En del bilskrotar plockar väl av delarna på beställning, fast det kostar väl lite
extra då ?
Men är det en skrot så har de väl pentylstubin, det brukar fixa det mesta ?
Pentylstubin fixar allt brukade man säga
Tänk på att vissa stålsorter kan vara så hårda att de inte går att gänga om.
Istället bryter man av gängtappen.
Kanske skulle förklara vad en grispitt, svinpitt är för något.
Jo det är en vänstergängad konisk härdad skruv.
Först borrar man ett hål i bulten, helst ska det vara genomgående.
I det hålet stoppar man i svinpitten och dra fast den så får man hålla på och lirka
tills man får ut bulten.
Ibland är det bäst att förvärma bulten med gasbrännare, svetsen.
Värmepistol räcker nog inte.
Men det kan också gå med sådana där lödtänger som rörmokare använder för
att löda kopparrör, man kan få mycket värme av en sådan.
Hög värme gör att rosten inne i gängan bryts loss, spricker och krymper.
För stora bultar tog man gärna skärbrännaren, tex på traktorer och lastbilar. Men det behövs ett stadigt handlag när man släpper på syrgasen för den skär ett hål rakt igenom bulten på bara någon sekund. Det stadiga handlaget behövs för att inte bränna sönder gängan förstås.
Vill du jobba riktigt försiktigt, som en tandläkare, så kan du borra igenom hela bulten. Därpå tar du en rundfil av riktigt bra kvalitet, tex för motorsågskedjor. Och filar sakta upp hålet i bulten tills du kommer till gängan.
Du får arbeta med bra ljus och förstoringsglas. Med WD40 eller CRC 5-56 kan du få det att tränga in i gängan och börja lirka så smått. Och få ut det som är kvar av bulten.
Svinpittar går ibland av därför att de är av hårt härdat stål, detta för att få ett stadigt grepp.
extra då ?
Citat:
Men är det en skrot så har de väl pentylstubin, det brukar fixa det mesta ?
Pentylstubin fixar allt brukade man säga
Tänk på att vissa stålsorter kan vara så hårda att de inte går att gänga om.
Istället bryter man av gängtappen.
Kanske skulle förklara vad en grispitt, svinpitt är för något.
Jo det är en vänstergängad konisk härdad skruv.
Först borrar man ett hål i bulten, helst ska det vara genomgående.
I det hålet stoppar man i svinpitten och dra fast den så får man hålla på och lirka
tills man får ut bulten.
Ibland är det bäst att förvärma bulten med gasbrännare, svetsen.
Värmepistol räcker nog inte.
Men det kan också gå med sådana där lödtänger som rörmokare använder för
att löda kopparrör, man kan få mycket värme av en sådan.
Hög värme gör att rosten inne i gängan bryts loss, spricker och krymper.
För stora bultar tog man gärna skärbrännaren, tex på traktorer och lastbilar. Men det behövs ett stadigt handlag när man släpper på syrgasen för den skär ett hål rakt igenom bulten på bara någon sekund. Det stadiga handlaget behövs för att inte bränna sönder gängan förstås.
Vill du jobba riktigt försiktigt, som en tandläkare, så kan du borra igenom hela bulten. Därpå tar du en rundfil av riktigt bra kvalitet, tex för motorsågskedjor. Och filar sakta upp hålet i bulten tills du kommer till gängan.
Du får arbeta med bra ljus och förstoringsglas. Med WD40 eller CRC 5-56 kan du få det att tränga in i gängan och börja lirka så smått. Och få ut det som är kvar av bulten.
Svinpittar går ibland av därför att de är av hårt härdat stål, detta för att få ett stadigt grepp.
__________________
Senast redigerad av DrSvenne 2023-07-06 kl. 00:03.
Senast redigerad av DrSvenne 2023-07-06 kl. 00:03.
Citat:
Precis, det är nog enda lösningen, eftersom muttern och gängorna gick av när jag skulle hålla emot. Ger det ett försök med hammare och handslägga, försökte borra men så mycke tid lägger jag inte på ett gammalt fjäderben som reserv i garaget.
Började ösregna, så får bli ett mission en annan dag. Fick dock med mig 2 fina bromsok
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
