Ekonomisk livslängd bil

Köpte en Toyota yaris hybrid... Bästa bilen ja haft... kommer nog ha den tills ja trillar av pinnen... Sen att den nästan är gratis att köra gör ju inget det heller...

I slutändan så blev det en kompromiss, jag kom över en begagnad Tesla modell S med fri supercharging för lite över 300k och tänker försöka hålla den vid liv i minst 6 år, då har den kostat mig ungefär vad jag tankar i min föra bil på samma tid, allt efter det är ren förtjänst.

Vi får se om det är ett genidrag eller en idiotinvestering om ca 5,5år.

Hyrde en sådan miljö-Yaris en gång, och det var en av de värsta bilupplevelserna i mitt liv. Den var så seg att jag åkte tillbaka till CK-macken för jag var övertygad om att det var fel på den.



Ju mer man kör, ju mer lönar det sig med en elbil, då drivmeldelskostnaderna för en ICE-bil kommer övertrumfa värdeminskningskostnaden för de som kör mycket. Sedan är det ju alltid svårt att veta exakt var brytgränsen går.

Vad i hela världen köpte du för bil ny för 38000kr? Det måste väl vara 380 vilket fortfarande är rätt billigt.

Jag har alldeles nyss bytt bil och jag stod i samma kval, köpa något som man byter ut efter 3-4 år eller nått som redan tappat den större delen av värdet och försöka hålla liv i den länge.

I slutändan så blev det en kompromiss, jag kom över en begagnad Tesla modell S med fri supercharging för lite över 300k och tänker försöka hålla den vid liv i minst 6 år, då har den kostat mig ungefär vad jag tankar i min föra bil på samma tid, allt efter det är ren förtjänst.

Vi får se om det är ett genidrag eller en idiotinvestering om ca 5,5år.

jag köpte den 1991. Bilen var osåld där den stod på bilfirma i Luleå. 1987 årsmodell

"Men har du en japansk bil kan du nog behålla den tre gånger så lång tid, med bibehållen driftsäkerhet."
Det bästa jag läst på åratal !
Och det bästa är att det STÄMMER.
Själv har jag en slik riskokare som nu är 25 år gammal som gått 29k mil.
Iofs några fel som drabbat även andra , men sammantaget alltid startat och varit pålitlig.
Oljebyte varje år gör verkligen susen verkar det som och jag kommer behålla den till den är skrotfärdig OCH till alla ni bilkrängare som årligen skickar brev till mig och vill köpa bilen säger jag följande: Det kan ni enbart glömma att jag säljer min corolla till er !
Min kärra ska definitivt INTE hamna i afrika utan den ska hamna inrikes i en skrotbinge för sin sista vila om sisådär en 10 år , om jag har tur..

Jag har en tre år gammal bil som gått 6000 mil. Den kostle mig 550.000 i inköp för 2 år sedan. Kör ungefär 2500 mil om året varav 1500 i jobbet.

Tidigare har jag alltid bytt bil vart tredje år, men nu känns det inte som en bra plan att återigen höja huslånet och hosta upp ett par hundratusen för att få åka ny bil. Istället tänker jag behålla bilen så länge det är ekonomiskt försvarbart.

Just nu är ju värdeminskningen kanske 25% om året, så av mina 550.000 finns kanske 300.000 kvar efter två år (överslagsräkning i huvudet). I belopp räknat kommer ju värdeminskningen att sjunka, och på sikt även procentuellt. Så tillslut blir bilen riktigt billig att åga på det sättet. Samtidigt gör ju min körsträcka att om jag behåller den i tio år så har den gått minst 25.000 mil och då börjar väl mer allvarliga fel uppträda. Så min fråga är hur länge ska man behålla en ny eller nästa ny bil för att minimera sin milkostnad? Är det tom så att det alltid är bäst att behålla den så länge som möjligt tills det är dags att skrota efter 20 år och 50.000 mil?

Har man en bil som fungerar bra så är det väl mer ekonomiskt att behålla bilen så länge som möjligt förutsatt att man inte får ett måndagsexemplar av bil som krånglar hela tiden.
Själv köpte jag ny bil för 13 år sedan och betalade den kontant. Har gjort vanlig service och bytt ut vanliga slitdelar och allt detta gör jag själv. Motor och växellådan är fortfarande samma + batteriet sedan den var ny och idags läget har den rullat 43000 mil. Kommer ha kvar den så länge det går.
Är nog det mest ekonomiska så länge jag bara behöver göra service och byta slit delar. Har inte haft några större reparations kostnader på bilen.

Beror helt på körvanor och typ av bil. Men för mig ligger en bra balans mellan ekonomi och bekymmer nånstans vid 16.000 mil för en standardkärra.

Sedan vill man ha nåt fräschare så att man inte framstår som en luffare i socialgrupp 2 eller 3.

Luffare inför vem
?
Grannar, familj, kollegor, vänner?