Bortglömd teknologi: Möjliga faran med att sluta tillverka vanliga bilar

Det är inte svammel, du försökte dra någon konstig liknelse med att en bensinmotor är som en naturlig vacker kvinna med en elmotor behövde massa plastikoperation. Ifall du arbetat med motorer så vet du att det är det motsatta.

Jag har sett formel 1 på plats. Försöker du egentligen beskriva att du har en sexuell dragningskraft till förbränningsmotorer?

Den i särklass sämsta liknelsen som måste vara påhittad av någon som aldrig arbetat med motorer. Otto-motorer är en magiskt dålig motor med dagens mått mätt för att lyckas spackla ihop en någorlunda fungerande motor har man alltså utan inbördes ordning och inte komplett behövt lägga på detta utan inbördes ordning:
* stötstång
* överliggande kamaxel
* dubbla överliggande kamaxlar
* variabelkamaxel
* balansaxlar
* interferens cylindrar
* kolvringar
* oljeskrapa
* oljepump
* oljekylare
* torrsump
* brytarspetsar
* tänd-don
* elektriskt tändning
* kamaxelgivare
* knacksensor
* kamkedja
* förgasare
* direkt insprutning
* port insprutning

Du ser detta som "naturlig skönhet"? Har du någonsin faktiskt på riktigt arbetat med motorer?

Om något så är det fascinerande att det funkar men naturlig skönhet kan du hitta i en elmotor. Missförstå mig rätt jag arbetar med motorer på min fritid det är fantastiskt roligt men det innebär inte att jag har skygglappar på mig. Jag tyckt om amerikanska v8 men jag har blivit jävligt duktig på Mercedes R107.

Tror du att man använde personbilar till person transport i nordvietnamn?

Afghanistan har ju knappast ett nu fungerande elsystem sen fanns det inte elbilar 1979, finns inga likheter i konflikten heller. Ukraina är väl ändå en rimligare jämförelse. Jag har ju för i helsike lagt ut var du hittar information från de på plats i Ukraina svårt att anse att det är fantasier.

Din plan är alltså att vi ska importera skilja till våra hamnar på västkusten och sedan raffinera det i våra 3 raffinaderier och du tror att detta har en högre tillgänglighet än elsystemet. Tur att raffinaderier har så mycket pansar och att det inte finns något brännbart.

Du missade det tokigaste; raffinaderier är enorma elkonsumenter!
Preemraff i lysekil på västkusten är sveriges i särklass mest el-krävande anläggning.
Ingen el, ingen raffinering till petroleumsprodukter!
Just raffinaderier och bränsledepåer är också bland det absolut första man spränger i bitar när man inleder en konflikt.

Kina går starkt mot elbilar.

BMW kommer få svårt att sälja bilar på den kinesiska marknaden om det bara var fossilbilar de sålde. Men som tur är för BMW så har de ett starkt modellprogram med riktigt bra elbilar.

Fattiga länder i Afrika köper oerhört få nya bilar, och än mindre premiumbilar som BMW. Är några få rika, men inga volymer då den stora massan inte har råd. Det är främst äldre beg. bilar som exporteras dit. Ingen marknad som är viktig för nyförsäljning av de stora biltillverkarna.

De tre viktigaste och absolut största nybilsmarknaderna i världen är USA, Kina och Europa.

Du är mycket dåligt uppdaterad. Moderna fossilbilar har enormt mycket elektronik för att kunna fungera. De klarar inte heller en EMP-attack.

Tror att Toyota kommer bli det "nya" Nokia och Kodak.

De är #1 i dag, men kommer droppa stort på marknaden de kommande 10 åren då de ligger så långt efter på just elbilssidan. Iaf. på alla stora bilmarknader utanför Japan.

Du fattar kanske inte att bygga en raket och landare som kan ta sig till månen med människor var och är oerhört avancerat? En modern bilmotor som fungerar optimalt är också avancerad teknologi.

Att vi troligen kan bygga en T-Ford idag är för att vi hållit igång med liknande teknologi. Vissa saker hade ändå blivit svårt som blad-fjädring och annat. Men en motor i en modern bil är på en nivå att man inte bara lätt kan ta upp produktion igen i framtiden om inga sådana motorer byggts på länge.

Det kommer nog gå men vara ohyggligt dyrt i början. Att man kan köpa en bil under miljonen idag är smått fascinerande med tanke på komplexiteten.

Är du ironisk? Bilar är dyra idag men inte så dyra. Utan en lång kedja av tillverkning av avancerade komponenter som krävs till en modern motor, kommer det dock vara nästan omöjligt och dessutom ohyggligt dyrt att tillverka något liknande en modern bil med förbränningsmotor.

Är du ironisk? Bilar är dyra idag men inte så dyra. Utan en lång kedja av tillverkning av avancerade komponenter som krävs till en modern motor, kommer det dock vara nästan omöjligt och dessutom ohyggligt dyrt att tillverka något liknande en modern bil med förbränningsmotor.

Tur att inga militärer kommit på att det går att slå ut kraftverk, transformatorstationer och kraftledningar eftersom det drabbar många fler och är svårt att ersätta.

Tur att inga militärer kommit på att det går att slå ut kraftverk, transformatorstationer och kraftledningar eftersom det drabbar många fler och är svårt att ersätta.

Som jag skriv tidigare om du orkade läsa eller tänka. Sverige har hundratals kraftvärmeverk, 2000 vattenkraftverk 5000 vindkraftverk och nästan oräkneliga solpaneler. Tror du att våra 3 raffinaderier eller de 3 hamnarna som kan ta emot råolja är svårare att slå ut?

Problemet just i Sverige är att i princip allt fossilt bränsle hanteras på samma plats, så vi är oerhört sårbara för ett anfall där. Att slå ut elen i hela landet kräver att ganska många olika punkter förstörs .

Men vi är sårbara där med, efter kalla krigets släppte vi ju tanken på att det kan bli krig ...