Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Nu har inte jag åkt Jetline.

Men av vad man ser på videos skulle man klara av den riden utan bygel utan problem då den varken har sirtime eller loopar. När man behöver bygeln är om det blir ett oväntat stop, men få fungerar den alltså inte. Kass konstruktion kan jag tycka som lekman.

https://youtu.be/vk-1zgLQNSs

Hur är det med Quimera då, som också ritades av Schwartzkopf?

Ja, känns som att de mest är där för att undvika att idioter ställer sig upp under åket.

Minns inte Jetline, men är det liknande byglar som på Lisebergbanan så är de rätt hårda smala och obekväma, förstår isåfall att folk har incitament att inte trycka ner dem fullt heller. Till skillnad från modernare lap-bars, som t.ex. Balder på Liseberg har.

Quimera hade gått problemfritt med flera andra ägare under 30 år. Sen missköttes den av parken i Mexiko genom att bara köra ett tåg ihopsatt av begagnade reservdelar från de andra tågen plus lokaltillverkade reservdelar plus att man körde det i för hög fart - spekulationen kring det är att man hade för många stopp i bromszonerna när man körde många tåg pga dåligt underhåll, så genom att bara köra ett tåg behövdes inte de zonerna vara aktiverade längre.
Resultatet blev att parken fick stänga med licensen indragen. Banan är nu flyttad till USA där den renoveras bland annat genom att använda tågen från Mindbender!

Jag jobbade på Grönan i mina yngre dagar, flera decennier sedan men ändå. Då sket vi fullständigt i säkerheten, innan varje pass startade på morgonen skulle man ”besikta” åkattraktionerna men det sket vi fullständigt i.
Man bommade en fuling eller gråtrunkade istället för att man visste att man hade 9 tråkiga timmar framför sig. Just därför försökte man ibland aktivt sabotera berg- och dalbanorna på ett smidigt sätt i hopp om att just något sånt här skulle hända, så man fick gå hem tidigare för dagen. Men det slutade väl oftast med ett par skråmor och brutna armar på sin höjd.
Frågan är om det var just detta som ledde till dödsfallet? Att man sket i att kolla så att allt var OK och gjorde en fulbesiktning, dvs gråtrunka/ röka hövding.

För det första, vill du diskutera rapporten så får du plocka fram den, inte vad en journalist påstår om rapporten. 0% av journalister har teknisk utbildning, eller för den delen normal allmänbildning och förstånd.

För det andra, att fyra bultar lossnar från en konstruktion är omöjligt ett konstruktionsfel, om inte konstruktören specificerat att just detta skruvförband är underhållsfritt. Och det skulle ingen ingenjör göra.

För det tredje, det är inte alls säkert att kommissionen ens hade kompetens att bedöma orsaken till olyckan. Icketekniker kan mycket väl tro att "bultar som lossnar är ett konstruktionsfel". Men det kan vi också avgöra när du har letat fram rapporten.

Tåget är inte kvar på banan.

Ja, känns som att de mest är där för att undvika att idioter ställer sig upp under åket.

Minns inte Jetline, men är det liknande byglar som på Lisebergbanan så är de rätt hårda smala och obekväma, förstår isåfall att folk har incitament att inte trycka ner dem fullt heller. Till skillnad från modernare lap-bars, som t.ex. Balder på Liseberg har.

När Arlanda Express spårade ur (i 150 km/h!) för några månader sen skedde väl inga större protester, utan folk klev glatt på tåget igen när det började rulla efter elva dagars uppehåll: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/st...fran-centralen
Orsaken till den urspårningen är vad jag förstår ännu inte känd.

Nej, det är fakta din mupp. Varför skulle det vara mytomani? Är det så svårt att förstå att där faktiskt finns människor som arbetar och inte sitter hemma i morsans källare och spelar World of Warcraft?

Jag är övertygad om att liknande sker över hela jordklotet. Arbetsmoralen blir sämre och sämre iom dåligt ledarskap och att niggers och blattar, samt annat partask, skall ha en skyddad verkstad att husera inom. Tvivlar starkt, precis som du säger, att varje attraktion gås igenom varje morgon. Så dedikerade sitt jobb finns det tyvärr inte mången kvar av. Det är dessutom sommar nu och folk skall ha semester, då kommer det mest sannolikt in än fler sopor på nöjesfälten.

Jag jobbade på Grönan i mina yngre dagar.Frågan är om det var just detta som ledde till dödsfallet? Att man sket i att kolla så att allt var OK och gjorde en fulbesiktning, dvs gråtrunka/ röka hövding.