facket ska inte vara en karriärväg. Då blir det så här att de jobbar för sitt eget bästa och inte för medlemmarna.

En bra tjänstepension?
Ja vem skulle betala den om inte företaget?
Hur bra då ?
Antar att ett kollektivavtal inte ligger bakom
Hur placeras den ?

Jo, det kan jag hålla med om, och det var ju det jag skrev. De som är anställda av facket skall vara det av övertygelse, sedan skall ju även de ha bra villkor, men det får finnas balans. Man skall inte välja en facklig karriär för pengar, men det har jag svårt att tro att folk gör idag. Det kanske flippade ur ett tag i vissa förbund, men det är jag ganska säker på att det är en parentes i historien.

De bör förstås arbeta med riktiga jobb precis som medlemmarna de företräder. Fackjobbet kan vara något vid sidan om som ger en mindre ersättning men den ska de inte vara beroende av.

Många fackliga företrädare lever på förtroendemannalagen och har vanliga jobb som huvudsaklig sysselsättning. Jag tycker att det skall vara så jag också, med förbehållet att en del behöver vara heltidsanställda av facket för att det skall fungera.

Men jag håller med om din grundtanke. Som facklig företrädare skall man stå med kollegorna på golvet. Jag känner personligen flera som gör det, jobbar åtminstone deltid på golvet med dem de företräder, just för att de inte vill tappa markkontakten.

De måste ha riktiga jobb som medlemmarna har för att det ska fungera. Annars slutar de företräda medlemmarna och börjar företräda sig själva som vi ser här.

Ja och nej.

En svensk som är van vid Volvo och SAABs kvalitetsbilar bör inte köra skitbilar som Tesla.

Tesla är koolt konstruerade och producerade men har en kvalitet som en svensk bil på 60-talet eller knappt det.

Lösningen kommer att bli att någon annan kommer att importera dom tror jag, tyvärr...

Okej, bra för dig men jag skulle aldrig betala samma pris för en importerad som en svensksåld.

Den uppenbara risken för Tesla, är väl att om de väljer att lämna Sverige och ger generalagenturen åt Hedin, så kommer folk som tänkt handla komma ut från bilaffären med en tysk kvalitets-elbil, istället för med en elektrifierad, äldre Opel...