Hur vet du om en bilverkstad inte är ärliga?

Du glömde att svara på mina frågor….


Vi har bara dina påståenden, hur kan vi med bara dessa utesluta att du inte har fel eller bara hittar på…?


Det Ormbiten upplyser dig om stämmer.


Vad har det för relevans för tråden…?

Kanske bättre att göra det än att starta en skittråd på flashback?

Man kan aldrig veta till 100% om dom är seriösa. Därför gör jag alltid service och reparationer själv, då vet jag att det blir rätt gjort och betydligt billigare. Att få en stämpel i boken är för mig inte mycket värt med tanke på hur mycket det fuskas på verkstäder. Gör jag det själv så vet jag att det blir riktigt gjort. Sen vet jag att alla inte har den möjligheten eller kunskapen att göra detta själv.

Exakt min filosofi också

Frågan är retorisk men av egen erfarenhet litar jag inte direkt på hantverkare och verkstäder öht. Dom flesta genar i kurvorna och ser bara till deras egen vinst, och snabbt ska det gå (tid är pengar) - inte att kunden ska bli nöjd eller känna sig väl omhändertagen. Utanför detta finns det gamla rävar som så att säga har oljan i blodet och dom ska man både lyssna och lita på. Men dom börjar bli sällsynta och är av förklarliga skäl ofta chokade med jobb.

Nu trampar jag säkert många på tårna och jag har för all del även upplevt motsatsen men nästan varje gång jag av olika anledningar har anlitat hantverkare eller verkstad så har det inte gjorts ett fullgott jobb till 100%. Många verkar jobba efter devisen "faller en står dig tusen åter" eller "sista idioten är ännu inte född så gör ett försök" men utanför storstäderna väger mun-till-mun och rykten mycket så där kan man verkligen skjuta sig själv i foten med den inställningen. Ändå förekommer den.

Gör så mycket jag kan själv. Inte bara på bilar och satan vad med pengar jag har sparat.

Nja du trampar nog ingen på tårna, du säger ju bara sanningen...
Det är ju så samhället ser ut i stort.
Typ åtta av tio människor vill nog egentligen göra så lite som möjligt för så mycket pengar som möjligt.
Största möjliga profit med minsta möjliga arbetsinsats.

Kom osökt att tänka på "Macken" med Roy & Roger. Den var humoristisk och satirisk men säger nog ändå en del om hur kunden på en bilverkstad som är helt novis om dessa kan känna sig och blir behandlad. Jag hörde att folk som jobbade i den branschen blev förbannade (kränkta?) när serien visades på TV men dom spetsade ju bara till sanningen och framhävde hur folk på andra sidan disken ibland kände sig...

Frågan är nu om TS gjort som anbefalles?
"komma tillbaka en annan dag så dem kan kika på hur dem ska lösa det."

Så vi kan få upplösningen på detta drama.

Vet inte om följande sanna anekdotiska berättelse är tecken på lurendrejeri eller inte.

På sjuttiotalet lämnade en fin gammal man, hög jurist, in sin redan då gamla SAAB 93F till en ANA-verkstad för byte en drivaxel.
Den hade brustit inne vid växellådan.
Han fick ett pris av kundmotaren, hämtat ur ANA:s blå lilla liggande A5-pärm med riktpriser på olika arbeten.
På förfrågan fick han veta att bilen skulle vara klar på eftermiddagen.
Mannen gick förbi ANA på förmiddagen och fann att bilen fortfarande stod på gården(dock inte på samma plats).
Upprörd gick han in och frågade varför man inte börjat med hans bil.
Den är klar svarade kundmotaren.
Men reparationen skulle ju ta 6 timmar!!!!!
Ja den är i alla fall klar och jag har provkört den och det verkar bra.
Inget handgemäng med blodvite uppstod, men nära, och mekanikern kallades till kundmotardisken.
Han berättade då att man ALLTID, när det gäller drivaxlar som gått av jämns med växellådan, provar med en stark magnet om man kan få ut axelstumpen ur växellådan - i stället för att demontera växellådan och sära den.
I det här fallet lyckades magneten greppa drivaxelstumpen så att ingen demontering behövdes.
Kundmotaren hävdade att kunden fått och accepterat ett pris - INTE en tid.
Ärendet gick till "Kloka huset" och serviceavdelningen i Nyköping.
En kompromiss gjordes.

Men frågan är - försökte ANA-verkstaden lura kunden?
Mitt svar är definitivt: NOT!

Ibland, mycket sällan, finns det genvägar.
Betyyyydligt vanligare är att rostiga skruvförband och annat sinkar mekanikerns möjlighet att få ackordet att "gå ihop".
Detta behöver kunden inte betala för - i regel - om det inte är fråga om deformationer som följd av krockskada och motsvarande.

Ett annat fall.
Jag lät några personer provsitta min relativt nya Land Rover Defender.
När jag efter någon timma skulle köra fann jag att spaken för torkare/spolare av avbruten och hängde i elkablarna.
Besökte PIKAB i Bredäng och hade turen att de hade en spak på hyllan till det facila priset av drygt 4.500:-.
Åkte hem och försökte byta, men förgäves.
Ringde PIKAB och fick tid för bytet.
Mekanikern klarade arbetet på några minuter.
Han BRÖT UPP kåpan och bytte.
Efteråt pratade jag med verkstadschefen Torbjörn som skrattade och sa att så här gör man ibland, och eftersom jag köpt spaken hos dem så behövde jag inte betala för arbetet.

Mycket bra inlägg!
Jag frågade rent ut varför orginaldelarna de köpt och monterat på bilen kostade mer än vad de gjorde hos återförsäljaren eller någon stans på internet, fick bara mummel till svar.

Nästa gång hade jag med egna delar men hur fan ska jag då veta att de inte överdrev timdebiteringen istället?

Helt sant. Det är lite gungor och karuseller med detta, ibland vinst och ibland inte. Handen på hjärtat: hur ofta har man inte själv stött på ett "enkelt jobb som ska gå snabbt" förvandlas till ett halvdagsjobb pga bultar som gått av, fastrostade axlar, upptäckta följdfel som måste åtgärdas eller annat skoj som man knappast kunnat förutse?
Hur omöjligt är det inte då för en verkstad att lämna fast pris?
När man tittar i verkstadshandböcker får man se helt nya och skinande bultar som det givetvis då är enkelt att lossa - men så ser det inte ut när bilen är 10 år och rullat 15000 mil.

Att t ex enbart byta en mittendämpare på en bil går knappast att räkna hem på en verkstad, byt hela skiten från kat'en och bakåt på en gång för då kan man brutalt kapa bort det gamla systemet med en vinkelslip på några minuter. Tid är pengar.

Har en liknande anekdot: en släkting beställde och lämnade in en japansk bil på en auktoriserad verkstad som låg två timmar bort och uppdraget var bara ett: fixa tomgången som dör ibland. Inget annat.
Efter att ha haft bilen en hel dag, bytt saker, konsulterat deras expertis och ännu inte lyckats åtgärda felet gav man upp och då ägaren behövde bilen och inte kunde lämna den längre fick han åka hem igen.
- Jaha, vad kostar detta då, frågades när den hämtades ut.
- Ingenting, vi kan ju inte ta betalt för detta då vi inte löst felet.
Lite oväntat faktiskt!