Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2023-07-01, 07:14
  #5869
Medlem
hillsongswedens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HerrGickhan
En anonym röst tar aldrig bladet från munnen. Det har »hänt många olyckor«, men ingen har sett dem. Förmodligen är det »Björn« som slarvat, fick gå och försöker hämnas. Skvallerpressen tar villigt emot. Bevisvärde noll.

Givet alla incidenter som drabbat Parks & Resorts anställda och besökare i närtid så får man nog ändå inse fakta. P & S är ett företag på dekis med en styrelse som saknar kompetensen som krävs för sin uppgift. I de intervjuer jag sett så framstår de som glada amatörer som fått en på tok för stor kavaj.

Folk har skadats och till och med dött på grund av ledningens vansinniga vinstjakt särskilt sedan AMF räddade dem verkar de desperat vilja bevisa att de är storspelare. Farliga saker det här när oskyldiga ska behöva mista livet helt i onödan. Du har säkert din agenda i det här, det märks tydligt men tänk lite på konsekvenserna när klantiga människor får hantera potentiellt livsfarliga maskiner och ta beslut på felaktiga grunder.
Citera
2023-07-01, 08:40
  #5870
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Javool
Borde snarare vara ett brott i material, skruv eller dylikt. De har säkerligen en rutin på att klicka över alla skruv med momentnyckeln då och då. Dock så har de väl snålat med att byta ut delar.
Det är grejen, allt mekaniskt slits, konstant.
Antagligen så hade hela boogien behövts bytas ut. Men är man en sliskig kostymnisse så skiter man i det, det är för dyrt.

Min vilda gissning är att allt slit och släng har nött ut sidofästerna till X-rotationstappen, det hade förklarat folks känsla till att den blivit glappig i sidled. Därefter har det skett ett brott i tappen eller i den fjantiga axeltapplåsningen så att tapp har flugit ur.
Med den fina låsningen för skruven till kilen så har de säkert skitit i att kontrollera momenten på skruven dit, det skulle skynda på lite extra.
https://imgbb.com/N9grv1t

Skruvar och beslag är i mjukare material nuförtiden, kan det ha föranlett olyckan?
Citera
2023-07-01, 08:46
  #5871
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mergimsuger
Luktar lite fuffens eller? Ett Företags-swishnummer? (Inte orkat kolla till vart det går, men varför skulle ett bolag ta in pengarna?)
EDIT: Vanderberg redovisning AB är mottagare. Samma efternamn som en av personerna som startat gruppen. Av företagsnamnet att döma så får man ju gissa att denna vet vad/hur man gör med en insamling.

”kommer gå till minnet av hennes bortgång” - va? Vad betyder det ens?

Och vad är det för ny grej att folk har så lätt att tigga efter pengar i alla möjliga sammanhang.. Det här är ju inte USA.

Livförsäkring/pensionsförsäkring/försäkringar, bostadsrätt, lösöre&eventuella pengar på konton etc. Sorry om jag låter omänsklig, den som vill får ju gärna skänka - men… ja.


Håller med, det är ett relativt nytt fenomen här, finns även en insamling till föräldrarna till barnet som blivit påkörd av familjens traktor. Ganska märkligt att man ska skänka pengar åt svensk medelklass. Möjligtvis att den familjen har det tuffare pga egen gård, men här, man får ju allt möjligt stöd i Sverige, tex sjukpenning. Det finns människor som på riktigt har det tufft ekonomiskt i Sverige. Sedan lider jag verkligen med familjen, men det är en annan sak.
Citera
2023-07-01, 08:57
  #5872
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Trollkarlspelle
Nej, det kan man inte. Av allt döma så överskattar du risken kraftigt.

Och hur har du kommit fram till denna slutsats är frågan?

Tidigare har du sagt att siffran är 1 dödsfall per 2 miljoner turer med Jetline över en bestämd tidsperiod. Nu helt plötsligt hävdar du att risken att dö för en enskild person är 1 på 2 miljoner. Inser du att dessa två meningar säger emot varandra? De betyder inte samma sak. Den första är en händelsefrekvens medans den andra avser risk.

Risken att dö är inte samma sak som det totala antalet dödsfall man förväntas se per 2 miljoner turer i jetlinen över låt oss säga 1 år.

Misstaget du gör är att du inte korrekt definierar det totala antalet människor som är i riskzonen och förväxlar händelsefrekvens med absolut risk.

Om vi leker med tanken att det sker 1 miljon turer med jetlinen per år och att det sker 1 dödsfall per år (vilket är högt, men låt oss säga det) så innebär det att om vi gör antagandet att jetlinen fylls varje tur så blir den absoluta incidensen 1 per 14 000 000 över ett helt år. Det är alltså den absoluta risken.

I själva verket så är dödsrisken dock lägre än 1 på 14 miljoner skulle jag gissa på för det har ju inte skett 1 dödsfall per år fram tills olyckan den 25:e.

När det gäller antalet människor i banan är det jag är intresserad av snarare risken att det sker en dödsolycka i jetline än för någon enskild person om man ska vara petig. Fast kontentan av allt detta handlade om att risken, vad den nu är, har varit väldigt låg för dödsfall sett till utfallet. Vi vet ju inte vad den är exakt och det är ointressant för resonemanget.

