Kört slut på oljan - vad nu?

Ja gräsklipparsyndromet är en helt annan sak som beror på att oljan tvättas bort från kolvringarna på något sätt inte att den är slut. Aldrig varit med om men kan tydligen hända

Normalt så innebär inte oljelampan ett alarm med krav på tvärstopp. Det räcker utmärkt att köra till nästa mack och fylla på olja där. Många kör betydligt längre utan problem.

Så om din bil stannat så beror det inte på att oljan sakta förbrukats under ett par tusen mils körning och nu var nere på mininivå. Det måste vara något annat som hänt. En läcka som hastigt tömt all olja, kanske. Eller någon oljepump som lagt av.

Naturligtvis måste du låta någon verkstad titta på bilen. Det kan vara något mindre fel. Allting i bilarna är också ihopkopplade på oväntade sätt, så ett fel i en komponent kan ge ett helt oförklarligt symptom i en helt annan komponent.

Om det nu är så oturligt att hela motorn blivit fördärvade är jag rädd att ett motorbyte kostar mer än vad hela bilen är värd. Men du kanske har någon maskinskadeförsäkring?

Tack för alla svar! Jag servade bilen för en månad sedan och då byttes olja samt filter, fick då till mig att det var ett LITET läckage av olja men att det inte var någon brådska att fixa det, så därför misstänker jag ju att det var oljenivån och inte oljetrycket (kan dock ingenting om detta) och att läckaget blivit större. Den är bärgad till bilverkstad och jag inväntar att dom ska titta på den om 2v när dom har tid. Frågan är ju om det blir för dyrt för att det ens ska vara lönt att laga

Ingen tycks vara intresserad av huruvida det är oljenivålampan (gul) eller oljetryckslampan (röd) som har tänds. Högst essentiell information för fortsatt deduktion.

Den lyste rött direkt! Är det alltså oljetrycket om det lyser rött?

Japp, håller med. Det är stor skillnad.


Stod det inget meddelande i bilens skärm?

Om det är oljetrycket som försvunnit helt så brukar alla bilar meddela direkt ilsket "Stop Engine" eller liknande varningstext.

Minns inte vad det stod eftersom det var en panikfylld minut innan den la av, men nu när jag googlar bilder på varningstexter på skärmen så känner jag definitivt igen ”engine oil pressure fault. Stop the vehicle”. Så då var det oljetrycket alltså - förvärrar eller förbättrar det prognosen för motorns skador jämfört med om det varit oljenivån?

Visade den "OIL OK" (Oil level correct) när du startade, eller hade du låg nivå redan då?

Sitter oljepluggen kvar och är åtdragen?

Om du utvecklar den här delen och anstränger dig lite när det gäller ordval och hur du uttrycker dig kan det kanske bli lättare att ge en prognos.

Gick motorn runt lika lätt som vanligt när du vred på nyckeln vid startförsöket efter att den dött eller lät det som om den gick runt lättare eller tyngre?

Vad menar du med "brummade"? Startade den och gick några sekunder och sen dog? Gick den som vanligt den korta tiden? Eller startade den inte alls?

Gjorde du några ytterligare startförsök efter detta och vad resulterade dom i?

Inget eller lågt oljetryck är tyvärr ofta extremt allvarligt för en motor. Man bör stanna inom några få sekunder (så fort det bara går utan att orsaka en olycka i trafiken).

Låg oljenivå är normalt ganska lugnt, och bara åka till närmsta mack och fylla på. Inget akut.

Så här ser symbolen för lågt oljetryck, "Motoroljetryck", ut på din bil när jag googlade lite på din bils bruksanvisning: https://yourimageshare.com/ib/kxhXGq3YAG.webp

Nej det är dåligt.
Min bil gick 1 minut på enbart tomgång utan oljetryck - kam, vev och ramlager alla sopslut. Plus skåror i cylinderloppet men osäkert om det är en följd av det eller något som varit pga mycket gammal motor.

Du har kört 5 minuter motorväg.
Its FUBAR… kan inte tänka mig något annat.

Såklart, det är svårt för en okunnig att höra skillnad på ljud men det lät ingenting när bilen inte längre gick att accelerera utan den gick fint att svänga in till sidan men det gav alltså ingen effekt att trycka på gaspedalen utan hastigheten sjönk ganska snabbt tills jag bromsade in vid sidan av vägen. När jag vred på nyckeln så lät det som när man försöker starta en motorcykel med startkablar som har ett trasigt batteri (vet inte hur jag ska förklara det bättre, lät högre än det brukar när man startar bilen och lite som gäll hosta kanske?) men det verkade inte som att den orkade starta helt utan att den ”gav upp” och stängde av efter att den försökt få igång motorn. Testade några ggr till ca 30min efter att jag fyllt på oljan men det var samma sak då.