Citat:
Ursprungligen postat av
Volvoellersaab
Svårt att se på denna bild, men ser ut att vara fäst i en grov tapp med bearbetad yta. Låst på nåt sätt med några bultar som gjorts oförlorbara med en tvärgående extra bult utvändigt. Rimligen måste den svarta tappen och boggin kunna vrida sig för att klara de snäva kurvorna. Den svarta tappen som ser ut att vara en del av vagnskroppen bör vara lagrad i ett motsvarande rör i boggin som inte syns på bilden.
Tror att låsbultarna går i en fas på tappen ( detta möjliggör fri rotation på boggin utan att ramla bort) och då har inte åtdragningsmomentet stor betydelse utan ev glapp i det spåret.
https://imgbb.com/N9grv1t
Men bara en gissning baserat på bilden.
Citat:
Ursprungligen postat av
Jordgubbe
Så antagandet (mitt försök att förstå) är att svarta vertikala stolpen sitter i som en ring, som hålls av de två horisontella bultarna (som i sin tur har en tvärgående bult så de inte skall kunna ramla ur). De två horisontella bultarna skulle kunnat gått av? De borde vara svagaste länken. Fast hur kan 2+2 bultar gå av "samtidigt" (eller i så snabb följd).
Exakt samma var min tolkning (sista stycket):
Citat:
Ursprungligen postat av
bergsturk
Stora delar av hela hjulkonstruktionen, och de flesta bultar och muttrar, har ju varit med ett jävla tag och har inte alls bytts ut. Det skulle inte förvåna mig om själva upphängningen och centrumbultarna i bärhjulen är original. Vet vi när bilden är tagen?
Vad är det som hänger på sniskan nedanför främre horisontella hjulet?
Undrar om elastomerdämparna är tillräckligt snabba för att kompensera en så sliten räls som man ser på bilden. Antagligen härrör skakigheten som väldigt många vittnat om från att vagnarna helt enkelt kan glida omkring på banan lite i sidled.
Har vi någon gissning om hur kopplingen från vagn till hjulupphängning ser ut inuti? Tapp från vagnen ner i stålring (det silverfärgade som sticker upp) för att bilda ett glidlager, ståldelen låses av två bultar på ena sidan och två på andra, dessa bultar nödlåses av den längsgående bulten utanför dem? @Enydrion?
Min tanke är att den vänstra främre upphängningen fallerat först. Sedan har ekipaget glidit ner till höger av gravitationen, ner från banan och någon tvärbalk slagit av de två högra upphängningarna.
Om banan skakar mycket i sidled pga glapp kommer momentet på bultarna som låses av den tvärgående att utsättas för upprepade skjuvande krafter som de inte är dimensionerade för (de ska bara hålla kvar lagret vid negativa G, antagligen). Skjuvas de loss på ena sidan så kan nästa skakning ta andra sidan med en ytterligare böjande kraft, eventuellt. Eftersom de sitter bakom den låsande horisontella bulten kan till och med en bult vara avskjuvad utan att det syns.
Men denna teori förklarar inte varför de svarta "stumparna" saknas.
