Statsbudget: 250 miljoner till elbilsköpare för att skrota ut gamla fossilbilar

Så står det i årets budget.
Men är det inte lite att "bjuda med armbågen"?
Den som vill köpa en "normalstor" batteribil i dag får vara beredd på att punga ut med mellan 500.000:- och 750.000:-.
Enligt vad jag läst, men inte kan verifiera, är genomsnittsvärdet på en begagnad "normalstor" personbil 250.000:-.
En skrotningspremie i paritet med vissa utländska dito borde handla om maximalt 75.000:-.
Vem har lust att "skänka bort" 175.000:- för nöjet att äga en batteribil?
Exemplet tål att kritiseras och ifrågasättas, men andemeningen kanske framgår.
Inget är ristat i sten, så vi/jag väntar på att Elisabet Svantesson ska berätta mer exakt med premisserna för att kunna komma i "åtnjutande" av "erbjudandet".
Den som har en bil som är värd under 75.000:- kan teoretiskt överväga erbjudandet.
Men det ekonomiska vågspelet medför en skuldsättning på runt 400.000:- till 600.000:-.
Vilka ägare till "75.000:- bilar" har råd med den skuldsättningen?
Mellan tummen och pekfingret är en "75.000:- bil" av 2005 års modell och euro 5.
Juridiska personer har råd, i alla fall myndigheter?
Men knappast vanliga personer med vanliga löner.
Floskler eller ett sätt att LITE rädda "miljötänket"?
Ofta kan man säga att där politiken går in går förståndet ut!

Se tråden som ett kåseri.

Kommer säkert gynna bilhandlare på något sätt, precis som miljöpremierna gjort.

Jag tror man sade att man får premien om man köper eller lease-ar en elbil.

Jag tror inte heller det fanns något förbud mot att köpa sig en billig bil att använda som skrotningsobjekt.
En titt på nätet visar att det finns gott om bilar i 10.000:- klassen.

Och i ett sådant upplägg (dvs jag köper en billig bil som skrotas för att få tillgång till premien) så blir det ett sätt att få bort gamla risiga bilar från vägarna. Vilket ju tycks vara meningen.

Här är en debattartikel som skriver om det något oklara budskapet kring skrotningspremie för elbilsköp/leasing:
https://www.altinget.se/artikel/saa-...remie-utformas

Lite oklart hur detta ska genomföras. Jag inbillar mig att bilar som är värda mer än 30-40.000 kr går att sälja vidare och då skrotar man inte bort en sådan för (i bästa fall) 10.000 kr.

Jag inbillar mig också att de som köper en ny elbil inte har en nuvarande bil som är värd att skrota för 10.000 kr. Ska de som vill dra nytta av det här köpa en billig skrotbil på blocket och "byta" in mot skrotningspremien?

Ska de som vill dra nytta av det här köpa en billig skrotbil på blocket och "byta" in mot skrotningspremien?

Jag inbillar mig att de som köper elbil gör det även utan 10.000 kr "bidrag". Men om det går att få elbilsköpare att dammsuga marknaden på gamla skitbilar och få bort dem och ersätta med elbil så antar jag att det är ok.

Man kan även sälja sin nyare bil och köpa ett riktigt vrak som man skrotar.
Oavsett så är ju tanken att en ny bil ska ersätta en uttjänt.

Återigen krånglar idioterna i regeringen till det (jag röstade på idioterna).

Skrotningspremie betalar man om man vill ha bilar skrotade.

Elbilspremie betalar man om man vill underlätta elbilsköp.

Det enda som kommer att hända är att den som redan skulle köpa en elbil köper en rostig fransk bil för under 10k (en bil som alltså ändå skulle hamnat på skroten inom kort ändå).

Ingen kommer att skrota en 10 år gammal fullt fungerande yaris/fabia med många år kvar och ett marknadsvärde på 70k.

Man skulle med all säkerhet uppnå bättre effekt om man enbart subvensionerade billiga små enkla bilar som Vw UP, zoe (som är på väg bort) m.fl.

Vet inte vart de får ifrån att skrotningspremien idag ligger på 3500 kr i snitt. Finns ingen skrotningspremie överhuvudtaget idag

De gröna visionerna går isär. Meddelandet är bilar värderade till en viss summa fördelaktigt kan skrotas i syfte att lösgöra en större summa pengar som hjälp till ett köp av elbil. Detta medan exempelvis företag som avfallshanterar visar upp texter som ”älska din tröja lite längre”.

Dom som skrotar bilar (värde 5-25tkr) är ju inte klientelet som har råd med elbil

Lär gynna fifflare som vanligt, den som vill köpa elbil behöver bara hitta sig ett bilruckel som nån ska skänk bort eller köpa en för en tusenlapp. Sen kan man skrota den och håva in premien vid sitt nybilsköp. För nissarna i regeringen lär aldrig komma ihåg att skriva in tex krav på att bilen som ska skrotas måste ha varit i personens ägo minst ett år för att premien ska gälla.

Det spelar väl ingen roll vem som ägt bilen? En skrotbil mindre på vägarna är en skrotbil mindre på vägarna.

En klok synpunkt som jag delar.