Kombi för ca 200-250 tkr

Okej. Funderar ifall jag ska serva den först ändå. Har ju tänts en lampa för partikelfiltret senaste gångerna jag kört också. Vill nog åtgärda det först alt. ifall han bara kan släcka lampan.

Ena baklyktan är det massa sprickor i också, skulle kanske fixa det också.

Har du varit hos en märkesverkstad eller Achmeds bil och grismat när du fått bilen kontrollerad för oljeläckan?
Kolla vad du kan få för bilen vid inbyte före och efter du fixat den och se om det är värt det.

Är ju jättesvårt att sia i hur framtiden ser ut. Bilmarknaden ser helt annorlunda ut idag mot för 3 år sedan och det har hunnit svänga ett par gånger på vägen dit. Läste nån artikel om att hybrider tappat mest just nu, och bensinare hållt värdet bäst, men då pratar vi om procent hit och dit. Köper man en nyare och relativt sett rätt dyr bil då måste man räkna med att förlora pengar, om man förlorar 125tkr eller 150tkr på 4-5 år har ju inte så stor betydelse kan jag tycka.

Om du köper en hybrid och kör mest på el så förutom att ha det trevligare när du kör så sparar du ju lite bränslepengar, kanske lika mycket som du eventuellt förlorar den dan du ska sälja den.
Problem med batterier finns säkert men det förefaller väldigt ovanligt, den befarade kapacitetsminskningen verkar utebli den med, och med tanke på att du inte kör så mycket så bör ju den bli rätt liten för din del.
Nackdelarna med batteri överdrivs rätt kraftigt på många håll, Toyota har tillverkat hybridbilar i 25 år och det finns inte drivor av Toyotor med havererade batteripack.

Det är en riktig verkstad jag varit till.
Ja får jämföra lite.

Okej, skulle dock gärna ha 4-hjulsdrift egentligen. Bor i Norrland och har flera gånger känt att jag saknat det. Vill även gärna ha en högre bil.

Är du intresserade av hybrider så kan ju det vara en lösning även för ditt behov av fyrhjulsdrift.

Tex. så har vår BMW hybridbensinare (BMW 530E Xdrive) det så uppsatt att bensinmotorn driver bakhjulen och elmotorn framhjulen. Så kör man i kombinationsläget med både bensin- och edrift, så får man ju nästan fyrhjulsdrift "gratis på köpet".

Finns ju en del hybrider med 4wd, även SUV, men du verkar köpt konceptet att eldrift är kass så det är nog bättre att du köper en ren bensinare och lever med det, för diesel är med dina korta körsträckor inget vidare och du kör ju oavsett det för lite för att det ska vara "lönsamt" med diesel. De har ju högre skatt och dyrare försäkring, dessutom är dieseln väl fortfarande 2.50:- dyrare än bensinen per liter så den lägre förbrukningen är en mindre faktor i det hela, särskilt som att skillnaden minskat så mycket de senare åren. Min hybrid, som förvisso är en hybrid :P, går billigare än min tidigare diesel även om jag kör utan ladd. Hade jag haft samma bil utan hybrid så hade den nog tagit runt 1.5 dl till per mil, vilket skulle betyda runt 1 dl mer än dieseln jag hade och då finns det absolut ingen anledning att köpa diesel inte ens för mig som kör runt 3500-4000 mil per år.

Stänger inte dörren för hybrid helt och hållet.
Hur är ex denna?

https://www.blocket.se/annons/stockh...rag/1000151677

Kan det vara ett bra köp?

Har haft nästan alla märken det går o ha när det gäller bilar men bilen vi har idag slår det mesta, en opel insignia turbo diesel med fyrhjulsdrift. Bagaget slår det mesta, vi sålde vår takbox för den behövdes inte mer. Kört ner till Kroatien nu i sommar och snittade 0.58 liter per 100 km. Stor, bekväm trevlig bil med allt du kan behöva