Skaka ur slangen på bensinstation för att tjäna några deciliter?

Kompisar med moped i slutet av 80-talet körde med knepet att hoppa på slangen, kunde ge något extra iallafall.
Att tanka för en tia skulle vara kul idag då det inte ens räcker till en liter men på den tiden kostade soppan dryga 4kr och då var det en klar möjlighet.

När man var moppepojk för många år sen och pengarna tröt så tog man dunken och åkte runt till byns stationer efter stängning och sen stoppade man ner munstycket till pumpen i dunken, och började hoppa,klänga och skaka slangarna. Otroligt lite Bang for the effort, rekordet var nog dryga 3 liter på 8 pumpar så visst lyckades man nästan fylla tanken, men då var det som sagt en moppe med en tank på typ 5 liter. Tog väl ungefär dryga timmen.

Inget jag skulle rekommendera då upptäcktsrisken är ganska stor och förfarandet troligtvis är brottsligt på något sätt? Skadegörelse på slangar? Bedrägligtbetende? Egenmäktigtförfarande? Vet ej.

För oss moppepojkar va det en absolut nödlösning. Och upptäcktsrisken var DÅ typ noll eftersom byn vars jag bodde hade inte haft en polisstation på säkert 10 år nästan utan polis från närliggande städer var där och checkade läget någon halvtimme/timme typ 2 gånger i månaden.

Edit: idag bor jag inte kvar i byn och när man snackar med bekanta/polare som bor kvar så är polisen nästan alltid där med 2-3 bilar som snurrar runt dygnet runt nu för tiden och jävlas med lokalbefolkningen. Så upptäcktsrisken är nog betydligt högre där idag.

Man får väl gå eller cykla mellan mackarna. Låter ungefär lika lönsamt som att samla burkar

Ja, hoppa på slangen gjorde man som moppepojke.
Det blev nåt baksug så det kom en liten skvätt för varje hopp. Det var skitjobbigt då man fick hoppa hundra gånger för att det skulle bli nåt.
Man fick ur nån liter och då man var kroniskt pank var det ett gott tillskott.

När man blev äldre kom man på att man tejpade en papperstia på en plastremsa och matade sedelautomaten med den. När tian var avläst drog man tillbaka den och körde en gång till.

Det som kan vara svårt för slynglarna i dag att förstå är att man var luspank. Det fanns inga sms-lån och kortkrediter och 10 spänn var en summa att räkna med.

Tror det är lönsammare att samla burkar. Mitt moppepojksekord med TS metod är som sagt dryg 3 liter på 8 slangar under en dryg timme. Vilket på den tiden motsvarande typ 40kr idag typ 60kr.

Vet du vart du ska leta så får du nog ihop närmare en hundring på samma tid genom att leta pant.

Jo, känns betydligt mer lönsamt att faktiskt arbeta på ett vanligt jobb under samma tid det tar att besöka 300 mackar.

Finns det 300 mackar ens i Stockholm?
Man lär ju får röra sig på en väldigt stor geografisk yta för att få ihop så många mackar. Hur stor sträcka pratar vi om? Kan det röra sig om tiotalet mil i radie av en cirkel, för att kunna besöka så många mackar?

Om man ville spara pengar / få mer bensin

Tror det är mer värt att skaffa ett helgjobb, mycket mer värt än cykla runt till varje mack o snåla bensin

Gjorde vi när vi var yngre på obemannade tappar. La aldrig någonsin pengar på att tanka mopeden, hoppade slang jämt

Vet dock inte om det funkar längre.

q

I mitten av 80-talet gjorde vi sisåhär. En tia tejpades fast på en plastfilm. En slits efter noga angivna mått skars i tian. På så sätt kunde man dra ut tian ett och mata in igen. Min Manta A kördes så mycket att jag fick byta motor.

Den funkade inte på alla mackar så. Hade man inte plats i tanken så vaskade man på asfalten på macken.

Inte värt besväret.
Kanske du ska prova att nysa i däcken också.

Detta är sannerligen en tråd för samhällets elit!

På 60-/70-talet när mackarna inte hade personbilspumpar för diesel, och man tvingades tanka på lastbil-/långtradarpumparna, var dieselslangarna långa.
Möjligt man hade kunnat "få ut" någon extra liter om man varit 2 personer.
En som höll inne "avtryckaren" och en rullade slangen över huvudet, så att "det sista" rann ur slangen.
Skitslabbigt att tanka bland lastbilarna på den tiden.
Man förstörde skor eftersom det ofta var pölar med diesel på marken.
Men det var väldigt lönsamt - speciellt om drivspiralen till km-räknaren "hoppade ur"(av misstag).
Värre för BMW-folket som hade navräknare.