Motorn är upphängd i gummikuddar så den rör sig lite. Avgassystemet är anslutet till motorn i en ledbar koppling så att motor och avgassytem kan röra sig fritt. Bakre ljuddämparen och röret däremellan är upphängt i gummistroppar så att det följer med i motorns rörelser. Det sitter alltså inte fast utan kan röra sig.
På en bil med motorn på tvären så vrider motorn sig framåt/bakåt när man accelererar/bromsar.
Gummistropparna åldras med tiden och blir hårda. De kan även gå av.
Om du kört på något så kan skarven mellan bakre ljuddämparen och röret ha blivit rubbat så den hamnat i en annan vinkel så att slutröret slår emot karossen. Bara att lossa skarven och rikta om ljuddämparen så att inte röret slår i någonstans.
Bild på bakre ljuddämparen Hyundai i10.
https://www.skruvat.se/Bakre-ljuddam...RoCc8MQAvD_BwE
Anslutningen av ljuddämparen till röret är av typ hona/hane. Det är inte en stel koppling utan den går att röra om man lossar klämman som håller ihop den.