Kombi för ca 200-250 tkr

Har idag en Audi A4 från 2012 som jag funderar på att sälja då den börjar få några år på nacken.

Frågan är dock vad man ska köpa istället?

Budget: ca 200-250 tkr.
Fordonsslag: Kombi, gärna med lite kvalitetskänsla.
Utrustning: Gärna automatlåda och fyrhjulsdrift.

Kör ca 1500 mil per år och kör mestadels kortare körningar. Har ej tillgång till laddstolpe där jag bor. Hur bör man tänka i rådande läge? Diesel eller bensin? Bensin känns ju som ett bättre alternativ med tanke på att jag mestadels kör kortare sträckor men hur står sig diesel mot bensin om man ska tänka framtida värde på bilen? Är lite sugen på en A4 diesel från typ 2017 med fyrhjulsdrift och automatlåda, frågan är dock om det är ett så bra köp.

Eller är det bättre att leasa?

Tack på förhand!

Kör du mest korta sträckor så kör på en ren bensinare. Ingen tvekan om det.

Sedan finns det ju en massa bra och trevliga kombi att välja på.

Merecedes E-klass och BMW 5 Touring är ju två bra tyska klassiker (som jag gillar bättre än A4, även om den inte heller är dålig).

Vill man ha lite mer budgetmärken kanske Skoda Superb (då kan du få en nyare årsmodell och en som gått färre mil för samma pengar jämfört med "tyskarna").

Tråkig kanske men Passat Alltrack, för 200-250' får du riktigt fina tilläggspaket och en i allt väsentligt jämförlig Tysk Volvo... Diesel eller bensin spelar inte så stor roll, min 190hk Diesel eller 220hk Bensin.

VW ligger en generation bakom Audi vilket i allt annat än prestige är en bra sak, i övrigt är bilarna väldigt mycket samma-samma. Allt är billigare på VW men märkligt nog är reservdelarna samma.

Jag kör ju några långkörningar varje månad (körningar på ca 5 mil) och sedan blir det ju flera gånger per år att man kör ännu längre. Men blir ju mest kortare körningar på under en mil. Kan diesel funka då eller bör jag avstå?

Okej, ja jag har kollat på både Golf Alltrack och Passat Alltrack. Något speciellt man bör tänka på om man ska köpa dessa bilar?

Alla bilar fungerar, men en diesel kommer bäst till sin rätt om den oftast kör lite längre sträckor. Långkörningar kallar jag 50-150 mil. Kör du dagligen 5-10 mil (vilket jag inte kallar långkörningar) så kan en diesel vara bästa valet. Kör du normalt endast tex. 1-3 mil om dagen så kommer inte en diesel till sin rätt (går sämst vid korta start/stopp), och jag skulle nog då satsat på en ren bensinare.

Diesel med partikelfilter mår inte bra av sån småkörning, bensinare klarar det bättre men även de kan ha problem när de inte blir genomvarma, vilket de inte blir på en mil, framförallt inte på vintern.

Jag hade köpt en hybrid i ditt läge, helst laddhybrid, hur svårt har du att komma till en laddstolpe? Långt bort, eller finns det såpass nära att du skulle kunna ställa bilen på laddning, gå hem och se till ditt för att sen gå och hämta den? På det sättet skulle du ju i så fall kunna köra på el större delen av tiden, fylla på när du stannar vid stormarknaden för att handla osv. borde göra livet med laddhybrid drägligt.
Om det är alldeles för krångligt så hade jag gått på en "vanlig" hybrid, dvs. i dagsläget blir det väl Toyota eller Lexus, bra kvalitet och billiga driftskostnader, om Lexus så går du ju miste om kombi, men får lite bättre kvalitetskänsla och mer lyx.
Även en laddhybrid är ju snålare att köra än motsvarande bensinare eftersom de funkar som en hybrid när de körs med tomt batteri, men man går ju miste om att köra helt på el om man inte laddar.

Du kör 1500 mil per år med mest korta sträckor och ett fåtal längre sträckor, säg fyra stycken.
Kollar jag min bil så brukar min medelhastighet ligga på ca 80km/h och då kör jag ändå många längre sträckor.
Räknar lite snabbt att du kommer använda bilen ca 180-200 timmar per år, är det värt att betala 200 000 - 250 000kr för en bil då? Tiden du kommer sitta i bilen motsvarar ungefär din arbetstid under 1½ månad per år.
Du skulle också kunna behålla den bil du har och göra något annat för de pengar du anser att du har råd att lägga på en ny bil.

Jag är lite negativ men just detta att man byter bil bara för att är så fel. Du får en bil du inte har en aning om hur den skötts, vilka reparationer som gjorts osv istället då för att veta vad din bil faktiskt gått igenom senaste åren i din ägo. Slitdetaljer måste alltid bytas med jämna mellanrum och alla bilar kan rasa vare sig de gått 0 mil eller 25 000 mil även om chansen säkerligen ökar om bilen gått 25 000 mil. Mitt råd, behåll din gamla bil och njut av pengarna. Ska du låna eller ta den nya bilen på någon form av avbetalning så är det ett jättenej.

Egentligen känner jag inget behov av att byta ut min A4 från 2012, den är väldigt trevlig att köra och fortfarande rätt fräsch. Det som dock gör att jag mer och mer börjar känna att jag måste göra mig av med bilen är att det har börjat komma lite problem med bilen. Sedan ca 3 år tillbaka drar den 1 liter olja per 100 mil, vilket ju är väldigt mkt. Varit in på två olika verkstäder och de kan ej hitta något fel.

Mekanikern har i 3 års tid sagt att jag borde sälja bilen med tanke på att den drar så mkt olja, risk att det kommer bli problem. I vintras gick EGR:n och jag fick byta ut den och nu sedan några veckor tillbaka så tänds lampan för partikelfiltret varje gång jag kör långkörningar. När jag kollade bränsleförbrukningen på senaste långkörningen var den uppe i 0,8 vilket är långt över vad den brukar ha dragit. Ska in med bilen om några veckor på service + att de får kolla vad som kan vara fel.

När jag kollar på begagnade bilar och vad dom kostar just nu blir jag väldigt tveksam till att köpa en “ny” bil. En Golf Alltrack som jag kollat på kostar idag ca 240 tkr och har gått 7400 mil. 2019 såldes den för samma pris och hade då gått 2900 mil (enligt car.info). Känns inte kanon att köpa en bil i dagsläget, känns ju som att många bilar är extremt dyra.

Kanske bättre att avvakta med ett bilköp och hoppas på att bilen håller ett tag till eller hade ni sålt bilen med tanke på problemen jag beskrivit ovan?

Okej, tack för svar!

Tjejen har laddstolpe där hon bor, jag har dock inte vid min lägenhet. Kan det inte bli stort värdetapp på hybrider? Tänker att det är ett dåligt mellanting som inte kommer finnas om några år? Risk att det blir problem med batteriet och att det kommer kosta mkt att fixa om det blir problem?

Med de problemen du har så skulle jag säga att det är ok att köpa ny bil. Frågan är om det ens är värt att serva den innan försäljning.
Vilken bil du ska köpa är upp till dig men det viktigaste är att titta över dina behov och hur mycket pengar du är villig att betala för bilen. Att ta lån för en bil är aldrig rätt så länge du inte måste ha bil för att kunna utföra ditt jobb eller ta dig till jobb.
Begagnade bilar har tyvärr rusat i pris pga bonusmalus (hemsk skatt tre första åren) och även det ekonomiska läget.