Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Från fb;
"Igår var min dotter och kompisar på grönan 10-22. Det sista dom åkte innan grönan stängde var Jet Line. Den åkte inte till sitt stopp utan stannade 20 meter innan så de fick gå ur vagnen på annan plats. En mekaniker med stor verktygsväska kom och skruvade på hjulen. Faktum är att ngt var fel med hjulen igår!!!!"

Tråkigt nog så finns det inte samma regler när det kommer till tivoli att efter 20 år så bör en produkt bytas ut.

Det ser ut som att hjulslädarna av utmattning brustit och släppt…stommen till hjulen alltså.

Trodde det var hårdare än så. Man kan ju tänka sig att på vintern så gås allt igenom ordentligt och alla delar på vagnar som kan tänkas vara slitna byts ut. utöver det kan man ju tänka sig att på sommaren så har man veckoinspektioner innan eller efter varje dag.
Man kan göra materialutmattnings test. Görs tex på gaffeltruckar så det borde gå att göra på dessa saker också?

Tråkigt för det som skadades och dog. Känns lite som en mardröm eller skräck film, man går ut för att ha en trevlig dag med barnen på tivoli så går det åt helvete.

Får se om någon får fängelse. Flygplan som störtat PGA dålig eller felaktig service/underhåll har resulterat i fängelse för ansvariga.

Detta i samband med att den kört i minusgrader hela vintern.

Det stannade pga urspårningen. Problemet är alltså att byglarna öppnade sig på flera vagnar så att folk föll ur.

Det är ju irrelevant så länge vi inte har några specifika indikationer på att bultar just har lossnat. Om bultar är inblandade (vilket i sig inte är helt osannolikt förvisso) kan del lika gärna handla om att de brustit. Dessutom har vi denna bild: https://images.aftonbladet-cdn.se/v2...=1700&b633b41b

Det är alltså inte "hjul" som lossnat, utan något som närmast skulle beskrivas som en boggi. Vidare, det verkar som en bit skena sitter kvar, så det kanske är något i banan som brustit? Då kan det vara en svetsfog som gått upp. Men å andra sidan är väl rälen tjock och rund, så det som syns i bilden kanske är något annat...

Nä jag vet.
Min bror är den som svetsade bågarna vid hjulparen senast när Liseberg renoverade sina karuseller, och han visade mig var och hur de slits. Det var oroväckande många sprickor i ramarna (bågarna). Bultarna är värst utsatt för tryck, men har ändå bara hårdhet ISO 8.8

Det som gör det hela ännu mer tragiskt är att vid nytillverkningen så krävs det licenssvetsare. (svetsare med internationell licens) men vid reparationer så krävs det inte alls. Även bultarna har krav på sig vid tillverkningen, men ofta så görs dessa med tumstorlek vid nybyggen, men vid reparation använder man oftast millimeterbult här i EU. Det finns inga skriftliga ISO-krav på bultarna alls, endast ungefärliga mått.

Materialutmattning går inte att se med blotta ögat heller, utan när en bult smäller av blir belastningen för hög på resterande, och de smäller då av i snabb följd de med så klart.

Olyckan hade kunnat undvikas med högre krav på utbytesdetaljer vid reparation och service.
Men eftersom vi är med i EU så får inte reparatörer/svetsare lämna in klagomål ens.
"Reglerna följs" säger cheferna, och arbetaren ska bara hålla klaffen.

Får lite final destination känsla här. Hade denna kvinna suttit i en annan plats, så hade hon nog klarat sig och någon annan hade mist livet.

Att det är tal om brist på underhåll är helt klart. Nu är denna lina 35år gammal. Skulle man designa en sådan lina idag, så är jag övertygad om att ett sådant fel hade nog skickat ut felkod, mekaniska felmod helt enkelt.

Underhåll är A och O, speciellt när sånna extrema krafter är inblandade. Ifall det visar sig att man har misskött underhållet, då ligger gröna rätt risigt till.

Kan det röra sig om ett planerat sabotage utav Liseberg? Kan tänka mig att denna händelse kommer få flera att välja Liseberg istället

En kvinna är död. Det förvånar mig inte. Kvinnor åker berg- och dalbana lika mycket som män - det borde de inte - men de gymmar inte lika mycket som män och är inte förberedda på att t.ex. hugga tag i balkar och hejda sitt fall som en vältränad man skulle vara.