Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2023-10-03, 18:36
  #13
Medlem
Tranquility Bass avatar
Hur ofta har man verkligt behov av dubbdäck i Södertälje? I den mer norrut liggande kommunen Stockholm med omnejd är det ytterst få som kör med dubbdäck och inte är det lamslaget eller massdöd under vintrarna.
Citera
2023-10-03, 18:43
  #14
Medlem
tram123s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tranquility Bas
Hur ofta har man verkligt behov av dubbdäck i Södertälje? I den mer norrut liggande kommunen Stockholm med omnejd är det ytterst få som kör med dubbdäck och inte är det lamslaget eller massdöd under vintrarna.

Spelar väl ingen roll hur ofta det är nödvändigt.
När det väl är det så är dubbdäck mycket säkrare men det skiter politiker i så människoliv är värt mindre än slitaget på vägarna för dom.

För övrigt så är det nog rätt ofta det är närmare noll gradigt och is på vägen.
Citera
2023-10-03, 18:43
  #15
Medlem
BosseBetongs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Rouen
Hur funkar det för lastbilar? Somliga har dubb på drivhjulen.

Andelen tunga fordon som kör med dubbdäck är försvinnande liten. Jag vet att det finns, men har aldrig hört någon som kört lastbil/buss med dubbdäck.
Citera
2023-10-03, 18:50
  #16
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Rouen
Typisk miljöpartisttänk. Så en omväg inte innebär mer utsläpp? Då betyder det väl x-antal km då Södertäljebron är den närmaste och dessutom Europaväg. Må fan ta alla idioter till beslutsfattare. Hysteriska fåntrattar. Sverige i ett nötskal. Noll jävla sunt förnuft och praktisk tänkande. Hur fan ska det här sluta?

Ja men det är det som är tanken med förbifarter runt städer att minska luftföroreningarna så bara gilla läget eller köpa dubbfritt för de som inte vill åka runt i Södertälje. Tänker också att hur stort problem är det där hur många kör dubb vs dubbfritt?

Tycker moderaterna ändå är lite smarta med det här draget om det bara gäller bron, många städer inför förbudszoner i hela stadsdelar.

Men visst håller med att omvägar kan leda till mer utsläpp.
Citera
2023-10-03, 18:51
  #17
Medlem
Reverend.Camdens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tram123
Spelar väl ingen roll hur ofta det är nödvändigt.
När det väl är det så är dubbdäck mycket säkrare men det skiter politiker i så människoliv är värt mindre än slitaget på vägarna för dom.

För övrigt så är det nog rätt ofta det är närmare noll gradigt och is på vägen.
Och just broar fryser ju extra snabbt vid minus så att ha förbud på en bro är kanske inte så genomtänkt. Men ska de vara konsekventa får de förbjuda tunga bilar som också sliter extra på vägbanan, tex elbilar.
Citera
2023-10-03, 18:51
  #18
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Psykbryt76
Enda som kan användas..

Finns Slussbron, Saltsjöbron och även E20 så det finns gott om alternativ att ta sig runt.

Var tror du de så kallade höga partikelhalterna då hamnar ifall du dirigerar om all trafik dit, stolpskott!

Och nej slussbron är ur drift. Och vad tror du alla dessa omvägar leder till, lägre utsläpp??
Citera
2023-10-03, 18:54
  #19
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Psykbryt76
Ja men det är det som är tanken med förbifarter runt städer att minska luftföroreningarna så bara gilla läget eller köpa dubbfritt för de som inte vill åka runt i Södertälje. Tänker också att hur stort problem är det där hur många kör dubb vs dubbfritt?

Tycker moderaterna ändå är lite smarta med det här draget om det bara gäller bron, många städer inför förbudszoner i hela stadsdelar.

Men visst håller med att omvägar kan leda till mer utsläpp.

Detta handlar inte om någon förbifart, man kommer inte kunna passera Södertäljes mest viktigaste vägar med dubbdäck.
Citera
2023-10-03, 19:00
  #20
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av rubertat
Var tror du de så kallade höga partikelhalterna då hamnar ifall du dirigerar om all trafik dit, stolpskott!

Och nej slussbron är ur drift. Och vad tror du alla dessa omvägar leder till, lägre utsläpp??

Partiklarna hamnar inte i staden i lika stor utsträckning och det är väl bra för stadsbor att det sprids ut lite mer, då uppnås EU/EG direktivet och alla är nöjda och glada.

2030 kommer få privata ens få äga bil i städerna om vi ska rädda klimaaaaaaaaaaaaaatet, se det här som ett delmål på den resan.

Förbudet gäller väl också cyklister med dubbdäck som ska över bron annars blir det märkligt?
__________________
Senast redigerad av Psykbryt76 2023-10-03 kl. 19:05.
Citera
2023-10-03, 19:04
  #21
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av rubertat
Detta handlar inte om någon förbifart, man kommer inte kunna passera Södertäljes mest viktigaste vägar med dubbdäck.

Vet det men principen blir densamma. Folk får väl åka lugnare med dubbfria däck istället om de bums måste åka kortaste vägen.
Citera
2023-10-03, 19:07
  #22
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Psykbryt76
Vet det men principen blir densamma. Folk får väl åka lugnare med dubbfria däck istället om de bums måste åka kortaste vägen.

Dubbfria däck är inte säkra nog.
Citera
2023-10-03, 19:08
  #23
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Reverend.Camden
Och just broar fryser ju extra snabbt vid minus så att ha förbud på en bro är kanske inte så genomtänkt. Men ska de vara konsekventa får de förbjuda tunga bilar som också sliter extra på vägbanan, tex elbilar.

Ja det är rätt, extra halka på broarna.
Citera
2023-10-03, 19:25
  #24
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Psykbryt76
Ja men det fetade låter faktiskt bra på nåt vis i mina öron.

De som ska över får väl köra runt utan att åka över bron, finns väl andra vägar. Det är faktiskt viktigt att tänka på miljön och luften som vi andas. 👍

Ja en extra omväg och rundtur ger oss lite extra koldioxid och avgaser i luften vilket kommer pigga upp Södertälje 👍🏻
Bra tänkt!
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback