Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2023-08-10, 16:48
  #13
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Axelshouf
Bedriver i dagsläget taxiverksamhet med diesel- och bensinbilar. Pga. de höga bränslepriserna så kan en bil med 2.0 cc få bränslekostnader på 25000-30000 kr./mån Kör ca. Det handlar om VW Caddy Maxi, Toyota Corolla. Förare kör ca 1500 mil i månaden. Bilens amorteringkostnad ligger på ca 10 000, så bara bilen+bensinen kostar 35000-40000 kr.

Har funderat på gå över till elbilar helt och hållet och sälja nuvarande bilarna. Handlar om ca 10-12 bilar. Fick kalkylen till att för 1500 mil skulle en elbil kosta ca 15000 kr. Alltså om bilen kostar 10000 i månaden och elen kostar 15000 så ligger jag på 25000 totalt. Alltså har jag gått ned från 35000-40000 till 25000. En besparing på 10000-15000 kr.

Min fundering är då vilken elbil jag ska köpa? Tänker på Tesla Model 3, men behöver även en 7-sitsig. Också kikat på Nissan Leaf. Så vore tacksam om någon kunde vägleda mig lite eftersom jag har aldrig haft en elbil tidigare.
Det här kommer inte sluta bra märker jag..
Citera
2023-08-10, 16:49
  #14
Medlem
trickydicks avatar
Även Volkswagen id buzz
https://www.volkswagen-transportbila...buzz.html#MOFA
Citera
2023-08-10, 16:52
  #15
Medlem
trickydicks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Det här kommer inte sluta bra märker jag..


Varför inte, här i stan är snart hälften av taxibilarna elbilar. För några år sedan fanns bara nån enstaka Tesla Modem S. Nu verkar alla taxiägarna kasta sig över elbilarna.
Citera
2023-08-10, 16:53
  #16
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av trickydick
Varför inte, här i stan är snart hälften av taxibilarna elbilar. För några år sedan fanns bara nån enstaka Tesla Modem S. Nu verkar alla taxiägarna kasta sig över elbilarna.
Var då?
Citera
2023-08-10, 16:54
  #17
Medlem
Tänker mig också att taxi-bilar ofta står helt still, i väntan på kunder. Typ vid tågstationen eller utanför krogen. Så man får nog inte bara kolla på räckvidd, utan de drar el även då, speciellt vintertid.

Men perfekt om de kan ladda när de ändå står still.
Citera
2023-08-11, 00:41
  #18
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av trickydick
Varför inte, här i stan är snart hälften av taxibilarna elbilar. För några år sedan fanns bara nån enstaka Tesla Modem S. Nu verkar alla taxiägarna kasta sig över elbilarna.

Samma sak när jag åkt taxi i både Oslo och Köpenhamn. Känns som 90% av taxi där är elbilar.

Hur de löser problemet med tid för laddning vet jag dock ej.
Citera
2023-08-11, 09:22
  #19
Medlem
tnems avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Axelshouf
Bedriver i dagsläget taxiverksamhet med diesel- och bensinbilar. Pga. de höga bränslepriserna så kan en bil med 2.0 cc få bränslekostnader på 25000-30000 kr./mån Kör ca. Det handlar om VW Caddy Maxi, Toyota Corolla. Förare kör ca 1500 mil i månaden. Bilens amorteringkostnad ligger på ca 10 000, så bara bilen+bensinen kostar 35000-40000 kr.

Har funderat på gå över till elbilar helt och hållet och sälja nuvarande bilarna. Handlar om ca 10-12 bilar. Fick kalkylen till att för 1500 mil skulle en elbil kosta ca 15000 kr. Alltså om bilen kostar 10000 i månaden och elen kostar 15000 så ligger jag på 25000 totalt. Alltså har jag gått ned från 35000-40000 till 25000. En besparing på 10000-15000 kr.

Min fundering är då vilken elbil jag ska köpa? Tänker på Tesla Model 3, men behöver även en 7-sitsig. Också kikat på Nissan Leaf. Så vore tacksam om någon kunde vägleda mig lite eftersom jag har aldrig haft en elbil tidigare.

Du behöver även lägga in laddningsinfrastruktur i din beräkning, 15 st laddare som du även behöver lastbalansering till. Du behöver säkert någon snabbladdning också, så att det går att fylla på vid lunchen exempelvis.
Så sannolikt så behöver du gå upp i säkringsstorlek vid taxidepån.

Har du tänkt ladda någon annanstans än vid din anläggning så får du räkna på ett helt annat pris än elpriset.
Citera
2023-08-11, 09:30
  #20
Medlem
Det borde väl vara avgörande vart ts taxibilar kör någonstans. Jag tänker spontant att om en bil kör i genomsnitt 50 mil per dag så är det inte så mycket körningar inne i centrum av en större stad. Kör man mycket på landet i Norrlands inland funkar det inte så bra med elbil då det inte är så utbyggt med laddare överallt
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback