Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Vi har ju varit inne på TÜV upprepade gånger och jag kände sedan tidigare till att Europa Park i Tyskland har ett mycket gott rykte för sitt säkerhetsarbete. På Europa Parks hemsida hittade jag följande:

"TÜV Süddeutschland' New Safety Certificate for Europa-Park
Europa-Park is the first theme park in the world to obtain a safety certificate from the 'TÜV Süddeutschland Bau und Betrieb GmbH'. “Europa-Park convinces with the consistency and logic of its safety concept for attractions”, is the conclusion of Wilhelm Schaaf, Head of the Certification Department for Attractions for the TÜV Süddeutschland. As part of the audit, over 40 rides in the park were tested for safety aspects. The basic requirement remains the technical individual tests of the rides according to DIN 4112 (guidelines for dimensioning and execution for temporary constructions), and according to the guidelines for the construction and operation of temporary constructions.

For several weeks, TÜV experts conducted the safety tests, for example, of electric, hydraulic and pneumatic components. They tested, amongst other things, speed and brake action as well as the subjectively-experienced driving sensation, and conducted employee audits."

https://www.europapark.de/en/theme-p...y-our-priority

Nej. Att göra något på egen risk förutsätter att man får en rimlig chans att bedömma den först. Men gärna mer öppenhet men trenden i samhället går åt andra hållet, att det mesta ska hållas hemligt med tanke på gdpr och ryska agenter.

Det verkar vara ett gammalt dokument eftersom DIN 4112 verkar vara ersatt av standard EN 13814 sedan 2005 om jag läser rätt. Tror inte att deras godkännande gäller i 18 år.

Det var läääänge sen det.

Tack för att du svarar ❤
Vad är prognosen för henne? Väntas hon få några bestående fysiska men av olyckan?
Är hon kvar på sjukhuset?

Hur länge skulle de haft stängt för att det skulle vara godkänt enligt dig då?

Du är republikan va?
Jag ser inte problemet med detta alls. Det är ingen som tvingas att gå vare sig på Grönan eller någon annan nöjespark. Det är, och har alltid varit valfritt.
Att prins-paret valde att gå nu känns inte helt märkligt ändå.
Det är kanske något de velat göra länge men inte kunnat för att det har varit för mycket folk. De passar väl på nu när det inte är så många där!

Det finns, som påpekats i tråden, anläggningar som är 50 år och däröver så 33 år är ingen särskild anledning till oro per se. Det är ju som med hissar:

En incident berättar om hur linorna släppt i en personhiss i Stockholm och att hissen ska ha fallit okontrollerat men stoppats av fånganordningen. Att linorna gått av ställer sig Boverket sig tveksam till eftersom det inte hänt på de 22 år Boverket haft ansvaret. Möjligen kan det handla om att ett linlås varit felmonterat, skriver de.

https://www.hemhyra.se/nyheter/allva...or-med-hissar/

Det finns inget som är 100 % säkert oavsett hur rigorösa kontroller som görs. Är olyckan framme så är den.

Det man borde göra på nöjesfält är att sluta kalla anläggningarna för attraktioner. Att se det som en attraktion är att förflytta fokus från att det faktiskt är en konstruktion som innehåller en viss risk. Jag tror att kulturen förändrats även internt sedan man börja kalla dem för attraktioner och i samma takt låtit fler och fler relativt oerfarna ta hand om drift och underhåll.

Det är ju för övrigt bara ren idioti att tro att en anläggning lockar mer för att man kallar den för attraktion. En berg- och dalbana är en anläggning som ska ses som en anläggning och kallas berg- och dalbana.

Mindre folk

Statistik är som det är.

I din länk påstås ett tillbud under normal användning av hiss skett när en arbetare föll i schaktet på grund av att han klev på en dåligt förankrad planka.

För mig är det inte normal användning utan under tillsyn eller reparation.

Med sådan sammanställning får man lätt en felaktig uppfattning av hur det fungerar och var åtgärder ska sättas in för att förebygga problem.

Vi får väl hoppas att felrapportering på grönan tas om hand på ett bättre sätt för korrekt åtgärdsbestämning.

Det går ju inte att jämföra detta med bilkörning och att stänga av hela bilvägar.

För att köra bil krävs att du har körkort och då ska man kunna visa saker som t ex kolla att bromsar fungerar, man ska inte köra bil om man är trött, man ska anpassa hastighet efter väder osv dvs. alla trafikanter kan själva minska olycksrisken genom att följa det dem har lärt sig!

Om man däremot åker Taxi är det ju ganska likt en attraktion. Om jag åker Taxi förväntar jag mig att bolaget kontrollerat att chaufförerna inte är drogpåverkade, kört längre tid än vad de klarar av, kan bedöma vilken hastighet de bör hålla osv.

Det enda som krävs för att åka denna attraktion är att man är 140 cm lång sedan är det upp till Gröna Lund att säkerställa att det inte finns fel och att allting är säkert! Detta är ju en berg och dalbana som åker exakt samma spår med samma vagnar, dvs. man kan ha helt andra kontroller än vad man kan med exempelvis en bil.

Skulle det ske en bilolycka och man märker att personen dött pga. att en airbag inte lösts ut som den ska kommer ju ALLA bilar av den modellen i princip återkallas eller ägare informeras om att det är ett konstruktionsfel med airbag som måste åtgärdas.

Nu vet man inte vart det brustit. Om det exempelvis brustit i att Grönan har en dålig metod för att kolla slitage finns ju risken att det är så på hela parken! Därför är det väl helt logiskt att stänga hela parken tills saken är fullt utredd?

Vad jag menar är att alla konstruktioner i rörelse, fart och höjd medför en risk. Här en annan om hissolyckor:

https://www.skovdenyheter.se/2021-08...etsmiljoverket