Luleåklassen, 4 nya ytstridsfartyg

Jag skulle säga goda. Eftersom man äntligen insett att man inte bara kan prioritera bort försvaret. Dessutom är det ett krav på fyra stycken från operativ chef (Marinchefen) för att kunna uppfylla alla uppgifter Marinen har. Så de blir nog byggda. Men jag skulle gissa att vi är nog 10 år från att de alla är i drift…

Det är väl inte omöjligt att det blir så. Men också beroende på egen svensk lösning.

Jo jag vet att den tidigare korvett klassen där vi fortfarande har två avrustade fartyg kan återigen om läget förändras snabbt kan utrustas med robotramper. Men kommer vi fortsätta med det tankesättet i framtiden? Spara på gamla fartyg som snabbt kan upprustas?

Den nuvarande planen för flottan är att gå den 7 till 9 kompletta stridsfartyg men också att lägga ner båda flottiljernas ledningsfartyg. Denna plan var framtaget långt innan våran tanke att gå med i Nato och vårt nya mål att öka vår stridsförmåga till 2% av BNP. Borde inte en ökad militär budget även om det mest brådskande är armén innebära även en större flotta än vad tidigare planerats?

Men såg nu att du har rätt i att vi har tre Gotland klass vilket ju blir 5 hela ordentliga ubåtar här under 30 -talet.

Nu får vi se hur de kommande ysf2030 blir.
Men önskvärt är väl ett par större fartyg till.

Sedan om ersättning för hms carlsborg och trossö bli någon typ av multimission fartyg. Så blir det en bit på väg. Följt av mindre
patrullbåtar.

För att inte nämna att tanken med fartygen är att de ska ha luftförsvarskapacitet, vilket nuvarande Visby-korvetter INTE har, d.v.s. lång räckvidd med missiler. När Visby projekterades så var tanken att de skulle ha haft missiler, Umkhonto-R, men snålheten hos sossarna och osthyvlandet med budgeten ledde till att försvarsmakten fick ursäkta sig med att smygfartyg ändå inte är tänkta att bli upptäckta varvid inget luftvärn med räckvidd behövs. RISKEN är att samma sak händer med Luleåklassen. Man säger en sak, men sedan slutar det med att man inte utrustar fartyget med alla komponenter utan säger att det får man ta i nästa runda av renovering, säg 5-10 år efter sjösättning.

mja, det var både sossar och moderater som snålade in där, men det är egalt. De ska få dessa nu (äntligen).

Sen vill jag iaf hoppas och tro på att polletten äntligen trillat ned, och dessutom NATO-krav på det, att de faktiskt inte kompromissar bort det denna gång. ”Hotet” är för färskt i minne för att bara strunta i vapen. Det har vi ju sett vart det leder…

Problemet är snarare det motsatta. Alla fattar att det behövs rustas upp, men ingen vill svara på vad ANNAT vi behöver prioritera bort…

Det rådde då evig fred och försvaret var ett särintresse, för MÖPar då får man förmoda.

Nu är det annat ja, för om inte annat så måste vi göra slut på en summa motsvarande (minst) 2% av BNP varje år och flottan torde vara ett prioriterat område. NATO vill nog att vi ska ta ansvar för Östersjön eftersom vi har längst kust.

Så ytfartyg och ubåtar som är fullutrustade samt specialiserade för Östersjöns speciella miljö. Så blir det.

Den danska Ivar Huitfeldt-klassen har ju framhållits som ett alternativ för marinen i denna och andra trådar. Idag fick den danska försvarschefen sparken efter att ha kommunicerat dess brister i samband med posteringen i Röda havet.
https://www.twz.com/sea/danish-friga...ea-ops-reports

Den tror jag är allt för stor i dagsläget. Vi lär få se ett fartyg mellan 100 och 110 meters längd skulle jag tro och med ett avsevärt lägre tonnage än IH. Intressant problematik kring klassen dock.

Lever du i en alternativ verklighet? Inte ens USA räknar med att kunna frakta några stora mängder tunga förband till Europa vid en krigssituation. Amerikanska marinkåren lagrar utrustning för motsvarade 2 brigader i Norge av den anledningen.
Om nu något skall fraktas så leasar man in civila transportfartyg läs färjor och ro-ro fartyg.
Det finns inget EU land som har den förmågan som du beskriver.

Jag har för mig att jag hört någonstans att Luleå kommer bli något större än detta. 115-120m, typ som finska Pohjanmaa tror jag är en rimlig storlek med tanke på vilka förmågor som ska ingå. Sen tror jag säkert man lånar inspiration från framförallt Absalon skulle jag tro. Sverige gillar flexibilitet.

Damen har ju redan en affärsrörelse ihop med SAAB Kockums så det lär underlätta alla anpassningar och samarbeten.