Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  1. Fordon & trafik
  2. Bilar

Motorproblem i en gammal VW-buss

Svara
2023-07-06, 12:44
  #13
Filip600
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av MjauZedong
Halloj Flashbackare!

Dags för både första trådstart samt första inlägg här på forumet.

Jag har en gammal VW-buss från -87 med 112 hästar. Går hur bra som helst. MEN! När jag stängt av motorn och den stått i sisådär 10-15 minuter är det stört omöjligt att starta den igen tills motorn kallnat. Har ny bränslepump, bytt givare, bytt tändningslås, ny startmotor. Är motorn kall startar den direkt - är den varm likaså, men alltså problem däremellan.

Finns det någon här på forumet som har nått tips på vad tusan felet kan va? Funderat på om ventilerna till insprutningen kanske kan orsaka problemet...

Tips mottages tacksamt!
Hade en 164 1973 på den var det Tändspolen , fick kyla den med snö då startade bilen varm. Kondensatorn kan det nog ev, oxså vara
Citera
2023-07-06, 12:51
  #14
448
Medlem
448s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Filip600
Hade en 164 1973 på den var det Tändspolen , fick kyla den med snö då startade bilen varm. Kondensatorn kan det nog ev, oxså vara

Tändspolar kan vara såna här ,.vet en som fick ställa sig o pissa på den för o ta sig sista biten till campingen
Citera
2023-07-06, 12:53
  #15
Filip600
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 448
Tändspolar kan vara såna här ,.vet en som fick ställa sig o pissa på den för o ta sig sista biten till campingen
Ja jag gissar på den Kolla om Brytarspetsarna är Blåanlöpta
Citera
2023-07-06, 12:55
  #16
MjauZedong
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 448
Tändspolar kan vara såna här ,.vet en som fick ställa sig o pissa på den för o ta sig sista biten till campingen

Haha ja det vore ju gött att kunna undvika Ska undersöka om det kan va tändspolarna som är boven i dramat. Och luftfiltret som andra varit inne på.
Citera
2023-07-06, 12:57
  #17
448
Medlem
448s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MjauZedong
Haha ja det vore ju gött att kunna undvika Ska undersöka om det kan va tändspolarna som är boven i dramat. Och luftfiltret som andra varit inne på.

Äldre saker kan vara skit o felsöka ,.sammanverkande faktorer.
Småfelen i sig ger inte problem men summan av dom , gott dock när man får rätsida på det.

Lägg upp lösningen här sen
Citera
2023-07-06, 12:59
  #18
MjauZedong
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 448
Äldre saker kan vara skit o felsöka ,.sammanverkande faktorer.
Småfelen i sig ger inte problem men summan av dom , gott dock när man får rätsida på det.

Lägg upp lösningen här sen

Absolut, lyckas jag lösa skiten postar jag här
Citera
2023-07-06, 13:00
  #19
Mullret
Medlem
Mullrets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 448
Tändspolar kan vara såna här ,.vet en som fick ställa sig o pissa på den för o ta sig sista biten till campingen

Hoppas TS ej är tjej. Svårt att rikta strålen.

Men, tändspolen kan vara boven.
Citera
2023-07-06, 13:18
  #20
448
Medlem
448s avatar
Ts , du kan felsöka.med isfyllda påsar - kyl ned misstänkta komponeter en i taget se om det blir bot
Citera
2023-07-06, 13:19
  #21
lums
Medlem
lumss avatar
Läckande spridare och gammal bensin, rengör eller byt ut spridarna, töm tanken och tanka ny bensin.

Hur många månader kan man ha dagens bensin i tanken innan den blir oduglig?
Svar: Om vi börjar med vanlig mackbensin. Alltså 95 och 98 oktan, så brukar man räkna med att lagringstiden i en bensintank ligger på två till tre månader. Det som sker är att bensinens lättantändliga ämnen dunstar så att motorn blir mer och mer svårstartad.
Classic Motor
Citera
2023-07-06, 13:57
  #22
CHMontague
Medlem
Det läcker in soppa, från spridare eller bränsletrycksregulator. När motorn är kall har bilen stått så länge att det mesta dunstat, och den läcker bara så länge det finns skapligt tryck i bränslesystemet. När den är varm så har du precis kört den , då hinner det inte läcka in så mycket. Det är bara när den är mellanvarm dvs den har stått en lite längre stund som det blir märkbart.
__________________
Senast redigerad av CHMontague 2023-07-06 kl. 14:46.
Citera
2023-07-06, 14:05
  #23
yz44
Moderator
yz44s avatar
Googlar man verkar det vara ett vanligt problem och lösningen är att man trycker ned gaspedalen i botten när man startar motorn varm.
Citera
2023-07-06, 14:13
  #24
448
Medlem
448s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av yz44
Googlar man verkar det vara ett vanligt problem och lösningen är att man trycker ned gaspedalen i botten när man startar motorn varm.

Gäller inte ts men is insprutare kan ha en funktion som stönger av sprutet vid fullgas om man vrider på tändingen.
Anvönds för o rensa bort soppa , notera nu att om gasen minskar från fullgas så startar skiten med en ruggig uppvarvning me 80% tråttel
Så man håller stumt,kör starten o rör inte gasen o slutar snurra på starten.

Sen kör man vanlig start
Citera
Svara

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback