Citat:
Ursprungligen postat av
Gitarrvalpen
Hej,
Det var bara en sak som slog mig när jag i dagarna tog en tågresa och passerade Docksta i Höga kusten.
Både stridsbåt 90 från Dockstavarvet, och bandvagnarna från BAE Hägglunds är byggda i glasfiber. Två svenskbyggda klassiker i varsin egen liga.
Kan man se en trend inom försvarsindustrin globalt, att gå från pansarplåt till lättare material, såsom glasfiber?
Jag förstår fördelarna med en lägre vikt och sådant, men det yttre försvaret i sådana farkoster är ju närmast obefintligt.
Rätt sak på rätt plats.
BV206, 306 med flera understöds- och trossfordon skall vara lätta och starka (hållbara) och används primärt för transporter. Hög vikt (=pansarplåt mm) gynnar inte de vagnarnas förmåga att lösa sin uppgift. Däremot prioriteras skydd för personalen ombord högre i rena stridsfordon, annars kan de inte lösa
sin uppgift.
Kan man nå samma skyddsnivå med annorlunda material än de nu gängse, så gör man ju det. Glasfiber, kevlar, aluminiumpansar, lättvikts stålpansar, aktivt pansar, motmedel, skenmål etc etc förekommer.
När det gäller fartyg finns flera problem där man tittar på totalsignatur (stealth) och därefter funktion. Bland annat byggs minsvepare av syntetiska material ("glasfiberplast, litet förenklat) därför att minjakt blir en smula mindre farlig om minsveparen har en lägre magnetisk signatur. Metallskrov är sämre på många sätt.
