Trög styrning

Troligen för dåligt luftad.
Luftar man systemet med motorn igång blir det massa luftbubblor som är svåra att bli av med.
Kolla oljan om den ser jämn ut.
Annars när bilen stått ett tag så lyft upp framhjulen i luften , sväng fullt åt båda hållen i några minuter så brukar det bli bra.
Kan även vara fel olja, vissa bilar är ruskigt känsliga för fel olja.
Oljan bör man köpa hos tillverkaren av bilen o inte efter tex Mekonomens värdelösa datasystem.
Styrväxel bytas oftast bara vid läkare, väldigt sällan den går sönder om den bara har ren olja.

De allra flesta hydrauliska styrservon, som jag känner till, är självluftande.
Man svänger bara några gånger till fulla rattutslag åt båda håll så försvinner eventuell luft.

De allra flesta hydrauliska styrservon, som jag känner till, är självluftande.
Man svänger bara några gånger till fulla rattutslag åt båda håll så försvinner eventuell luft.

Visst är dom det..men göra så med motorn igång drar runt luften så oljan blir full med små små bubblor.
När det händer är det svårare att bli av med det.
Enda sättet är att bilen får stå så bubblorna kommit ur oljan och börja om utan pump aktiverad.
Om man har sett luft i servoolja förstår man att det inte blir lätt o bli av med.
Stå på marken o vrida är oxå dumt pga du påfrestar allt väldigt mycket i onödan och inget mår bra av det.

Det brukar oftast funka bra med den genvägen, men, det är vanligen inte riktigt så enkel om man ska följa korrekt procedur…

I länken kan du se procedur som GM förespråkar.
https://www.arcparts.com/wp-content/..._Procedure.pdf



Om man ska vrida hjulen utan motorn igång så ja, det påfresta väldigt mycket i onödan, på personen som vrider….

Med motorn igång så påfrestar man inte alls väldigt mycket på nåt om bilen stor på backen. Det hela är ju designat för att tåla vad som är fullt normal användning. Så vad skulle påfrestas väldigt mycket menar du….?

När det finns luft kvar i systemet o du gör detta med bil igång påfrestas bla pumpen .
Har du väl fått dom små bubblorna i hela systemet är den dryg att lufta ur.
Stå stilla o vrida påfrestar styrväxel leder däck axlar i onödan.
Därav lyfter man alltid fronten så hjulen är i luften när man gör det.

Hej. Det är så att min servopump gick sönder av nån anledning, så verkstaden bytte till en helt ny. Direkt efter så gick styrväxeln sönder och styrningen var fortfarande trög. Nu är den också bytt, fast till en beggad, och styrningen är fortfarande sporadiskt trög. Man känner av det som mest när man är stillastående eller när man bromsar ner och ska göra en 90-graders sväng. Jag undrar vad detta kan bero på. Verkstaden menar att anledningen varför är för att jag kör med för stora däck än vad jag borde, men styrningen var helt normal när jag bytte till sommardäcken, så det känns osannolikt. Det är så jäkla irriterande att behöva ta tag i ratten med båda händerna och ta i som attans när man ska parkera t.ex. Tacksam för svar från kunniga.

Har du kollat delen som sitter mellan rattstången och styrservon den delen kan kärva ihop så du får trög styrning. Nu vet jag iofs inte vad du har för bil men har varit med om det på Volvo.