BMW 320d eller 330d? Problem med kamkedjan?

Hejsan,

Läst så pass mycket på nätet så blir snart galen, kikar därför om vi har någon här som har koll.

Har kikat på en BMW 320d (N47-D20C) xDrive 2012. 26 000 mil.
Har läst myyyycket om kamkedje problemen på N47 motorn, men även att det förbättrats genom åren. Törs man köpa en 320D med så många mil på mätaren med N47 motorn, eller ska man satsa på en 330d med lika många mil på mätaren? (Vad jag läst mig till så är dessa motorer pålitligare, men dyrare o äga osv).

Förstår att problemet inte gäller alla tillverkade motorer, men kanske finns ett generellt svar?

Tack!

Kanske ska kontakta BMW själva och fråga? Eller gå förbi någon verkstad och snacka med meckarna själv. Dom lär ha bra insikt om vad som gäller.

Eller också, om du prompt ska ha en BMW, köp en med Citroenmotor.

Har själv en 320D från 2015,ca 12k mil. Läste som en idiot innan men ville äga en bmw.
Ja den motorn är känd för sina kamkedjeproblem tror det är spännaren som är problemet men inte hundra.
Kontaktade bmw innan köp för att kolla återkallelser men bilen hade inga alltså förmodligen åtgärdat.

Info jag hittat är att efter ca 20k mil kan den börja strula, men att det oftast gäller trimmade, modifierade bilar, att man bytt olja enligt intervall istället för mer frekvent då den verkar vilja byta varje år istället.

Jag kan mecka så börjar kamkedjan låta byter jag den direkt, kör inget trim och den är superskön att köra.
Lycka till

Ska man inte byta olja för ofta?

Jo du ska byta varje år eller var 1500mil istället för vad bilen säger åt en vilket är ca 3000mil eller 2 år.

i princip alla merca bmw får man byta kamkedja på. har du inte råd med det, köp en toyota