Eftersom det nu har skett en olycka i en sån lågriskkonstruktion med dessa säkerhetssystem som funkat bra så länge är det ju troligare än tidigare att något har hänt detta år som har ökat risken för fel. Vad som har hänt vet vi ju inte och inte heller om andra attraktioner är påverkade, även om jag med tror att det nog inte är någon fara med dem, är ändå osäkerheten för stor för att jag skulle åka på grönan innan olyckan är utredd, men så ger det mig heller inte så mycket att åka karusell.
Citera
2023-07-01, 09:06
  #5873
Medlem
https://sverigesradio.se/artikel/det...ken-pa-jetline
Balkmannen i en kort intervju, som styrker att det var hans fru som var den andra kvinnan som ramlade ur tåget. Fy fan vilken mardröm!
__________________
Senast redigerad av anxypants 2023-07-01 kl. 09:08.
Citera
2023-07-01, 09:12
  #5874
Medlem
Jordgubbes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av anxypants
https://sverigesradio.se/artikel/det...ken-pa-jetline
Synd att inte intervjun var längre, men han hinner säga att de märkte efter halva turen att nåt var fel (vad, rörelser, ljud etc, men tex var bygeln loss). Sen försökte han sträcka sig fram och rädda sin fru, så ramlade han själv ur.
Citera
2023-07-01, 09:15
  #5875
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jordgubbe
Synd att inte intervjun var längre, men han hinner säga att de märkte efter halva turen att nåt var fel (vad, rörelser, ljud etc). Sen försökte han sträcka sig fram och rädda sin fru, så ramlade han själv ur.
Ja, det fattades verkligen information. Den kändes klippt så det kanske kommer en längre version?
Citera
2023-07-01, 09:25
  #5876
Medlem
Mazeppas avatar
https://www.expressen.se/nyheter/jet...r-dodsolyckan/

Tyska tillverkaren av Jetline uttalar sig nu för första gången sedan dödsolyckan i söndags, rapporterar*Aftonbladet.*

I ett uttalande skriver de att deras attraktioner tillverkas annorlunda i dag än för 35 år sedan – men att det viktiga är att underhållskraven följs.

– Vi har blivit informerade om att det pågår en utredning. Men har inte blivit kontaktade av någon lokal myndighet, säger Marina Ernst, marknadschef på Zierer, till Aftonbladet.*
Citera
2023-07-01, 09:26
  #5877
Medlem
Jordgubbes avatar
Intervjuerna med de som åkte innan kommer vara intressanta för utredningen. Har verkligen de som åkte innan tillräckligt tydligt berättat att förmodligen också då var något väldigt fel också (öppna byglar och känts fel i sidled har nämnts sporadiskt). Varför har inte Grönan hanterat den informationen direkt (visst de stannade, och meckade lite). Den här historien handlar nu mer om att man inte reagerat riktigt på de varningstecken som funnits. Hur gör andra nöjesplatser, låter också de vaktis komma upp och dra lite spontant med skiftnyckeln eller finns en tydlig nödchecklista?
Citera
2023-07-01, 09:29
  #5878
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mazeppa
https://www.expressen.se/nyheter/jet...r-dodsolyckan/

Tyska tillverkaren av Jetline uttalar sig nu för första gången sedan dödsolyckan i söndags, rapporterar*Aftonbladet.*

I ett uttalande skriver de att deras attraktioner tillverkas annorlunda i dag än för 35 år sedan – men att det viktiga är att underhållskraven följs.

– Vi har blivit informerade om att det pågår en utredning. Men har inte blivit kontaktade av någon lokal myndighet, säger Marina Ernst, marknadschef på Zierer, till Aftonbladet.*
Märkligt om de inte själva gör en intern utredning?
Citera
2023-07-01, 09:32
  #5879
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mazeppa
https://www.expressen.se/nyheter/jet...r-dodsolyckan/

Tyska tillverkaren av Jetline uttalar sig nu för första gången sedan dödsolyckan i söndags, rapporterar*Aftonbladet.*

I ett uttalande skriver de att deras attraktioner tillverkas annorlunda i dag än för 35 år sedan – men att det viktiga är att underhållskraven följs.

– Vi har blivit informerade om att det pågår en utredning. Men har inte blivit kontaktade av någon lokal myndighet, säger Marina Ernst, marknadschef på Zierer, till Aftonbladet.*

Folk har varnat personalen dagar innan olyckan. De som åker vittnar om att bygeln släppt och andra konstigheter. Tillverkaren hintar om underhållsbrister, olika visselblåsare som varit anställda på företaget träder fram och kritiserar säkerhetsarbetet. Det ser ju inte ljust ut för grönan med det som hittills har framkommit och farhågan om systematiska fel är allt för stor.
Citera
2023-07-01, 09:34
  #5880
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jordgubbe
Intervjuerna med de som åkte innan kommer vara intressanta för utredningen. Har verkligen de som åkte innan tillräckligt tydligt berättat att förmodligen också då var något väldigt fel också (öppna byglar och känts fel i sidled har nämnts sporadiskt). Varför har inte Grönan hanterat den informationen direkt (visst de stannade, och meckade lite). Den här historien handlar nu mer om att man inte reagerat riktigt på de varningstecken som funnits. Hur gör andra nöjesplatser, låter också de vaktis komma upp och dra lite spontant med skiftnyckeln eller finns en tydlig nödchecklista?

Om sen inte "vaktis" är van med skiftnyckeln eller har en "dålig dag" kan det sluta illa.
__________________
Senast redigerad av buddy99 2023-07-01 kl. 09:37.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback